Погрузчик на базе газ 52
Хмельницкий Срочно продам кару. Фронтальный погрузчик европейского класса.
Кабина и многие части модели будут 3д печать, что то впоследствии будет заменяться металлом, но на данный момент толковой мастерской и инструмента нет, а 3д принтер есть. Будем исходить из того что имеем. Задний мост WPL с латунными шестеренками, ступицы печатные, крепление колеса будет производиться на 6 шпилек они же болты вкрученные с внутренней стороны ступицы с гайками.
Всем привет! Тем не менее еще несколько фотографий процесса постройки модели.
В этот раз уже появились помощники, которые взяли часть забот на себя! Я нашёл старые мануалы, в которых нормальный зазор 0,25 мм. Решил проверить обычный насос с рабочей машины, там этот зазор оказался 0, Давление было на этом насосе в двигателе слабое, загоралась контролька.
На своём при сборке и притирки я сделал зазор 0,, После этого давление масла поднялось на холостом ходу с 1,7 до 2,7. При наборе оборотов поднимается до 4,5 и выше не идёт. Как показала практика даже двухсекционный насос при несоблюдении указанных зазоров толком и не давит, а начинает перепускать сам на себя.
Потому что первый раз завёл с этим насосом и давление получилось немногим лучше чем на родном. И считаю что зазор между стенками и шестернями не столько важно, сколько зазор между шестернями и крышкой клапана. Вот вроде всё, что хотел добавить. Страница 3 из 6. На страницу Пред. Предыдущая тема Следующая тема.
Блин как я устал уже каждому объяснять по поводу насоса. Я уже писал и не один раз что, если БТР насос ставится на грузовик то в этом ничего страшного нет и давление будет заметно выше родного насоса и этого будет вполне хватать для работы грузовика. Но моя ситуация немного иная. У меня погрузчик с двигателем ГАЗ , установленный в отличии от грузовика в задней части.
Где существенно ниже циркуляция холодного воздуха и охлаждения в целом, рабочие температуры существенно выше чем на грузовике из за того что отсутствует обдув встречным потоком воздуха. Рабочая температура двигателя 92 градуса, при работе ниже не падает, температура масла в двигателе градусов, текучее как вода.
Пусть это как вы сказали "самопал" но это работает и работает неплохо. Без обид, если Ваш грузовик эксплуатируется несколько месяцев в году то БТРошного насоса будет достаточно и мотора вам хватит очень на долго. Но в моём случае когда погрузчик работает круглый год и мотор останавливается только на ночь и при замене масла, то мне нужны надёжные агрегаты для систем двигателя при эксплуатации которых не потребуется вмешательство на протяжении многих лет.
На счёт погрузчиков вы молодец. У меня так же гидравлика не засажена стоит перебранная Болгария и всё работает не почти на холостых а на минимальных холостых. Дело в другом как на них работать. Если он у Вас немного по тарахтит то куда ему греться.
У меня немного другая работа. У меня аренда, я собственник этого погрузчика, восстановил доки, поставил на учёт всё как с машиной и передвигаюсь от заказа к заказу на нём своим ходом. И представьте если я на нём буду из центра города с объекта ехать на другой объект на окраине практически на холостых то я потеряю много денег.
И не редко бывает что клиент платит за скорость выгрузки автомашины, чтобы не платить простой арендованной фуры, он лучше мне доплатит за скорость разгрузки. Коллекция Автомобиль на службе ДеАгостини Танки. Легенды Отечественной бронетехники.
Автолегенды СССР. Formula 1. Сборная модель. Журналы Книги Каталоги.
