Лада веста и х рей сравнение, Сравнение KIA Rio X-Line с Lada Vesta SW Cross и XRAY
Выбрано 0 Показать. Интерьер и эргономика салона имеет незначительные различия. Силовые агрегаты для этих моделей предусмотрены одни и те же: сильный клапанник объемом 1,6 л и 1,8-литровый мотор мощностью л.
У нас могут не только слить бензин, но и налить в бак зимой воду. Перед схваткой нужен разогрев. На градуснике — минус Xray на кг. После ночи в городе легко завелись. На холостом ходу прогреть мотор Лады Весты затруднительно, поэтому даже не ждите от него теплого воздуха. После пуска двигатель опускается на оборотов, как заснувший компьютер. Что там поменяли вазовскому клапаннику: систему охлаждения, программу, термостат в погоне за нормами евро? Не знаю, но здесь и сейчас мне холодно.
В Весте общий обогрев ветрового стекла есть, а зоны обогрева дворников нет. Обстучал щетки, попытался расшевелить, но они примерзли намертво. В Весте можно проехать с десяток километров, но стекло так и останется вперемешку со льдом. Здесь подогрев ветрового стекла включается той же кнопкой, что включает подогрев заднего стекла и зеркал. И вот, если нужно греть зеркала, заодно и нагревается ветровое стекло. При продолжительной езде к горячему стеклу грязь охотно прилипает, повышается расход омывайки.
Омыватели ветрового стекла Весты допотопные одноструйные, у Лады Х-рей не лучше. Lada-Vesta: Заглушек в Весте полно поставьте, пожалуйста, отдельную кнопку для обогрева ветрового стекла, как у Лады Х-рей. Подлокотник не будет падать, если плавно его опустить, а потом по щелчкам поймать нужный уровень, стоять выше горизонта не может.
Но ехать с ним при роботе удобно, с механикой, может, и будет мешать. В салоне Весты прохладно даже через 20 минут езды. Мотор долго не прогревается и не выдает ожидаемое тепло. Наконец, раскочегарившись, он может гнать либо горячий воздух, либо прохладный.
Крутилка температуры не помогает, регулировка вентилятором эффективнее. Лада Веста любит на ходу открывать капот и зажигать при этом свет в салоне.
Виновником был слишком глубоко вкрученный резиновый упор на капоте, который нажимает на концевик после закрытия. Доморощенный рецепт лечения — выкрутить «барашек» на пару витков резьбы. Но я лично противник самолечения. Вдруг капот опять откроется два раза уже открывался — это система , да еще на ходу улетит на запотевшее стекло!
Открывание багажника с брелока и из салона. Сделайте кнопку снаружи, как у Х-рея. Багажник вместительный — легко кладем две пары лыж. Где-то здесь в недрах скрывается хлипкий Г-образный домкрат — отрыжка постсоветских комплектующих.
Петли крышки багажника съедают пространство. У Лады Х-рей узкая спинка сиденья справа, у Весты слева справа удобнее. В езде по городу не понял алгоритм работы роботизированной коробки. Нажимаю на педаль, жду ускорения.
Робот переключает на третью, но мощности нет, ждем, робот думает, потом переключается, а мне уже не надо. Я пользовался в основном ручным режимом: здесь педаль до упора, пауза 1,5 сек.
Робот снимает напряжение с левой ноги, но озадачивает правую руку.
Мотор у Лады Весты динамичный, эластичный. Тяги на низких оборотах достаточно. В версии с ручной коробкой от Renault дуэт может понравиться. Подвеска у Лады Весты сбитая, плотная, жестче чем у «десятки» но не зубодробильная, вполне комфортная. Пластик пока ведет себя тихо, зазоры в кузове незаметны. О размерах бардачка и возможностях мультимедиа Лады Весты мы уже писали, пойдем потрясем Ладу Х-рей. Мотор здесь нагревается быстрее, чем в Весте, но климат-контроль их очень роднит.
Есть камера заднего вида, сносно показывает, но быстро пачкается, после одной поездки уже ничего не видно. Не закрываются зеркала в солнцезащитном козырьке водителя, будут посторонние блики. Удалить зеркало или сделать со шторкой, как у Лады Х-рей.
На парковке была раскатанная колея. Задние колеса вылезли, а передние нет. Здесь помогла бы кнопка отключения системы курсовой устойчивости, а ее Х-рей и не предлагает. Была бы, отключил систему, передние колеса копанули снег, и ты на свободе, а так пришлось просить помочь прохожих. Подвеска у Лады Х-рей комфортнее, и он не кренится. Приходилось прекращать торможение и стабилизировать автомобиль заново.
Xray тронется с тяжелым прицепом, бережно относится к сцеплению. Вторая, третья, четвертая передачи — близкие. Заочно были готовы отдать победу X-Ray — все-таки он претендует на лавры кроссовера. Однако, при ближайшем рассмотрении серийная Vesta оказалась с X-Ray практически на одном уровне.
Мы не поверили своим глазам и взялись за рулетку. Так и есть — под порогами у обоих автомобилей около 20 см. Vesta несмотря на внушительный дорожный просвет, отлично слушается руля и надежно прописывает повороты. Подвеска собранная, на грани жесткой, но пробоев за время теста мы не видели ни разу. Есть, полный обогрев Нет. Датчик дождя:.
Есть Крепление Есть, крепление Нет. Дополнительное описание:. С отверстием под дворник. Заднее стекло поставляется также с обогревом. Показать 10 25 50 75 Быстрый просмотр. Лобовое стекло Lada "X-Ray" Подать заявку на стекло.
Отзывов: 0. В закладки В сравнение. Лобовое стекло Lada "X-Ray" Отзывов: 0. Стекло лобовое зеленое с креплением под зеркало. Производитель: sisecam оригинал. Стекло зеленое с креплением под зеркало. Производитель: Benson. Производитель: Фуяо.
Заднее стекло Lada X-Ray Заднее стекло Lada X-Ray Отзывов: 0. Заднее стекло с отверстием под дворник. Производитель: AGC Бор - производитель оригинальных стекол. Заднее стекло с отверстием под дворник, заводская тонировка темное.
Лобовое стекло Lada X-Ray Лобовое стекло Lada X-Ray Отзывов: 0. Лобовое стекло с пятаком. Лобовое стекло с датчиком дождя и обогревом Lada X-Ray оригинал Лобовое стекло с датчиком дождя и обогревом Lada X-Ray оригинал Отзывов: 0.
Лобовое стекло скреплением пятака и датчик дождя, полным обогревом стекла. Лобовое стекло с обогревом и датчиком дождя Lada X-Ray Лобовое стекло с обогревом и датчиком дождя Lada X-Ray Отзывов: 0. Лобовое стекло с пятаком, обогревом и креплением датчика дождя.
Новые поступления Быстрый просмотр. Купить В закладки В сравнение. Производитель: Фуяо Отзывы покупателей Лобовое стекло Chevrolet Cruze. Поймала камень. В стеклах не бум- бум. Обзвонила кучу фирм. Все дорого и непонятно что покупать. Попала сюда и здесь менеджер все объяснил и помог выбрать стекло в итоге взяла Фуяо и ближайший установочный центр.
Поехала на Строительный проезд.
