Зил 130 технические характеристики, ЗИЛ-431410 (130)
![Зил 130 технические характеристики](https://azbykamam.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/jedezun.jpg)
К ним относятся:. Базовый двигатель ЗИЛ — это V-образный верхнеклапанный, мощность которого составляла л. Машина удачно сочетает неплохие технические характеристики с надежностью и удобством в работе. Первая тестовая партия была готова к заводским испытаниям в году, в серию по разным причинам она не пошла. Это было вполне закономерно, поскольку основная модель ЗИЛовского грузовика действительно регулярно получала множество благожелательных отзывов от предприятий и хозяйств, которые эксплуатировали эти грузовики.
Их функционирование осуществлялось за счет пневмосистемы. Стояночный тормоз имел аналогичное устройство и блокировал карданный вал. Рассчитана на 12 В. Энергия вырабатывается аккумулятором 6СТЭМ. В качестве генератора обычно использовался Читайте также: Грузовики с двигателем воздушного охлаждения.
Базовая комплектация грузовика предусматривала установку кузова в грузопассажирском варианте, то есть с задним бортом откидного типа. Боковые решетки комплектовались откидными скамейками, рассчитанными на размещение 16 человек. Еще одна скамейка — съемная — помещала 8 человек дополнительно.
Кузов поставлялся вместе с тентом, монтируемым на специальные дуги.
![Зил 130 технические характеристики](https://s.auto.drom.ru/i24255/c/photos/fullsize/zil/130/gen473_zil_130_998462.jpg)
Его конструкция предусматривальла быструю и беспроблемную установку. Выступала одним из самых узнаваемых элементов грузовика. Для х годов прошлого века обладала хорошей эргономичностью. Руль изготавливался в виде винта, оснащенного шарообразной гайкой и поршень-рейкой со встроенным гидроусилителем. Кабина рассчитана на трех человек. Сиденья допускали регулировку по трем параметрам — высоте, длине и углу наклона спинки.
На крыше смонтированы два вентиляционных люка. Для изготовления каркаса кабины использовался цельный металл, что обеспечивало прочность, надежность и долговечность. Особое внимание следует уделить удобное расположение органов и приборов управления. Рабочая масса грузовика составляла 4,3 тонны.
Грузоподъемность изначально равнялась 4 т, а затем была увеличена до 6 т. Огромное значение в популяризации грузового автомобиля сыграло большое количество модификаций, выпущенных в разные годы. Имеет смысл перечислить наиболее востребованные из них:. Отдельного упоминания заслуживают модификации грузового автомобиля, различающиеся по типу кузова и дополнительному оборудованию.
К ним относятся:. Читайте также: Студебеккер— грузовик Победы. Популярность самого массового грузовика Советского Союза базируется на нескольких впечатляющих достоинствах машины. Главными из них выступают такие:. Не стоит забывать и о недостатках грузовой машины, некоторые из которых оказываются весьма существенными.
![Зил 130 технические характеристики](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/ЗиЛ_130.jpg/305px-ЗиЛ_130.jpg)
Главные из них состоят в следующем: сравнительно низкая скорость;. ЗИЛ заслуженно стал самым массовым грузовиком в мире. Машина удачно сочетает неплохие технические характеристики с надежностью и удобством в работе. Важным дополнительным плюсом становится большое количество модификаций.
![Зил 130 технические характеристики](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/ParkPatriot2015part13-370.jpg/1200px-ParkPatriot2015part13-370.jpg)
Поэтому нет ничего удивительного в том, что грузовой автомобиль до сих пор можно встретить на дорогах страны. ЗИЛ лично я бы отнес к легендам советского автопрома. Надежная, мощная и функциональная машина, которая доказала свою эффективность десятилетиями целенаправленного использования. Сравнительно недавно — 5 лет назад — пересел на ЗИЛ Думал, что такая техника уже не используется.
Оказался неправ. Машина еще вполне рабочая, хотя сравнивать ее с современными моделями не имеет особого смысла. Понравилась маневренность и, как ни странно, надежность. Из недостатков — недостаточная комфортность кабины, которую пришлось доводить до ума подручными средствами. Фронтальный погрузчик Амкодор с.
Гусеничный экскаватор Komatsu PC Россия, Республика Бурятия, Улан-Удэ, ул. Дорожная, Цена по запросу. Перейти в раздел «Продажа». Журнал «СпецАвто.
Приглашаем на 2-дневный онлайн-интенсив «Реальная спецтехника» от Экскаватор Ру. В году FNGroup намерена продать 3 грузовиков Dongfeng. Все Новости. Проверенные предложения. Ваш регион Москва. Добавить объявление. Более надежных и проверенных компаний и поставщиков. Телефон: 8 Email: info specavto. Проверено службой контроля качества СпецАвто. Регион или город. Ваш регион —? Напишите продавцу. Имя и фамилия. Номер телефона.