Сиденья на ниву
Наличие боковых поддержек спинки позволяет испытывать комфорт при каких-либо маневрах внедорожника. Оказывается, сиденья выпуска после года нормально усиленные, но острые полки в сидушке постепенно подрезают мягкие детали и сидушка проваливается. Двумя старыми болтами от передних крепежей наживляем каждое из сидений торцевым ключиком на Надоело уже ждать, и хотелось в максимально сжатые сроки сесть на новые. Нам понадобится: 4 шт.
Красная, 7 Химки ул.
Полбина,6 9 Москва Химкинский б-р,13 7 Радумля мкр. Тарасовская, к5 7 Москва Коровинское ш. Юбилейная,3 к1 7 Москва Измайловский б-р,10 8 Клин Ленинградское ш. Митрофанова,2 7 Ногинск пл. Горького,14Г 6 Коломна ул. Яна Грунта,18 9 Павловский Посад ул. Кузьмина,34 6 Москва ул. Ворошилова, 6 Лобня ул. Галочкина,2 7 Клин Бородинский пр-д,31 к2 8 Москва ул.
Енисейская,5 к2 6 Электросталь ул. Журавлева,2 6 Раменское ул. Однако, ИМХО, такое крепление будет весьма небезопасным, т. В определенных ситуациях сами, наверное, догадываетесь в каких , когда возникают мощные деформирующие силы, основания салазок, особенно если сиденье максимально отодвинуто назад, также могут деформироваться и сиденье может сместиться, что чревато последствиями. Поэтому "мы пойдем другим путем", правда немного геморройным, но зато дающим требуемый результат, и зафиксируем заднюю часть оснований салазок за пол кузова, причем фиксация эта будет очень надежной.
Для этого нам потребуется: сверло 8 мм, 4 болта Мх8х80, 12 гаек Мх8, 12 шайб наружным диаметром где-то мм и с центральным отверстием 8 мм продаются на строительных рынках и магазинах. Лучше всего, чтобы болты, гайки и шайбы были оцинкованные.
Как уже упоминалось, задние отверстия в основаниях салазок должны быть заранее рассверлены так, чтобы в них проходили винты Мх8. Тогда, прикрепив сиденья в передних точках и максимально сдвинув их вперед, сверлим 4 отверстия в полу кузова, поочередно пропуская сверло в задние отверстия в основаниях салазок.
Сверло стараемся держать максимально вертикально. Снимаем заусенцы по краям этих отверстий, смазываем их преобразователем ржавчины и затем антикором. Дальнейшие работы придется проводить сидя на земле, если нет подъемника, которым можно приподнять машину на высоту удобную для работы.
Яма или эстакада, если работа выполняется без помощников и приходится использовать только свои собственные руки, бесполезны. Работа осложняется тем, что придется обеими руками работать с одним и тем же отверстием, причем оной рукой снаружи машины, а другой - изнутри. Замечу, что рук средней длины вполне остаточно, даже чтобы подобраться к отверстиям, находящимся ближе к середине кузова.
Но если есть помощник, то все становится значительно проще. Для каждой из точек крепления последовательно проделываем следующие операции.
Надев на болт шайбу, пропускаем его снизу, из-под машины, через отверстие в полу, вставляем в отверстие в основании салазки. Плотно прижав головку болта к кузову смотрим насколько конец болта выступает над поверхностью основания.
Очень важно: высота эта не должна превышать высоты гайки, иначе выступающий над гайкой конец болта будет препятствовать перемещению сиденья по салазкам. При необходимости лишнюю часть болта срезаем, причем где-то на Не забудьте перед этим предварительно навернуть на болт гайку, чтобы потом, свинчивая эту гайку, можно было восстановить поврежденную резьбу. После этого, вставляем в основание салазки гайку для удобства назовем ее внутренней , совмещаем отверстие в ней с отверстием в основании салазки, снова вставляем болт с шайбой в отверстие в полу кузова, затем, удерживая его одной рукой снизу, другой, внутри салона, надеваем на него шайбу и навинчиваем поглубже 2 гайки верхнюю и нижнюю , на верхнюю из которых кладем еще одну шайбу.
Затем конец болта подводим к отверстию в основании салазки и вворачиваем во внутреннюю гайку до тех пор, пока головка болта не прижмет шайбу к полу кузова.
После этого, подводим нижнюю гайку вплотную к внутренней стороне пола и, придерживая снизу снаружи ключом головку болта, плотно затягиваем ее. Затем, продолжая удерживать головку болта ключом, подтягиваем внутреннюю гайку так, чтобы сиденье было плотно притянуто у полу, но при этом конец болта как уже говорилось не возвышался над поверхностью гайки.
Излишне перетягивать эту гайку нельзя, т. Затем проверяем насколько свободно сдвигаются сиденья.
Если для этого приходится прикладывать большие усилия, то отпуская или подтягивая внутренние гайки добиваемся того, чтобы сиденья легко сдвигались и, в то же время плотно прилегали к кузову в точках соприкосновения с ним.
После этого, на каждом из креплений подводим оставшуюся незатянутой верхнюю гайку вплотную к основанию салазки и придерживая ключом внутреннюю гайку также затягиваем ее. Осталось только проантикорить головки болтов и шайбы с наружной стороны пола и можно ехать!
Да, для того чтобы можно было плотно уложить задние резиновые коврики на пол и, чтобы они не задирались о торчащие из пола болты, в них придется сделать достаточные по длине прорези, заканчивающиеся мм отверстиями. Несколько замечаний по утилизации старых сидений. В общем-то, после всего им, конечно, прямой путь на помойку.
Но если еще немного повозиться, то из них можно извлечь кое-что полезное. Скажу сразу, что вряд ли стоит в неизменном виде использовать их для сидения где-нибудь — уж больно тяжелы и неудобны для таскания, хотя кому как…. Лично я поступил с ними следующим образом. Снял кожезаменитель и отправил его на помойку — он не очень хорошего качества, к тому же с термонакаткой, из-за которой не годится для обтяжки чего-нибудь — некрасиво будет. Взял нижние подушки — они сделаны из пенополиуретана фиг где его просто так достанешь и имеют клиновидную форм.
Склеил их между собой нижними поверхностями так, что получилась ровная и довольно легкая подушка для сидения на чем-нибудь неудобном или непригодном для сидения — на той же земле.
Комплект передних сидений на ваз Нива Цвет сидений может отличаться от фотографии! Салазки сиденья ваз внутренние правые 1 шт. Салазки водительского сиденья ваз Нива Шевроле.
Салазки водительского сиденья ваз Нива Шевроле.. Ручка регулировки наклона сиденья ваз ваз барашек Сызрань. Ручка регулировки наклона сиденья ваз ваз барашек Сызрань ; ; Ручка ваз спинки переднего сиденья с облицовкой.
Ручка ваз спинки переднего сиденья с облицовкой ; ; Прокладка фиксатора ручки ваз спинки сиденья 2шт. Облицовка сиденья ваз наружная нива тайга. Облицовка сиденья ваз наружная нива тайга..
Облицовка сиденья ваз внутренняя нива тайга.
