Перегазовка при переключении передач акпп, АКПП перегазовывает. - Страница 12

Ну во первых не соленоид, а катушка соленоида имеет сопротивление указанное Вами. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Но почему до этого я ездил много раз по км за раз и один хрен дёргалась

АКПП Автор темы bankir07 Дата начала Доброго всем времени суток! Мучаюсь с АКПП уже года полтора. После переборки коробки, осталась проблема.

Переключение с 3 на 4 происходит с перегазовкой. Иногда коробка встает в аварийный режим преславутая ошибка По моей беде тем на форуме море! В выходные провели диагностику. Все соленоиды укладываются в положенные Ом. Только 6 соленоид выдает 4,5 Ом. В чем проблема, не пойму.

зависание(перегазовка) при переключении АКПП

Этот соленоид стоит у меня новый. Брал на фирме. Может дело в шлейфе? Буду благодарен любой информации. MikleB4Pst Мастер советчик. Ну во первых не соленоид, а катушка соленоида имеет сопротивление указанное Вами. Вариантов 2: Первый короткие витки в катушке. Второй утечка в шлейфе. Имейте ввиду,что при таком сопротивлении может перегреваться выходной каскад "мозгов" АКП и тогда попадание на "мозги",цена резко возрастёт. Опыт показывает,что утечка до 4 Ом маловероятна.

Неисправности надо исключать по порядку.

Перегазовка, развиваем навык за 3 минуты

Спасибо за совет! Не хотелось бы попасть на "мозги". Обидно будет, если соленоид окажется битым. Шлейф подлежит ремонту? Стоит его ремонтировать? К кик дауну это отношения не имеет. Вот тут инструкция по пользованию АКПП правда 6 ступка. Не занимаюсь ремонтом машин в прямом смысле, не даю советов куда ехать на ремонт, какой автомобиль купить.

Фото наших машин. Добавлены фото. IUnknown Шкодавод Сообщений: Однако в той же инструкции указано, что максимальная мощность двигателя соответствует максимальной частоте вращения коленчатого вала.

ПИНАЕТСЯ - ТОЛКАЕТСЯ АКПП (автомат) - РЕШЕНИЕ ЗА 5 МИНУТ

Есть еще одна характеристика двигателя, которую должен знать и использовать любой водитель. Это крутящий момент, или максимальная тяга двигателя. Она достигается при определенной частоте вращения коленчатого вала. В технической характеристике любого автомобиля указан этот показатель.

Для тех, кто не хочет перегружать память излишком технической информации, нужно отметить, что преодолеть многие критические ситуации легче всего в зоне частоты вращения коленчатого вала выше или соответствующих максимальному крутящему моменту двигателя. Тогда двигатель быстро реагирует на нажатие. При уменьшении частоты вращения резкое дросселирование не дает мгновенного эффекта.

Итак, чтобы быть готовым к экстренным действиям, нужно сделать для себя два существенных вывода: запас мощности поможет преодолеть критическую ситуацию. Создать его желательно до экстренных действий; инерция двигателя зависит в определенной степени от водителя. Уменьшить его позволит режим максимального крутящего момента двигателя. Повысить мощность двигателя до необходимого уровня помогают следующие приемы.

Применяется перед входом в поворот, при комбинированном торможении, на подъеме, перед обгоном. Последовательность действий см. Применяется при существенной потере мощности перед интенсивным разгоном и включением понижающей передачи с пропуском, например V — II. Применяется при дефектах коробки передач повреждении синхронизаторов , переключении передачи на скользкой дороге, включении понижающей передачи с пропуском двух циклов включения. Применяется для компенсации потери оборотов из-за длительной паузы при включении повышающей передачи, а также при включении передачи с пропуском одного цикла включения, например, I — III или II — IV.

Применяется в экстремальных ситуациях при остром лимите времени. Выполняется этот прием следующим образом. Как только двигатель начинает терять обороты, а еще лучше до того, как это произойдет, водитель, удерживая дроссель открытым, выключает сцепление с задержкой, т. Двигатель быстро наращивает обороты, и в этот момент включаются понижающая передача и сцепление.

Задержка выключения сцепления приводит к его пробуксовке и позволяет поднять частоту вращения до любого уровня за короткое время. Перегазовка с 3 на 4. Ответы 1 Просмотры 2 тыс. Перегазовка между 1-й и 2-й как лечить?

Honda Stream on RUSSIA: Страница для печати

W E Кривега 27 Окт W Ответы 0 Просмотры 2 тыс. Ответы 7 Просмотры Пинки акпп с и неадекватная работа системы стабилизации.

пробуксовки АКПП при переключении, Тест Драйв.

Суббота в Крымчанин. Замена масла в АКПП. Ответы 9 Просмотры Пятница в AOR. Как проверить масло в акпп на w 5g. Badu12 4 Янв W Ответы 11 Просмотры При включении d сильный толчок Мерс С года акпп. Алексей 31rus 2 Янв W Ответы 3 Просмотры Ответы 45 Просмотры 2 тыс. Поделиться: Вконтакте Одноклассники Mail.

Всего: пользователей: 16, гостей: Самая большая посещаемость Пользователей: 36 от 22 01