Разница распредвалов ваз 2112, Распредвал ВАЗ.
В отличие от 8-клапанного мотора, где один распредвал служит для впуска и выпуска, на 16 клапанном — на каждую фазу стоит свой элемент. Сообщение добавлено 6. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает.
Мы знаем, что выжать наибольшую мощность возможно при стабильных максимальных оборотах, но такой режим двигателя применяется редко.
Обычному водителю более важна приёмистость автомобиля, который послушно отзывается на педаль газа как в режиме хода с места, так и при его разгоне. Такое поведение машины обеспечивается большим и относительно постоянным крутящим моментом на низких и средних оборотах, чем и «грешат» ВАЗовские двигатели. На низкой частоте вращения коленчатого вала у них отсутствует достаточная «тяга».
Владельцы автомобиля ВАЗ часто жалуются на дёрганье машины в начале движения, заметные провалы при резком нажатии на «газ», у многих быстро «летит» сцепление и практически все отмечают неэффективность пятой передачи. Действительно, при оборотах двигателя менее об. Кривая крутящего момента зависит от параметров газораспределения, так называемых «фаз распредвала», а также «время-сечения» открытия клапанов, которые задаются профилем кулачков распредвала.
В зависимости от его угла поворота и получается разная величина открытия клапана. Для лучшего функционирования автомобиля на низких оборотах добиваются быстрой подачи в цилиндр необходимого объёма рабочей смеси, то есть заметно сужают фазу открытия впускного клапана. В отличие от обычных распредвалов, в спортивных моделях используются кулачки с другими геометрическими размерами.
Их более высокая и широкая форма приводит к тому, что клапан поднимается на большую высоту и дольше находится в открытом состоянии, что обеспечивает подачу полноценной смеси. Профиль кулачков отличается плавностью форм, что делает работу механизма газораспределения более надёжной на широких фазах.
Из всего вышесказанного следует, что максимальная мощность двигателя и его крутящий момент могут иметь различные величины. И если использование стандартного распредвала предполагает увеличенный крутящий момент на средних оборотах, то спортивный обеспечивает максимальную отдачу на высоких оборотах двигателя. Спортивный распредвал на автомобили ВАЗ устанавливается с разрезной шестерней звёздочка или шкив распредвала , с помощью которой становится возможна более точная регулировка и настройка фаз.
С её помощью настраивается наибольшая мощность на необходимых оборотах двигателя. Применением тюнинговых распредвалов можно добиться работы двигателя под нагрузкой без заметных перебоев даже при снижении оборотов до предельного уровня.
При этом отодвигается граница детонации, то есть перестают «стучать пальцы» на малых и средних оборотах коленвала. Заметно снижение расхода топлива и уменьшение токсичности выхлопных газов. Как следствие, уменьшается склонность двигателя к детонации, а значит, увеличивается его ресурс.
Распредвалы на ВАЗовских двигателях довольно чувствительны к регулировке зазоров, поэтому на тюнинговых распредвалах заметно увеличен участок сбега кулачков на стороне закрытия клапана. Это облегчает регулировку зазоров и в несколько раз снижает их количество.
Проследим этот факт на следующем примере: после установки тюнингового распредвала регулировка клапанных зазоров требуется после 60 км пробега двигателя. При использовании обычного распредвала потребовалось бы не менее четырёх регулировок. Это заметно увеличивает срок эксплуатации изделия и экономит средства и время, необходимые на каждую регулировку клапанов.
Посчитайте сами: грамотная регулировка занимает не менее 3,5 часов и стоит порядка 20 у. Изменился режим работы: по будням - Классификация распредвалов Тюнинговые модели распредвалов можно разделить на две группы: низовые и верховые.
По названию видно, что одни увеличивают момент на низких оборотах двигателя, а другие на высоких оборотах. Напоминаю, что 01 распредвал должен свободно вращаться в «постели», так как там предусмотрен тепловой зазор на расширение металла при нагреве.
В противном случае он может заклинить или разболтаться в результате задира всего и вся. Распредвал с "постелью" ВАЗ Для Нивы с мотором куб. Он в свою очередь также был модернизирован при переходе на инжекторную систему впрыска топлива и стал называться Вообще покупку распредвала для любого авто нужно доверить специалисту этого дела. Если такого человека нет, можете найти честного продавца, чтобы не было мучительно больно за … , дальше каждый додумывает под себя.
На переднеприводных машинах все началось с распредвала или й. После появления машин го семейства появился распредвал или й. Затем й был модернизирован в й, который и в настоящее время устанавливается на семейство машин «Самара».
Отличие 08 и 10 распредвала в фазах открытия и закрытия клапанов, но вместе с тем они взаимозаменяемы. У 11 распредвала изменен фланец с одной стороны. На нем сделан скос, для установки «контрагента» датчика фаз.
