Плюсы и минусы трейд ин
Учитывайте и тот факт, что у каждого салона есть свои особенности, нельзя исключать и помехи на основе человеческого фактора. Оценщик от застройщика. На рынке такой автомобиль будет стоить дороже. Дмитрий Герой.
Участвовать в программе trade-in в целом могут все собственники автомобилей. Также сдать машину в трейд-ин может представитель владельца, имеющий генеральную доверенность на машину. Когда покупать машину. Далее начинаются нюансы в зависимости от политики бренда и выбранного автосалона. Например, некоторые дилеры принимают в trade-in машины абсолютно всех марок, а другие — только определенных брендов.
У автосалонов могут также бывают ограничения по возрасту принимаемого на обмен автомобиля. И, конечно, дилеры могут по-разному оценивать стоимость машины. Автомобили с пробегом» Николай Баскаков. Фото: Авилон. Требования к автомобилю зависят от каждого конкретного дилера. Так, некоторые принимают и кредитные автомобили, и находящиеся в залоге, и автомобиле в лизинге.
А другие дилеры, наоборот, избегают любых ограничений. Ряд салонов не принимают на обмен разбитые или неисправные автомобили. Автомобиль должен быть свободен от любых прав и притязаний со стороны третьих лиц, уточнил заместитель генерального директора по продажам автомобилей с пробегом ABTODOM Владислав Хайновский.
Все таможенные формальности должны выполнены надлежащим образом». Важно, что идентификационные номера кузова, рамы и двигателя должны быть читаемы и соответствовать данным, указанным в регистрационных документах. Фото: Lada. Также параллельно с общими для всего рынка требованиями, свои условия программы trade-in есть и у производителей, рассказали в «Авилон.
Автомобили с пробегом». Так, например, бренд Hyundai может принимать автомобили, идентификационный номер VIN которых не поврежден и совпадает с информацией в ПТС. Также машина должна находиться в собственности не менее полугода. Реальный пробег автомобиля должен быть идентичен тем данным, которые отражает одометр на панели приборов.
Покупка автомобиля в trade-in начинается с выбора дилерского центра. Выбирать необходимо официальные, а не «серые» автосалоны, которые заманивают клиентов слишком привлекательными условиями. После того как покупатель определил для себя подходящий автосалон, ему необходимо подать заявку на участие в программе. Для этого можно связаться с дилером, например, через официальный сайт, либо по телефону.
Далее клиент может провести оценку автомобиля.
Она проходит по следующему сценарию:. Поэтому после переговоров с представителями автосалона клиент привозит к дилеру свой старый автомобиль, чтобы эксперты провели его фактическую диагностику и оценку;. При оценке старого автомобиля дилер анализирует такие параметры, как бренд, уровень пробега, год выпуска, техническое состояние и внешний вид, документы, а также учитывается ликвидность модели на вторичке.
Всегда важна цена автомобиля. В стоимости принимаемого в трейд-ин авто всегда учитывается набор восстановительных и ремонтных работ, которые потребует машина.
Не забываем еще про ликвидность, с точки зрения массовости бренда, утилитарности, популярности типа двигателя, наличие не заводских доработок и элементов тюнинга», — рассказал директор «Авилон. При оценке старого автомобиля дилер также проанализирует такие параметры, как бренд, уровень пробега, год выпуска, техническую исправность машины и ее внешний вид, документы, а также уровень спроса на конкретную модель на рынке. Дилеры обычно оценивают автомобили ниже цен на вторичном рынке. Но взамен предлагают удобство и скорость совершения сделки.
При личной продаже автомобиля на вторичном рынке автомобилисту придется тратить время на организацию всего процесса и отвечать за все риски:.
Фото: auto-vse. Как объяснил Autonews. Но ты приезжаешь, пьешь кофе на кожаном диване, и тебе приносят деньги. Это удобно, быстро и тебя не будут терзать недоверчивые покупатели».
По его оценке, обычно автомобилисты, которые действительно торопятся, готовы уступить в цене. Дилер купит ее за 1 млн тыс. Но есть те, кто за 1 млн тыс.
Все зависит от предпочтений и возможностей продавца», — подытожил эксперт. Как избежать неприятностей? Артем Румянцев. Я за эту схему, но всегда нужно считать конкретный кейс. Совсем недавно купил новую машину в автосалоне с использованием трейд-ина.
Но для этого ее надо было выставить на агрегаторы, потратить время на показы, заморочиться с оформлением документов на продажу. Для меня подготовили пакет документов на продажу, в этот же день уехал на новом автомобиле. В этом случае для меня было важно соблюсти баланс времени, нервов и денег. Покупала авто типа от физлица. В автосалоне продавец заключила сделку продажи машины автосалону, а я купила его у автосалона.
В итоге продавец получила рыночную стоимость автомобиля, так как не сдала его по трейд-ину со скидкой от рыночной стоимости, а также скидку на новую Мазду, так как по бумагам якобы сдала старый автомобиль в трейд-ин. Sergey Averyanov. Для меня основное удобство в том, что я на одной машине приехал, а через пару часов уехал на другой. Но если есть возможность обходиться без личного авто некоторое время, лучше продавать самому.
Особенно если автомобиль непопулярный: такие автосалоны не очень любят и прямо сильно дешево их пытаются забрать. Трейд-ин — все же хорошая штука. Два раза так покупал новое авто. Можно, конечно, сказать, что совсем невыгодно.
Но продавал я машину не от хорошей жизни. Во-первых , по подвеске первые звоночки. Во-вторых , коробка начала барахлить. К тому моменту коробка переставала работать после пары часов езды в жару.
Дальние поездки были для меня закрыты. Из-под блока цилиндров выходило масло, а я уже менял прокладки и отдавал в сервис по этой проблеме. А вишенкой на торте была небольшая скидка на новое авто. Но продавать хлам, который в ближайшие пару лет потребует дорогостоящего ремонта, физическому лицу я бы не стал. Глядя в глаза, врать, что тачка — бомба, не смог бы. Я же не перекуп.
И даже если бы состояние было вообще отличное, то продажа авто по рыночной стоимости — дело не одного месяца. Надо смотреть по цене, которую предложат. Меня вполне устроило, что я сдал свое авто чуть ниже рынка.
При этом я знал, что есть немало царапин и вмятин, крашеный капот с лопнувшей краской, дырка в сиденье и что знающий человек не возьмет по цене выше среднего. А возиться, объясняя каждому, что за царапины и что не тотал, желания не было абсолютно.
Два автомобиля пытался продать через трейд-ин и ни разу не получилось. Поскольку состояние машин всегда было хорошее, и я первый хозяин, салоны слишком занижали стоимость. В обоих случаях с разницей в 7 лет, просто брал кредит не в салоне, покупал новую машину выторговав приличную скидку, а потом продавал старую машину за один день и первому же реальному покупателю а не перекупщику.
По цене за которую салон даже близко брать не хотел. Самое удобное в этом, что не нужно заморачиваться: приезжаешь в салон на старой машине, уезжаешь на новой. Alexandra, слишком много звезд должно сойтись, чтобы этот вариант сработал нормально. А если салон почует ваше желание уехать на новой в тот же день - о какой-либо выгоде можно вообщ забыть.
Думаю, настолько высокооплачиваемых людей, владеющих столь дешевыми машинами, немного. Но да, надо уметь минимально общаться с людьми, стоять на своем и не вестись на манипуляции-что впрочем актуально как при продаже, так и при сдаче в трейдин. Раньше от трейд-инов попадались нормальные предложения. Но когда автомобильный рынок в РФ слетел с катушек году в 20 примерно я зарекся пользоваться их услугами. Пример: мне в 21 году предложили за Audi A5 3.
На авто. Продавать перекупщикам конечно! Какой трейд-ин возьмет у вас ржавое авто с синим выхлопом из глушителя? Какой реальный покупатель купит у вас машину в таком виде? Перекуп дал очень хорошую цену. Он ее переварил, покрасил, купил новую резину, залил в движок что-то, чтобы не шел синий выхлоп, скрутил тысяч км пробега и продал на тр дороже!
Трейд-ин предлагал пригонять машину, ее фоткать, потом аукцион проводить - да пошел он лесом ваш трейд-ин! Если выгоду оценивать деньгами - то естественно не выгодно. Если выгоду оценивать удобством - для когото хорошее предложение. Несколько раз пытался воспользоваться трейд инн, но ни когда не находил в нем преимуществ. Видимо я из первого клана. Сергей, а вы сдайте в трейд-ин машину с ржавыми арками и дверьми и с синим дымом из глушителя! Потом расскажите сколько вам за нее предложили.
За и против Эдуард Солодин собирал аргументы. Как правило, продажа машины отнимает много времени и сил. Иван Бурмистров готов к издержкам. Антон разочаровался в трейд-ине. Артем Румянцев соблюдает баланс времени, нервов и денег. Humble получила скидку.
/imgs/2020/10/21/14/4262020/afeff4bc6613e48c91d1d1ad14812a134ed02114.jpg)
