Потрескалась резина на протекторе
Мастера проведут визуальный осмотр, проверят давление и проконсультируют относительно дальнейших действий. Это плохо, но не так плохо как глубокие трещины. Если дело не в жаре или возрасте, то растрескивание резины может происходить из-за избыточного или недостаточного давления в шинах. Наиболее разрушительными являются следующие факторы: воздействие прямого солнечного света и осадков снег, дождь ; наличие агрессивных химических веществ в одном помещении с резинотехнической продукцией не говоря уже о попадании бензина или растворителя на поверхность изделия ; близость работающего сварочного аппарата; контакт покрышек с действующими отопительными приборами.
В идеальном варианте покрышки нужно сложить на специальную стойку или подвесить, если они остаются на дисках. Использование шин не по сезону. Разделение колес на летние, зимние и всесезонные - это не маркетинговый ход.
Каждый тип шин имеет свое уникальное строение и специальный состав компаунда, адаптированный к тем или иным погодным условиям. Если не соблюдать рекомендации производителя, можно во-первых, серьезно снизить ходимость транспортного средства, а во-вторых, подвергнуть колеса избыточной нагрузке. Агрессивный стиль езды. Какими бы качественными, прочными и выносливыми ни были покрышки, они недолго смогут выносить пробуксовку, резкий разгон и экстремальное торможение.
Превышение скоростного лимита и перегрузка приводит к тому, что шины быстро изнашиваются, на них появляются трещины, а также повышается риск получения прокола или пореза.
Ошибки при монтаже. Если мастера в шиномонтажной мастерской неправильно устанавливают колеса, они могут «наградить» шины повреждениями и трещинами. Чтобы этого не случилось, лучше не экономить на спичках и обращаться к профессионалам.
Заводской брак. Это одна из самых маловероятных причин, но игнорировать ее нельзя. Если покрышка прошла через все системы контроля качества на заводе и при этом все равно содержит в себе дефект, он может проявиться в виде трещин. В нашем интернет-магазине все шины предоставлены только официальными представителями брендов. Это надежные и высококлассные колеса с отменными ездовыми свойствами. Они защищены гарантией от производителя. Кроме того, предоставляется расширенная гарантия.
О ее условиях можно прочитать на соответствующей странице сайта. Какими бывают трещины на шинах: основные типы Обобщив, можно сказать, что все трещины бывают только двух видов: глубокие и мелкие. Наличие глубоких и длинных трещин на боковине или протекторной ленте шин говорит о том, что срок их использования закончился. Продолжать ездить на таких покрышках нельзя.
Их нужно немедленно заменить. Дело в том, что из-за глубоких трещин шины могут полностью разорваться даже в процессе движения.
Это создаст очень опасную аварийную ситуацию.
Немного иначе обстоят дела с мелкими трещинами. Обычно они базируются сетью, покрывая определенный участок компаунда. Однако мелкие трещинки бывают и одиночными. Их глубина может составлять мм. Этот дефект бывает сложно обнаружить, поэтому выход шин из строя становится неприятным сюрпризом для автовладельца. Чтобы не оказаться неподготовленным и контролировать состояние шин, ему стоит регулярно осматривать колеса.
Поговорим ниже…. Мелкие или крупные трещины по всей окружности покрышки. Ребята это опять не есть хорошо! Однако они могут быть различные, мелкие — до мм, и крупные которые доходят до корда колеса.
Это плохо, но не так плохо как глубокие трещины. На такой шине еще можно ездить, если у вас бескамерная резина желательно установить в нее камеру.
Однако стоит отметить, такую покрышку желательно использовать в городе на низких скоростях. На трассе при больших скоростях она попросту может рассыпаться. Такую покрышку использовать даже в пределах города очень опасно. Расслоение резины уже произошло, то есть металлический корд и верхнее покрытие уже не одно целое, через них будет поступать влага, соль и другие реагенты, которые рано или поздно разрушат металлический корд и после этого резина разрушится.
Если это будет на скорости, тут и до аварии недалеко. Так что просто снимаем и убираем, а на ее место ставим новую. Покрышки производятся из плохого сырья, под нагрузками трескаются.
Лично у меня была такая резина на моем ВАЗ марка ROSAVA , после того как на них пошли шишки, я убрал их в гараж и наследующий год, на них проявились мелкие потрескивания. Качество просто ниже плинтуса! Особенно сказывается при большом пробеге, воздействия внешних факторов таких как солнце жара и снег — холод зимой изнашивают покрытие, вполне возможно, что появятся трещины. Нарушены правила хранения про это я писал в этой статье.
Трещины могут появиться как летних, так и на зимних колесах. Одеваете летние — зимой, а зимние наоборот летом. Нужно сказать, что это чуть ли не основная причина появления потрескивания.
