Нужно ли делать развал после замены стоек, Нужен ли сход развал после замены стоек? | VK
Порядок и нюансы замены амортизаторов. Администрация сайта вправе без предварительного уведомления Пользователя прекратить и или заблокировать доступ к Сайту, если Пользователь нарушил настоящее Соглашение или содержащиеся в иных документах условия пользования Сайтом, а также в случае прекращения действия Сайта либо по причине технической неполадки или проблемы. Для некоторых моделей авто допустима поочередная замена задних стоек или передних. Если затрагивают, то в дальнейшем регулировать сход-развал нужно. Есть несколько способов исследования дефектов стоек: Снять колесо и визуально оценить состояние пыльника.
При первых признаках проблем с системой амортизации стучит подвеска, машину болтает на поворотах, плохо гасятся колебания на неровностях дороги - необходимо провести диагностику и, при необходимости, сделать замену стоек. Еще один верный визуальный признак того, что настало время такого ремонта — потеки масла на элементах подвески. Замена стойки — процесс недолгий, и многие автомобилисты, имеющие опыт, проводят ее самостоятельно.
Если же вы не уверены в собственных силах, то эту услугу вам могут оказать в нашем автосервисе, по приемлемой цене. При замене стоек помните, что менять их, как и пружины, можно только парами!
Это связано с тем, что при замене только одной стойки пойдет крен — большинство нагрузки придется именно на новую деталь. При маневрах автомобиль может повести себя непредсказуемо. Проводя диагностику, нужно обязательно проверить целостность пыльника и, если он выглядит «уставшим», его обязательно стоит заменить.
Иначе сквозь трещинки в нем пыль будет служить абразивом, а это приведет к выходу из строя штока амортизатора.
В случае, когда у вашей машины понизился клиренс, нужно заменить и пружины. Перед установкой амортизатор в обязательном порядке должен быть прокачан — сначала стойку переверните штоком вниз, прижать до упора и так оставить на несколько секунд.
Потом, не разжимая, перевернуть в обратное положение и снова немного подержать не разжимая, потом плавненько отпустить. Повторить все манипуляции в описанном порядке несколько раз.
При замене стоек, не важно — самостоятельно вы это делаете или в сервисе, всегда снимаются колеса. После установки обязательно стоит провести сход развал. Для чего, спросите вы? Все просто - для той же лучшей сбалансированности хода, а значит — для собственной безопасности.
Без труда подберем оригинальные запчасти и аналоги высокого качества как на иномарку, так и на отечественный автомобиль. В нашем центре есть специальные электронные диагностические стенды ходовой, позволяющие выявить состояние амортизаторов и сравнить их с заявленными заводскими характеристиками по параметрам авто, хранящиеся в памяти устройства.
Любые ошибки исключены. Нам доверят тысячи благодарных клиентов, потому что мы — профессионалы.
Нажимая на кнопку "Позвонить", Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Замена стоек амортизатора, стабилизатора Стойки амортизаторов выполняют функцию снижения колебаний при движении, что является важнейшим условием безопасной езды и длительности срока эксплуатации машины. Благодаря этой детали соблюдаются базовые технические условия: удерживается вес авто; усиливается сцепление колес с дорогой; поддерживается правильное положение кузова по отношению к колёсам; регулируется боковые нагрузки, что исключает излишний крен кузова на поворотах.
Типичные причины поломок: естественный износ штока; неаккуратное вождение, аварийные случаи; плохое дорожное покрытие с ухабами; Особенности замены стоек Сразу нужно оговориться, что замена стоек часто выполняется одновременно с заменой амортизаторов. Основные стадии работ: снимаем колесо; демонтируем тормозной шланг, но не отсоединяем от суппорта, чтобы потом не пришлось заново прокачивать тормоза делаем справедливую оговорку на то, что эта процедура необходима не на всех марках авто ; снимаем амортизационную пружину так, чтобы она не деформировалась, и осматриваем её на наличие дефектов чаще всего это можно сделать с помощью стандартного набора инструментов ; далее следует замена стойки амортизатора; в завершении проверяем и регулируем сход-развал колёс.
Если этого не сделать, автомобиль может утратить управляемость, колёса начнут испытывать неравномерную нагрузку, что приведёт к преждевременному износу шинных протекторов. Замена стоек стабилизатора Не стоит забывать, что стабилизатор тоже играет немаловажную роль в управляемости автомобиля. Как определить, что пора заняться стабилизатором? Есть несколько способов исследования дефектов стоек: Снять колесо и визуально оценить состояние пыльника.
Если он поврежден или весь в трещинах, то влага и пыль уже нанесли свой непоправимый урон. Нет смысла дальше разбирать остальные части — даже за несколько дней стойка может прийти в негодность.
Нужна срочная замена стойки стабилизатора. Приподнять автомобиль с помощью домкрата или подъёмника. Вывесить колёса на каждой оси и слегка пошевелить монтировкой стабилизатор в области стоек. Если есть значительные колебания и стуки, требуется срочное вмешательство.
Если нет технических возможностей вывесить ось, то нужно привлечь напарника, чтобы он раскачал машину из стороны в сторону. Появившаяся длительная раскачка кузова с большой амплитудой подаст сигнал о том, что диагноз подтвердился. С какой периодичностью нужно менять? После замены стоек стабилизатора не нужно делать сход-развал — эта запчасть никак не связана с углами колёс. Нет необходимости производить попарную замену стоек, как в случае с амортизаторами.
