Везу отзывы водителей,

Mercedes Sprinter. Сострадание и сочувствие? Оплатить можно наличными, безналичным расчетом или банковской картой.

Я писал об этом подробно два года назад. За это время система агрегаторов ужесточилась. Рейтинг и активность стали играть важную роль: и для таксистов, и для пассажиров. А ведь еще совсем недавно никто особенно и не обращал внимания на эти цифры. Тот же рейтинг водителя восстанавливался «как-то сам», через пару хороших заказов.

Теперь же пассажир начинает думать, «как бы поставить единицу этому таксеру» еще до того, как он начал движение. И чем дальше, тем взаимная слежка будет все масштабнее. И это не говоря о повсеместном контроле Большого Брата, который настоятельно требует полного доступа ко всем передвижениям в такси. Новинки этого года только углубляют взаимный контроль. Появился тариф «Вместе», где можно ехать с несколькими попутчиками. А чем больше пассажиров, тем больше все-таки претензий, а не чаевых!

Но одно дело везти человека 15 минут и больше его никогда не видеть. И совсем другое — быть у него на подхвате полдня. Он ведь все заметит, станет почти как «любимый шеф» для личного водителя. Ставки растут, контроль расползается по всей нашей профессии. Как его обойти? С обратной стороны баррикад — на пассажирском сиденье такси — хитрованство водителей выглядит совсем неприятно. Был без машины, ехал из гостей домой.

Вечер, жуткий ветер и холод. Стою возле большой парковки университета. Людей вокруг нет. Заказываю у Яшки напомню, Яшка и Макс — так мы договорились называть агрегаторы. Ехать мне далеко, заказ хороший — больше рублей, трасса пустая. И вот два таксиста друг за другом начинают меня «прокатывать». Один останавливается специально так, что дойти до него было сложно. Нужно добраться до подземного перехода кстати, в нашем городе их всего два , пройти на другую сторону дороги.

Таксист, по сути, вынуждает меня отказаться от заказа. А ему это выгодно, чтобы его рейтинг не снижался. Следующий нажал кнопку, что он на месте, хотя на пустой трассе его и не было видно. Пытается раскрутить меня на платное ожидание. Хоть чуть-чуть, но урвать себе несколько десятков рублей.

Ладно, я готов, лишь бы уехать. Ветер бьет в лицо, я жутко замерз. Но он так и не приехал! Только в переписке попросил, чтобы я отменил заказ, чтобы с него не списали деньги. Что за фигня! И только третий таксист меня забирает с недовольным видом. Как будто смилостивился. Оказал большую услугу! То есть в переводе «на пассажирский» — не хочу и не поеду? А можно все-таки не юлить, не изворачиваться, а просто делать свою работу? А вот другой случай.

Большой компанией выбираемся из кафе в наш район. Нас четверо, и мы должны занять все места в автомобиле. Заказываем машину у Макса, честно ставим все остановки, где нужно высадить каждого из пассажиров. Ничего сложного в этом трафике нет, без далеких ответвлений — все выходим на главной дороге, друг за другом.

И ждем около часа. На наш заказ нет ни одного желающего. Логика таксистов мне хорошо понятна: «Ночь. Значит, пьяные. Четыре точки Б в спальном районе — значит займут всю машину… Зачем? Подсказываю товарищам, как поступить, чтобы немного обдурить таксиста.

Чувствую себя, конечно, засланным казачком. Выясняется, что крайняя точка Б у нас за городом, и она также может отпугивать таксистов. Заказываем у Яшки на один предпоследний адрес, но в черте города. Через три минуты подкатывает Хонда Фит. Мы вчетвером грузимся, водитель очень злой. Ведем себя корректно, хоть все и пьяные. По ходу движения начинаем высаживать наш десант, просим остановиться «и там, и вот там…».

Но одного нашего товарища нужно еще отправить в садоводство, за город. В ту самую крайнюю точку, которая у первого агрегатора так отпугивала всех таксистов. Предлагаю таксисту, как мне кажется, беспроигрышный вариант:. Извините, планы поменялись…. Ну а в ответ полилась вся горечь таксистского ремесла!..

Или, как вы это называете, «нытье», да? А ведь он был абсолютно прав! Да еще и честный парень — отказался брать деньги лично себе, обманывая агрегатор, попросил добавить еще один адрес в маршруте. Какие чувства я испытал, выслушивая гневную «отповедь» таксиста? Сострадание и сочувствие? Да, конечно! Но в то же время и глубокое неудовольствие. Какого фига ты ноешь? Мы — клиенты, а ты оказываешь нам сейчас услугу.

Чтоб kyй был не меньше 20см

Нас ведь не пятеро, и никто не блюет! Довези быстрее, поверни все в шутку. Зачем нам твоя несчастная рожа рядом?.. Так ведь думают пассажиры в подобных ситуациях? Но — все решают чаевые: рублей сверху, и нет проблем. Товарищ из садоводства потом рассказал, что водитель с улыбкой пожелал ему «хорошего продолжения вечера». И настроение у всех улучшилось, как говорится…. Про хитрованство агрегаторов написано много, в том числе и в этих записках.

По сути, вся система построена на этом принципе «медленного обмана», в первую очередь по отношению к водителю — ключевому персонажу всех перевозок. И особенно неприятно, когда система обманывает тебя. А как же «своих не бросаем»? Ты ведь относишься к тому же Яшке изначально как к родному папе: что он тебя защитит и спасет в любом случае. Как бы не так Поэтому любые агрегаторные уловки воспринимаются всегда очень болезненно.

Коллеги говорят, что сами сегодня по возможности стараются не заказывать такси. В грязной одежде, например, или когда хотят уехать по тарифу «Курьер», но и от просто не нравящегося ему заказа как правило, не нравится расположение точки Б , — возмущается Алексей. Перевозка пассажиров — это сфера услуг, и, по идее, если ты взялся за эту работу, то должен ее делать, нравится тебе или нет. Разве я не прав? Да, клиенты тоже ушлые бывают, согласен.

И надменные тоже. Но разве это повод отвечать уже всем клиентам тем же — обманом и чванством?.. Высокомерное чванство у таксистов — как особый профессиональный стиль. Вот свежий пример. Привез пассажирку на вокзал.

А ей нужно здесь пересесть на маршрутку в соседний город, которая идет четко по расписанию. У нее тяжелая сумка, поэтому я выхожу из машины и спрашиваю у водителей маршруток, они курят в кружочке — куда придет маршрутка.

Спрашиваю я очень вежливо, по-свойски, мы ведь типа коллеги. Вопрос абсолютно обоснован: каждая маршрутка останавливается на своем месте. Опять же, воскресный день — может быть, сегодня она не ездит? Но ответ меня шокирует. И дальше — смешки и шутки, как еще можно доехать до этого города — «через дальние дали». Что за бред? Откуда эти дешевые понты? Первый встречный пассажир тут же показал нам, где собирается очередь на маршрутку — напротив через дорогу.

Неужели так сложно оставаться вежливым человеком? Наверное, все-таки сложно. Потому что так сегодня все устроено: нужно постоянно стараться кого-нибудь нахлобучить. Или «понтануться». И показывает на Ипсум в соседнем ряду.

Я сначала не понимаю, в чем тут проблема. А потом вижу: вся машина набита людьми, а в багажнике сидят дети. И, наверное, он так сильно рискует все-таки своими собственными детьми, а не чужими? Но получается, если очень нужно, то и можно? И не факт, что таксисты бы приехали на такой заказ. Сегодня мы стараемся не брать заказы «с телефона», которые поступили через диспетчера.

Не увидеть рейтинг пассажира до поездки — это то же самое, что брать попутчиков, которые голосуют у обочины дороги. Абсолютно непонятно, кого ты садишь в свой автомобиль. Мы уже привыкли постоянно оценивать друг друга. А сегодня хорошая оценка — только пятерка. Как говорили в нашей школе, «пятерки — это наша слабость». Все остальные отметки даже четверки снижают рейтинг, а единица так и вовсе его уничтожает.

Система взаимной оценки, конечно, приносит свои результаты и создает особый паритет цивилизованного отношения к этой услуге. Пассажир ведет себя хорошо, а таксист хорошо ведет машину. Но это не отменяет того, что они легко могут начать обманывать друг друга. А в целом — как жизнь?.. Весна идет, весне дорогу! Бурным ручьем текут заказы в таксистский карман, но вот что остается в результате — в «меди и золоте»?

Деньги испаряются на глазах — как и белый асфальт под моими колесами. Снег сошел и показал настолько жуткие ямы, что сегодня каждый выезд может стать последним. Подвеску я ремонтирую каждый май, и уверен, что больше всего я ее разбиваю именно в эти апрельские дни.

Дорога — жуть: то гвоздь, то саморез. Ремонт машины резко подорожал. Надолго сошел с линии, хотя давно говорил, что надо его поменять. Вот кого он обманул с этим чересчур отложенным ремонтом своего «боевого коня»? Я меняю задние колодки на своем Саксиде, и мастера мне показывают, что предыдущие были поставлены неправильно, потому и пришли так быстро в негодность.

Тоже обман? А в наших краях в начале марта неожиданно весь снег растаял, побежали ручьи, милые девушки надели длинные черные пальто и распустили длинные волосы. А через два дня вернулась зима, и все эти дорожные реки превратились в ледяные горки.

Каждая поездка стала экстремальной, особенно в частный сектор. Я начал возить с собой большую лопату маленькая и так всегда в салоне : раза три меня выручала. В соседней деревне люди обратились к губернатору: скорая помощь не может проехать по главной улице, так как никто эти ледовые буераки убрать не в состоянии.

А вот мой ночной заказ — до конечного адреса еще метров триста, но я не еду дальше. Специально вышел посмотреть эти ямы, понимаю, что застряну. Клиент возмущается: «Едь давай, там мелко! Но ведь если я забуксую здесь, то не смогу доставить пассажира точно и в срок? Но перевез его, недовольного. Так он еще и низкую оценку поставил. Вот как такого кренделя немного не обмануть? Под конец — новая история из нашего города. Про то, что сила все-таки — в правде, а не в обмане. Таксист вез пенсионерку в банк, и по телефонному разговору понял, что ее сейчас разводят мошенники.

Пугали, что кто-то в настоящее время собирается оформить на нее кредит. Чтобы этого не произошло, ей якобы нужно перевести тысяч рублей на безопасный счет. Таксист просто отказался ехать в банк, а привез бабушку в ближайший отдел полиции. Оказалось, что доверчивая женщина уже перевела мошенникам тысяч рублей, а те вызвали ей такси и требовали ехать в банк за новой партией денег.

Причем почти приказывали, чтобы она ни с кем не разговаривала по дороге! Вот так честный таксист сумел преодолеть вселенский обман и спасти человека. Что будет дальше?

Уверен, таксистская система только ужесточится. А это приведет к новым способам взаимного хитрованства. Но вот проблема — агрегаторы постоянно жалуются на нехватку автомобилей. А значит, Яшка с Максом будут вынуждены закрывать глаза на наши «маленькие шалости». Чтобы система в принципе осталась на плаву, а народ продолжал пользоваться такси и воспринимать наше ремесло все-таки как важную и общественно значимую профессию.

И да, «у таксистов — свои секреты». Впрочем, как и у всех. А какие у вас хитрости? Или — как вас обманули в такси? Пишите в комментариях, давайте дополним эти списки хитрованства фирменными уловками в ваших городах. Удачи на дорогах! Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Записки водителя такси. Всеобщий обман: продолжение. Хитрованство — лучшая тактика на сегодня в ремесле таксиста.

Или ты немного обманешь, или тебя. Иначе долго на линии не продержаться. Окажешься всеми обманутым. Таксисты уже научились обходиться без бензина. Но не без обмана. Толибджон припарковался намеренно так далеко, чтобы я наверняка отказался от поездки. Вежливая переписка с таксистом, хотя он и откровенно подводит меня. И здесь я честен: попросил отменить — отменяю, хоть мне это и ужасно неудобно. В нашем сибирском городе достаточно много водителей из Киргизии.

На своих машинах они предпочитают работать с Максом — у него контроль не такой жесткий, как у Яшки. Как только солнце садится за горизонт, машины на трассе исчезают и уехать на другой конец города становится не так просто.

Такие «баксов» еще могут ввести в заблуждение. Но как мой знакомый в темноте вместо «пятихатки» взял от пассажира аккуратно сложенный белый листочек бумаги?

Тот еще вопрос! Еду за Яшкой километра два, моргаю фарами, но водитель так и не догадался закрыть багажник. И никакой агрегатор ему про это не подскажет — только добрые люди.

Все скринят теперь и пассажиры. Потому что полного доверия к агрегаторам нет давно. Так бывает: середина апреля в нашем сибирском городе В диких условиях живем, почему же относимся к друг к другу как волки? Неправильная перевозка детей: что своих, что чужих. И в то же время все эти разборки происходят в абсолютно стоящем в пробках городе: и утром, и вечером. Колеса не выдерживают первыми.

Но сами-то мы из железа! О двигателе B20B на другом автомобиле я писал подробно, и по той же причине — неожиданно порванный ремень ГРМ. Эта история лишний раз доказывает — в такси не должно быть никаких неожиданностей.

Обманы в автомастерских — отдельная тема. Но, конечно, идеальный таксист все делает сам в своем гараже. Новые «дворники» и «незамерзайка» этой снежной весной бесценны как никогда. Предлагаю добавить такую лопату в набор автомобилиста. Незаменимый аксессуар! Покатаешься по таким сугробам, поударяешь поддон на кочках и камнях Но потом все загерметизируешь — и снова в путь!

Супертаксист Виктор Омолоев Пример для подражания! Или — «лучше никогда не вмешиваться? Каждый крутит свои педали как умеет Агрегаторы конкурируют с автобусам, о чем вы вообще? Стоимость авто и его обслуживания за последние годы выросли существенно. Но агрегаторы делают ценники ещё ниже.

Работу в такси они превратили в рабский абсурд для совсем слабых в математике. Завезли армию иноземцев, которые распродают по кусочкам свою машину, конвертируя ее ресурс в этот "заработок", занимаясь этим либо по глупости, либо от безысходности, либо по инерции когда-то там можно было что-то заработать, а не взять в долг у тачки.

В общем, как я и сказал, полный абсурд. Это что за водятел, который не замечант открытый багажник в лифтбэке. Наверное тот, что уже вторые сутки без нормального сна таксует. Вот про подобных персонажей ничего не сказали, у которых чуть ли не носки сушатся на дефлекторах обдува, чипсами и остатками KFC все в салоне заляпано и на каждом светофоре носом в руль клюёт.

Объясняю: спешу к друзьям на встречу, заказываю такси у Макса, жду минут 10 - никто не берёт заявку, повышаю в разумных пределах, все равно не берут. Ок, отменяю заказ и повторяю его, но у Яшки - жду еще 10 минут и ситуация точь-в-точь! Отменяю, видя под окном бомбилу пяточек на котором всегда тусуются вольные таксисты. Пока выходил, бомбилу ветром сдуло. Начинаю двигаться к цели самостоятельно, падаю на ОТ мне показалось, что если сменить район и приблизиться к цели, то ситуация изменится , проезжаю полпути к цели, остается только путь где ОТ не ходит, стою на конечной остановке и заказываю у Макса в 3-й раз машину и Приложение говорит, что "Вы не можете сделать заказ столько то минут или даже часов, уже не помню" - меня забанили за 2 отмененных заказа, на которые никто не приехал, хоть я даже и повышал стоимость.

Яшка, так же не едет - готовлюсь к пешему броску, ну и последний раз пробую - пишу друзьям, что бы они заказали на мою текущую локацию такси - не проходит и 5 минут, авто из такси Макса подано! Но какого лешего, меня забанили за 2 отмененных мною же заказа в общей сложности ожидание по которым было не менее 20 минут, я повышал стоимость в 2 раза, не появлялось ни одного предложения, которое я отменил бы - но автоматика по мне сработала, как по хулигану, которому заняться нечем.

Когда катал пассажиров в Максиме, всегда старался оставить людей довольными поездкой. И сдача практически всегда была - откладывал мелкие купюры, монеты, плюс держал «горячий резерв» под рукой, чтобы не терять времени. В машине поддерживал чистоту, передние кресла сдвигал вперёд, чтобы у пассажиров было больше места в ногах.

Конфликтов было очень мало. Иногда «кидали» с оплатой, порой очень нагло. Один раз вёз загулявших военных, одного вывернуло буквально наизнанку в салоне, мерзость - рабочая смена сразу закончилась, поехал снимать, стирать и сушить задний диван с ковриками. Хотя это была подработка, но в отдельные периоды приносила основной доход.

До сих пор не удалил приложение Макса на старом смарте, иногда захожу в общий чат, почитать. Я шел на это смело. Я знал, на что иду. И пусть я начал дело Себе же на беду. Анекдот в тему: Сын приходит к отцу и говорит: - Я сегодня сэкономил 5 копеек?

Надо было бежать за такси. Рубль бы сэкономил. Я как-то уже говорил и сейчас повторюсь - очень многие проблемы в России связаны с тем, что люди не уважают друг друга. Те, кто наверху, открыто плюют на тех, кто пониже. И так по цепочке. Рассказ автора подкупает своей искренностью.

Видно, что человек переживает, наблюдая деградацию общества. Почитаешь и про то, как пассажиры с такси мучаются, и про то, как тяжко живётся таксистам - и тоска берёт Как хорошо, что для меня такси - это что-то из другой вселенной. Езжу только за рулём на собственном авто, даже не помню, когда такси заказывал. В Иркутск ни ногой! Все друг с другом только так: "Будьте любезны", "Проходите, только после вас" и т.

Alik Не можешь учиться - иди работай. Не можешь работать - увольняйся.

Работал вахтами и думал попробовать таксовать на межвахте. Пообщался с товарищами и понял хрень это. В общем ну на фиг. Везде есть и хорошие люди и плохие, но плохие, хоть их и меньшинство, запоминаются и формируют впечатление.

Правда о работе в ИТЕКО. Отзыв сотрудника водителя

Оплата наличкой. А по концу поездки он мне 5к протягивает. Вы бы видели его удивленное лицо, когда я ему сдачу по р отсчитал полностью Всегда около 5к возил наликом в машине. Идиотов всегда хватает, а сдачу отдавать нужно. Специально в банкомате разменивал. В прошлом посту таксиста уже писал, на gps машина светилась, и просрочка капала но по факту машины в принципе не было.

Уехал тогда на маршрутке. И мне зашло. Маршрутка точно на месте, не переживаешь приедет или нет, дольше всего на 15 минут, значительно дешевле. Против Больше на работу тачку не вызываю, таксисты недополучают в месяц только от меня. Думаю я не один такой.

Хитрованы Ещё хитрить будут, половина на ОТ пересядут. Клиент отменяет заказ, но продолжает ехать с вызванным такси, заплатив лично водителю. Нефиг этих нахлебников кормить, лучше пускай мне деньги в карман пойдут. Не можешь увольняться - ползи на кладбище Такая Ваша логика? Людей до точки назначения тоже должен кто-то везти.

Не у всех есть права. И не все хотят толкаться в душном автобусе. Таксисты нужны. Но нужен гос. И чтобы это всё были не частные шарашки, а государственные предприятия. С четким прайсом. И жестким отбором водителей. Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили Корень зла - альтернативно ориентированные агрегаторы.

Закрытые точка "Б" и стоимость поездки у яшки - это вообще топчик. Прямая провокация конфликта водителя и пассажира. У нас тот же квест не нарваться на яму. Планета Земля. Ящера тоже обманывают водители.

Например магнитные наклейки при фотоконтроле, за приоритет. Или заказы "самокат", то есть когда водитель сам создаёт заказ и сам его везёт, снимая с Ящера бонусы. Мне купюру ую из банков приколов подсунули, но там был человек с восточный стан и ему такую купюру дал начальник его у которого он работал.

В итогу доехали с ним до начальника и поменяли эту купюру. Два раза меняли оплату с безнала на нал в течении поездки, а приложение не уведомляла об этом.

Девчонку рыдающую подвозил бесплатно так как она поругалась с родителями и поехала к подруге. Такое было. Мучение - от хитрожопства. Такси крайне удобная штука, не всегда свой авто удобнее, даже не всегда дешевле. В принципе последние пару-тройку лет такси использовал активно, раз в месяц. Задачи очень интересные, точно не замечаю от единообразия.

Задачи разноплановые от просчёта бюджета, проверки пробега или например просчитать тендер. Работаю в основном в Экселе, но только по формулам! Не всегда все исполнительно предоставляют данные, а потом спрашивают где просчет. Иногда это злит. Но потом выдыхаешь и садишься за стол переговоров.

Раньше немного поработала логистом на кондитерке, а теперь устроилась логистом в компанию ВЕЗУ - очень довольна, планирую и дальше тут развиваться. Оформление официальное, в офисе достаточно комфортно, сразу видно, что о сотрудниках заботятся. Да, есть программа учета рабочего времени, но она только помогает сконцентрироваться.

Достаточно много положительных моментов, но и е без минусов конечно. Быстро оформили, долго не ждал как и первый маршрут. Со всем помогают. Работала в офисе, менеджером по продажам. Процентную часть выплачивают чётко. Офис приятный, всё необходимое для работы предоставляют: от связи до ручек. Есть кухня, офис светлый с панорамными окнами.

Отдел кстати дружный. Кофе не всегда был. Есть с чем сравнивать. Да и платят норм, когда не забиваешь. В этой конторке проработал я около 2х лет плюс минус. Пришел кризис ииии ушла всем знакомая икеа.