Замена ремня грм заз шанс 1 5, Замена ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобилях Ланос, Нексия с объемом двигателя
Светодиодные лампы. Заполняем рабочей жидкостью гидропривод усилителя рулевого управления и удаляем из него воздух. В остальном существенных отличий в схеме обслуживания ГРМ на двигателях разных серий нет. Это делается в рамках профилактики.
В данном случае нужно будет сливать антифриз. Если ГРМ обслуживается без снятия помпы, то яма не понадобится. Чтобы свободно отсоединить ремень генератора, нужно будет открутить в самом низу шкива коленчатого вала защитную планку. В блоге по ремонту ZAZ Sens есть подробный обзор на тему замены генератора. При наличии масляной пленки на ремне ГРМ Daewoo Sens ременная передача нередко проскакивает по зубьям. И-за этого сбиваются фазы механизма газораспределения. В случае с заменой водяной помпы, следует предварительно спустить антифриз.
При установке нового насоса не забудьте использовать и новое уплотнительное кольцо. В блоге по ремонту Дэу Сенс есть отдельный обзор на тему замены водяной помпы. Не нужно забывать, что автомобиль ZAZ Sens представлен различными модификациями.
Не исключено, что купленный ремень ГРМ банально не подходит по размеру. Перед выбором нового ремня специалисты рекомендуют снять старую ременную передачу и посчитать количество зубьев. В стандартной комплектации ремень ГРМ для Сенс имеет 94 зуба. Без отсоединения ГРМ невозможно провести:.
ГРМ снимается и во многих других случаях, от сервиса поршневой до демонтажа коленвала. Большая часть модификаций ZAZ Sens имеют на поршнях проточку, которая предотвращает лобовое столкновение клапанов с поршнями. Но все же есть модели, в которых при обрыве ремня ГРМ поршни бьются о клапана.
Если после обрыва ремня произошел удар в двигателе, то значит перед непосредственной установкой ремня нужно будет отсоединять ГБЦ и проводить ревизию не только клапанного узла. Нужно будет смотреть еще и поршневую и в некоторых случаях коленвал, если погнуло какие-то из шатунов. Опытные мастера осматривают ГРМ при каждом удобном случае, но не реже 1 раза в год. Есть в этом деле один момент, где его помощь понадобиться Вам. Так же хочется сказать, что работу можно проводить и «на земле», но лучше тем более, если Вы будете делать это впервые все-таки на смотровой яме.
Начинаем со снятия корпуса воздушного фильтра и резиновой гофры подачи воздуха к дроссельной заслонке. Распускаем болты на правом переднем колесе. Донимаем домкратом и снимаем колесо.
Снимаем пластмассовую защиту двигателя. И не теряем время зря, откручиваем фиксирующую гайку ролика натяжки ремня кондиционера фото 4 и натяжной болт фото 5. Снимаем ролик и ремень. После этого занимаемся ремнем генератора. Для того чтобы его снять отпускаем болт фото 6 и прижимаем генератор к двигателю.
Снимаем ремень генератора. Далее, оправляем помощника в салон автомобиля, чтобы включить первую или заднюю передачу и нажать педаль тормоза. А Вы в это время будете пытаться открутить болт крепления шкива коленвала фото 7.
Снимаем нижнюю часть кожуха ремня ГРМ фото Дальше, следует выставить двигатель по меткам. Для этого включаем 4 или 5 передачу, надеваем колесо достаточно наживить два болта и проворачиваем его.
Контролируем совпадение меток на шестернях коленвала и распредвала смотрим фотографии 12 и Если ролик натяжки ремня ГРМ Вы не собираетесь менять, то тогда, преодолевая сопротивление пружины ролика, совмещаем два отверстия и вставляем металлический штифт фото В остальных случаях просто откручиваем болт крепления ролика фото 15 и снимаем его, и ремень.
Этот штифт можно сразу установить на новый ролик и в таком положении его устанавливать. В случае, наличия насоса ГУР, придется немного повозиться.
И снимать, и надеть ремень ГРМ придется, заправляя его под насос фото Не забудьте проверить состояние помпы, при необходимости замените ее. Устанавливаем ролик. Заправляем и устанавливаем ремень ГРМ. Вытаскиваем штифт и смотрим, какое положение занял указатель на ролике натяжки. Идеальное совпадение показано на фотографии Но такое бывает довольно редко. И для того, чтобы добиться такого положения, придется отрегулировать положение помпы.
Шестигранником на 5 отпускаем три болта крепления помпы если Вы помпу установили, то это облегчит дело, просто не затягивайте до конца болты.
Подставляем емкость под двигатель, так как возможна утечка охлаждающей жидкости. Устанавливаем ролик и ремень ГРМ. Специальным ключом на 41 проворачиваем помпу фото 18 до момента совпадения меток на ролике натяжки. Затягиваем болты помпы, при установленном ролике и ремне, это сделать трудней один болт очень не удобный , но по силам.
После чего, опять же, за колесо прокручиваем двигатель два оборота и проверяем совпадение меток на шестернях коленвала и распредвала. Если все ок, то сборку проводим в обратной последовательности. При необходимости доливаем охлаждающую жидкость.
Болт шкива коленвала затягиваем, так же как и откручивали, с включенной передачей и нажатой педалью тормоза. Войти RU UK. Корзина пуста.
Запчасти Ланос. Подвеска и трансмиссия Амортизаторы Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Система сцепления Тормозная система. Кузовные детали Внутреннее оборудование Экстерьер. Фильтры Фильтры масляные Фильтры воздушные Фильтры топливные Фильтры салона. Электрика и электроника. Кузовные детали. Подвеска и трансмиссия Амортизаторы Передняя подвеска Задняя подвеска Тормозная система. Двигатель и компоненты Механизм ГРМ. Подвеска и трансмиссия Тормозная система Амортизаторы Передняя подвеска Задняя подвеска.
Подвеска и трансмиссия. Двигатель и компоненты.
