Отзывы мерседес е класс 2010, Мерседес Е-Класс Седан г. отзыв владельця на azbykamam.ru от , ID
Коробка все-таки адаптивная, и ей нужно время для адаптации. EQB Поздравляю с покупкой! CLC 3.
С покупки автомобиля, остались только положительные эмоции, не смотря на то, что все пугали набором E-Class девятого поколения получил ряд новых систем, обеспечивающих безопасность: систему контроля у Несколько слов за время знакомства с w Комфортный, надежный автомобиль, самое главное во время м Машина хорошая! Доставляет много положительных эмоций, управляемость отличная! Подвеска и шумоизоляц Вам будет отправлено SMS с 4-значным кодом. Автор: Красный грузовик. Найдено на auto. НеизвестноВступлениеВсем привет!
Покатавшись чуть меньше года на этом чуде немецкого производства, решил написать отзыв, дабы у тех кто хочет приобрести себе данный автомобиль было представление что это вообще за машина и в целом поделиться своими впечатлениями. НеизвестноПредысторияВообще Ешку изначально к покупке я не рассматривал, так как в продаже были либо убитые экземпляры, либо за конский ценник. Смотрел Хонду аккорд, Passat CC, но там ситуация была ещё хуже, и уже отчаявшись, решил посмотреть ещё раз что продаётся из немецкого премиума.
И случайно, я обнаружил, что в продаже появилась Ешка года, почти в максимальной комплектации полный привод, панорама, вентиляция сидений, крутая музыка Harman Kardon. На осмотре выяснилось что машина не только в крутой комплектации, но еще и в крутом состоянии для своего возраста! Купил я её в мае года у первого владельца, машина обслуживалась у официалов весь гарантийный срок, а после обслуживалась в специализированном сервисе Мерседес-Бенц.
НеизвестноПервые впечатления Восторг от динамики, комфорта но есть ньюансы которые я обнаружил впоследствии , салона, музыки! Я считаю,что в свое время кузов в доресте и в ресте это самые красивые машины в своём классе да и сейчас они имеют крайне привлекательный и современный дизайн Про музыку отдельно: любой трек играет восхитительно, каждый раз слушая музыку, ощущаешь себя как на концерте.
Нашли очень крутой специализированный сервис Мерседес на Варшавке поищите на драйве если интересно, не уверен что тут можно писать название сервиса и машину обслуживаем по сей день только там. ТО в среднем стоит 15 тысяч масло оригинал, фильтры оригинал Далее речь пойдет только про Ешку на mХодит много слухов про этот мотор и коробку 7G tronic, мол это ненадежные агрегаты и вообще все плохо.
Это все правда, если машина обслуживалась в гараже у Ашота, масло заливалось дешевое и менялось несвоевременно, а коробку насиловали вдоль и поперек. С этими моторами и коробками нужно обращаться как с любимой женщиной - если меняете масло, то заливайте ТОЛЬКО оригинал во все узлы, а тут масло меняется не только в движке и коробке, а ещё и в редукторах, про них часто забывают Запчасти подвески - ТОЛЬКО оригинал, все что кроме оригинала либо говно, либо стоит как оригинал.
Вам может показаться что это дорого, но я менял поперечные рычаги с шаровой в сборе, которые обошлись мне в 15 тысяч за штуку менял естественно парой , но перед этим, заводские рычаги с шаровыми проехали тысяч километров прежде чем застучать. Согласитесь, 30 тысяч раз в тысяч километров это не много. Из непредвиденных расходов была только замена ДМРВ 8. Ну не любят эти машины халатного отношения к себе, отсюда наверное и мифы о ненадежности и ломучести этих машин.
Все, больше ничего не ломалось, исключительно плановое обслуживание.
НеизвестноДинамикаЕдет 3. Но бывают провалы при разгоне из-за адаптаций коробки, если тошнить в пробке а потом попытаться резко разогнаться - машина задумается на секунду лечится прошивкой коробки, добавляются новые режимы и режим Agility меняет поведение коробки НеизвестноКоробка передачКак уже написал выше, бывает тупит при разгоне, но если ездить спокойно - переключения не чувствуются, все настолько плавно что иногда понять что коробка переключила передачу можно только по стрелке тахометра.
Проблем с ней у меня не было, очень достойная коробка 7G tronic и ничего кроме замены масла с ней не делалось. НеизвестноКурсовая устойчивость и системы безопасностиМоя любимая тема, весь этот отзыв затевался чтобы рассказать вам о том, насколько эта машина вас любит и делает все чтобы вы не пострадали.
Начнём с ESP - блестяще работает в паре с полным приводом, зимой на снегу поворачивал руль резко на 90 градусов в разные стороны - машина держит курс и даже не планирует с него уходить. А если случилось так что машину занесло - убираете ногу с газа и она сама все сделает, а если ногу с газа не убрать - машина перехватит управление педалью и сама все за вас сделает, но лучше не тратить драгоценные секунды и не мешать машине спасать вам жизнь! Системы безопасности здесь на высшем уровне.
Миллион подушек, активный ремень безопасности, он сам при защёлкивании ремня затягивается до нужного уровня натяжки, но не мешает при этом. Кресла и подголовники тоже являются частью системы безопасности, при опасности они сами встанут в нужное положение для минимизации ущерба здоровью. Реальный случай: ехали по мкаду в левом ряду, подскочили на каком то бугорке и так получилось что колёса справа попали на снег, а слева колёса на асфальте, и так получилось что заднюю часть сначала занесло вправо, затем машина попыталась вернуться на курс но из-за погодных условий машину опять занесло, но уже влево.
После того как ее начало заносить влево, ремни всех передних пассажиров сильно затянулись, а спинка кресла автоматически выровнялась. Затем машина резко выровнялась и поехала как ни в чем не бывало. Вывод - Мерседес вас любит, советую любить его так же, ведь от его умных систем безопасности в любой непредвиденной ситуации зависит ваша жизнь хотя с дуру конечно можно и с ними разложиться где нибудь Работу системы стабилизации надо почувствовать, это в отзыве не описать.
НеизвестноРасход топливаМашина на удивление довольно экономичная для своего веса и объема мотора. В городе в среднем литров, на трассе , заливаю только 95 и только газпром и шелл. НеизвестноИтогМашина прекрасная, очень динамичная, управляемая особенно если стоит подвеска , надежная если обслуживать правильно, комфортная но кресла можно было сделать лучше и очень безопаснаяОднозначно рекомендую к покупке, но не на последние деньги, машина не дыра в бюджете, но если начнёте экономить на обслуживании, очень резко может ею стать.
Последние найденные объявления Mercedes-Benz E-Class С VIN-кодом. Все отзывы о Mercedes-Benz E-Class 37 отзывов. Mercedes-Benz E-Class Отзывы о Mercedes-Benz E-Class других годов. E-Class 6. E-Class E-Class 3. E-Class 4. E-Class 5. E-Class 2. E-Class 1. Показать еще Свернуть. Отзывы о моделях Mercedes-Benz. A A 2. A-Class Actros AMG GT Atego 9.
Atego 1. Axor 3. B 3. B B 1. B-Class C C 2. C 6. C 1. C 4. C 43 AMG 3. C-Class Citan 9. Citan пас. CL CL 1. CL 55 AMG 3. CL 3. CL 63 AMG 1. CL-Class CLA 2. CLA 3. CLA-Class CLC 3. CLC-Class CLK CLK 3. CLK 1. CLK 9. CLK 2. CLK-Class Тем более, после пятилетней езды на "Пассате 2.
При абсолютно одинаковых габаритах, "Пассат", как лодка в море, а "Мерс" - корабль. Повышенный крутящий момент при л. Надеюсь на исправности. Слава Богу, наездился за свою жизнь С годами, пришла усталость от езды, а при поездках - взыскательность к посторонним звукам в авто.
Накрутил за пол года, около км, средний расход топлива - 6. На следующий день после покупки авто побежал радиатор - какая ерунда, скажете вы, ан нет, в нашем маленьком городке это оказалось проблемой. Паять пластиковый радиатор никто не стал - нет никаких гарантий. А найти новый в городе не удалось. Оказывается не так то у нас много "лупарей" на V-образном 6-ти цилиндровом моторе объемом 2.
Так что пришлось ждать на заказ из Алматы целую неделю. И обошлось мне сие чудо в 33 тысячи тенге 1 рубль - 5 тенге - достаточно дорого за радиатор непонятного скорее всего китайского производства. Далее ещё веселее - побежал амортизатор. Думаете ерунда? Они в универсале E класса не простые!
Нет, не золотые конечно, но близки по стоимости к таковым : Один задний усиленный амор с подкачкой сами выравнивают машину в зависимости от загрузки стоит И, естественно тоже, только под заказ. Отдельным пунктом стоит замена масла. В двигатель ушло целых 2 канистры полусини от Шелл 8 литров - тг.
В автомат около 9 литров Мобил - ещё Антифриза и того ушло чуть ли не ведро - тоже в районе 10 если не путаю. Положительные стороны с лихвой перекрывают все недостатки. Ставлю ему твёрдую четверку из пяти. Если говорить честно, то, скажем, год назад, если бы мне предложили купить MB в м кузове, да ещё и универсал, я бы расценил это как шутку.
Причин, по которым я не рассматривал данное авто как вариант две. Во-первых, явно спорный дизайн. Во-вторых - дорогое обслуживание. Вы не найдете человека, равнодушного к "лупарю". Он либо вам нравится, либо нет, другого не дано. И мне он НЕ нравился. Пока я не сел в него и не поехал. А ехать пришлось прилично - километров по трассе, местами разбитой так, что даже УАЗики сбавляли скорость до 10 км в час : И первое впечатление от управления - будто ты за рулем корабля.
Именно корабля, машина не едет, она плывёт, и не важно что под колёсами - грейдер покрытый "волнами" или идеальный асфальт - подвеска без труда "съедает" неровности, никакой тряски. Порадовала четкость руля, на трассе вообще не нужно подруливать, в поворотах машина устойчива и достаточно четко пишет траекторию. После 3-х лет эксплуатации Шеви-Нивы тормоза вообще кажутся идеальными, машина тормозит именно там где вам надо, АБС четко срабатывает, сносы задней оси при торможении на скользком покрытии минимальны.
Также порадовал радиус разворота - по ощущениям он меньше чем на ШНиве, хотя МБ на порядок длиннее. Отдельный разговор о размере багажника. Он нереально большой!!! При сложенных задних сидениях можно спокойно увезти большой советский холодильник и ещё кучу сумок и коробок - отличный выбор для большой семьи или маленького бизнеса : Ураганной динамики от полуторатонного авто с объемом 2. Кик-даун -и коробка сбрасывает одну-две передачи, двигатель раскручивается до осечки в красной зоне и вот ты уже летишь впереди планеты всей : Кстати о скорости - приходится все время поглядывать на спидометр - вроде бы только ехал сотню, отвлекся маленько и на спидометре уже Если в повороте вы переборщили с педалью газа, машина мало того, что сама сбросит обороты, так ещё и в зависимости от направления поворота сама притормозит колеса с нужной стороны.
Пытался похулиганить пару раз, покружить по обледеневшей площадке - ничего не получилось, машина упорно не идёт в занос, пришлось ASR выключать специально обученной кнопочкой : Что касается салона - немец конца девяностых - он и в африке немец звучит немного абсурдно : Всё лаконично, можно даже сказать скучно, классические панели, со вставками под дерево, все удобно, все под рукой.
Это врацте о положителльных чертах. На этом проехал больще за4 месяца расход топлива радует больше всего в смешаном режиме около 7л на км. Класс, выносливость, грузоподёмность, ергономика салона, сравнительно низкая потребность топлива, "мягкость" ходовой, шумоизоляция, надежность, хорошые двигатели, климат, большой и равномерный ход подвески при преодолении неровностей, такие автомобили редко угоняют воры.
Дорогие запчасти моторной групы, колёса и еще дороже системы зажыгания PMS , впуска и електроники. Неудачно продуман значок "прицел" иногда хулиганы отламывают его.
Нужно часто менять свечи зажыгания, реже провода, чтоб не спалить блок PMS. Авто как раз для "нашых" дорог Каким бы ни был бы "старым" Мерседес его всегда отличает качество изготовления и инженерный гений его создателей. Я не разу не услышал от кого либо и не ощутил в эксплуатации неудобства и несовершенства конструкторских решений. Сломаться конечно может всё, но вопрос как часто и почему? В этом авто во всем виноват либо водитель либо наши дороги, ли бо они вместе взятые.
В моей машине лично пока ничего не сломалось само по себе, а ей уже 18 лет! В двигло лью Ликви Молли с молебденном или без него, а на заправках добавляю американскую присадку для дизютоплива "Hi Gear" и всё шепчет. На Одессу разгонял до км.
Вобщем машина очень надёжная, удобная, комфортная и престижная, при этом ничего особенно не требует, ну а правило "Какой хозяин - такая и машина" никто не отменял. По сегодняшним тенденциям недостаточно еллектрооборудования в салоне, но в случае китайских авто - это даже хорошо.
Я приобрёл это авто в году почти без пробега по Украине, но ему уже было 15 лет! Тогда пробег составлял тыс. За три года эксплуатации кроме расходников один раз поменял одну свечу накала, три раза левую стойку переднего стабилизатора, пока не купил оригинальную, колодки стояночного тормоза, ещё раз сменил левый наконечник рулевого и парочку сайлентблоков, сейчас пора менять амортизаторы и сайленты на задке. При покупке W особое внимание рекомендую обратить на состояние кузова, особенно его геометрии!
Так как востановленных после серьёзного ДТП авто очень много и это не без последствий! Очень тщательно проверяйте юридическую "чистоту" покупаемой машины, а в остальном всё как у всех. Даже если не всё исправно - то миф о дороговизне ремонта Мерседеса - это только МИФ! В этом случае это дешевле многих популярных авто и главное на-мно-о-го практичнее, но только с оригинальными запчастями!
Сделал гидрорейку, сайлентблоки два поменял, да нету у них проблем!!!!!!!!!!!!!!!! Вот у меня машина! НЕ какой то там CDi, которому от нашей солярки через полгода кирдык придет а нормальный мотор с аппаратурой, которую чинить можно, а не как на CDi,мотор выкидывать.
По динамике не уступает му, но надо знать что это все таки дизель. Ездил я и на три года назад, тоже серьезный автомобиль, но как то спокойнее и уверенее двигается. Аллес Мерзедес И правильно люди говорят после мерса на другой авто очень трудно сесть.
Всем фанам Меринов привет. Купил машину в Германии. До этого была С бензин. Тут решил взять дизелька, за год проехал 75 км!!! Менял все вовремя, масло и фильтра после каждых км. Ну прадка один большой минус, очень низкая. Когда купил смотрел на подъемнике днище ну ни одной царапины, а когда продавал это просто труба. У нас на севере очень большие снега, ну и зимой как бульдозер греб снег перед собой. А так проблем вообще не знал, поменял шаровые, одну свечу накала, один раз правда полетел ролик натяжитель, пришлось заказывать в Москву.
А так ну просто песня! Потом решил поменять на новый кузов , не стал заказывать в Германию, а взял деньги и в Москву. По салонам прошвырнулся и вот наконецто у меня Е , автомат кожа и т. И тут все началось. Доехал до дома это км. W мерс в легко заводился, пришлось поставить Вебасто.
Вроде проблему решил как за ней другая. При разгоне небольшая вибрация, думал колеса. Одбалансировал, немного меньше стало, а потом коробка встала, бублик накрылся. Отправил В Москву на ремонт, за неделю сделали.
Теперь стала глохнуть как только на светофоре трогаешься, загорелся неисправность мотора. Сделал диагностику, давление топлива. Всегда машину обслуживал вовремя, запчасти только оригинал.
В этой машине разочаровался, хотя хочу такуюже в W кузове и тоже дизель. Но в этот раз только из Германии, пускай немного переплачу. Много, рекамендовано для Украины. Очень немного, в основном возраст. Авто комфортное, достаточно надежное и неприхотливое. Очень хорошее авто для семейных людей, так как найти аналог с таким уровнем комфорта, вместимости и как говорилось раньше - надежности, невозможно Имхо.
Следует сказать, что авто не для гонок, но назвать его "мертвым" никак нельзя. Кто ездил, тот знает. Следует сказать, что к нему нужно привыкать, особенно после японок все делалось под мужика, даже двери закрыть. Хорошо смотреть при покупке и не вестись на замануху "только с Германии", так как через месяца придется вложить от 1, 5 до 2 тык.
Отзывы об авто. Все модели пасс.
Citan пас. Sprinter пасс. Sprinter груз-пасс Sprinter груз. Sprinter груз. Vito груз. Vito пасс. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Mercedes-Benz E-Class дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена.
Отлично 5. Mercedes-Benz E-Class дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания. Хорошо 4. Mercedes-Benz E-Class хорошая машина, которая соответствовала своему предназначению и моему выбору коррозинная устойчивость слабая.
Понравился цвет и пробег. Приехал, посмотрел, прокатился за рулем. Через 2 дня забрал его. Причина продажи прежним собственником — купил жене такого же, только года в новой оптике, который. Первое ощущение от вождения: «морда» в 2 раза длиннее, чем у Камри. Злая «морда», большие красивые колеса. Эти колеса с Е-класса года. На этой машине были 16е колеса — их, прежние хозяева забрали на новую машину, так как они помягше.
Я от этого факта только рад, ведь мне перепал совершенно новый комплект литья АМГ и разноширокой резины. Радует толщина металла. И еще больше радует качество ЛКП. За два с половиной года - ни одного скола. Все сдержанно и дорого. Все очень удобно расположено. Кнопок очень мало. Многие основные настройки делаются в компьютере и больше к ним возвращаться не нужно например настройки включения ДХО, ближнего света итд. Акустика, как и во всех Мерседесах, классная. Немного не хватает «низов». Но, это видимо, после Камри, там стоял саб в багажнике.
Очень радует, как работает салонный фильтр — за неделю ни разу не протирал панель от пыли, а отношусь к чистоте в салоне очень внимательно. В Камри протирал панель раз в два дня. Двигатель и коробка. Динамика разгона 8. Работает бесшумно. Расход по городу л. На км. Трасса л. Если, стоя на светофоре, резко давануть кикдаун, то 1, секунды ничего не происходит.
В общем давить на газ нужно плавно, тогда коробка не думает вообще. Переключает передачи мягко. Отдельную хвалебную песню хотелось бы спеть тормозам.
Может это из —за больших тормозных дисков те, самые, которые в дырочку , но, как они работают!!! С Камри даже сравнивать не буду — глупо. В общем создателдям тормозной системы от Мерседес отдельное спасибо. Вспомнил рекламу Мерседес Е-класса под названием «sorry Ходовка и управляемость.
Ходовка одновременно мягше и жестче, чем в Камри. Мелкие неровности и стыки на Коммунальном мосту кто из Новосибирска — поймет, о чем я проходит мягше Камри, а большие ямы гораздо жестче. Тут, конечно, большое спасибо 18м колесам и заднему приводу. В повороты входить на «Ешке» - одно удовольствие. Ни тебе кренов подвески, ни злобных ругательств от супруги.
Ложка дёгтя. Я по горам на ней и не планировал ездить, но все же. Тут «Фи! Съездив 2 раза по трассе — я понял, что этот автомобиль просто идеально подходит для быстрой езды не для динамичной, а для быстрой.
Именно на трассе он раскрывается и дает испытать весь кайф от вождения. Вроде ничего не забыл. Что вспомню — обязательно оформлю в виде дополнения. Всем удачи и не забывайте пристегиваться! Это мой отзыв.
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. С начала С конца По теме. Развернуть все W Фото W, владел им 4 года назад. Фото салона. Новые фото салона. То, о чем забыл написать. Замена масла. Масло 5w Mobil 1 Синтетика Ответ: "Да, приезжайте. Можно сегодня. Можно завтра" Я приехал на следующий день - оставил машину, через 2 часа забрал Ремонт и обслуживание.
Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Lazy , Новосибирск. Санек42 , Новокузнецк. Вадим, Новосибирск. Александр, Владивосток. Мой отзыв: Toyota Camry Добавить нечего Наша жизнь - отражение наших стремлений. СКОКА отдал за такого красавца??
Мой отзыв: Opel Astra Томск- Севастополь. Тормоза схожи с БМВ 5 серии, только педаль совсем по другому работает после Бэхи усилие сложно расчитать И ,по моему с коробкой ты чего-то напутал - там 7 ступеней На тряпке идут те, что в наличие.
А эту предыдущий хозяин сам заказывал у дилера и потом ждал 4 месяца.
- Мерседес Е 500 Волчок
- Мерседес Спб С Пробегом
- Обслуживание Ниссан Альмера Классик
- Мерседес Спринтер Грузопассажирский С Пробегом
- 5 Цилиндровый Двигатель Мерседес
- Мерседес Х Класс Фото
- Бампер Задний Санта Фе Классик Тагаз
- Продажи Мерседес В России 2019
- Мерседес Вито Какой Двигатель Лучше
- Крестовина Кардана Мерседес Спринтер
