Марки китайских авто, Лучшие китайские автомобили в 2024 году в России
О соблюдении авторских прав. Как и Chery, в Китае концерн Great Wall Motors не является лидером по продажам, хотя и входит в число крупнейших. Alsvin доступен с 1. Продолжить просмотр Оформить заказ.
В деревнях долгое время легковые и прочие автомобили могли приобретать только «данвеи» рабочие артели [ источник не указан 64 дня ]. Однако в х годах владение дорогостоящими личными вещами, вплоть до автомобиля, перестало считаться в КНР преступлением.
Быстрое увеличение личных доходов городского и сельского населения создало потенциальный спрос на легковые и легкие коммерческие автомобили. Поскольку внутреннее производство было крайне ограниченным, объёмы импорта автомобилей резко возросли, несмотря на процентную импортную пошлину на иномарки.
До года почти монопольным экспортером автомобилей в Китай был Советский Союз. В году импорт японских автомобилей в Китай увеличился в семь раз с 10 ед. Три крупнейших частных компании таксомоторов закупили престижные японские модели, такие как Toyota Crown и Nissan Bluebird. Поскольку расходы на импорт автотранспорта вели к серьёзному дефициту торгового баланса, китайское руководство начало тормозить этот процесс как с помощью пропагандистских усилий, так и за счёт ограничения валютообменных операций.
Таможенные пошлины на импортные автомобили были подняты в марте года, кроме того, несколько позже был ещё добавлен «защитный» акциз.
В сентябре года, вообще, был введен двухлетний мораторий практически на весь импорт автомобилей. Ограничивая автоимпорт, Китай все же попытался увеличить местное производство путем расширения различных существующих соглашений о совместном производстве легковых автомобилей, а также заключением новых. Эти ранние совместные предприятия не позволяли китайцам заимствовать важнейшие иностранные технологии, так как сборка шла из ввозимых машинокомплектов, а поставки производственного оборудования жёстко контролировались.
Все эти преобразования легли в основу автомобильной промышленности Китая и позволили нарастить выпуск автомобилей с нескольких тысяч например, в году было произведено всего 5,2 тыс. Впрочем, отдельные морально устаревшие модели производились до начала х например, лимузин Hongqi CA и грузовик DongFeng CA10 , но затем уступили место более современным моделям, разработанным с применением иностранных ноу-хау.
С года действовали ограничения на иностранные инвестиции в автопром страны, как и для ряда других ключевых секторов экономики — атомной энергетики , редкоземельных материалов , телекоммуникационных и новостный компаний, а также для сектора образования иностранные компании, как правило, должны создавать совместные предприятия с местными фирмами, которые, в свою очередь, имеют контрольный пакет акций ; с 1 января подобные ограничения на долю участия иностранных граждан были отменены [4].
К году Китай производил более двух миллионов автомобилей. После вступления в году Китая в ВТО развитие автомобильного рынка ещё более ускорилось. В году производство автомобилей превысило 5 млн, а уже в году Китай произвёл 13,76 млн транспортных средств , обойдя Японию и став крупнейшим автомобильным производителем мира [5]. В году, как продажи, так и производство выросли ещё сразу на треть и превысили 18 млн единиц.
Впервые в мировой истории автопроизводства для какой-либо страны выпуск превысил планку в 15 млн автомобилей. Производство достигло 18,26 млн автомобилей, включая 11,6 млн легковых автомобилей, что позволило сохранить и упрочить первое место в мире в том числе и по продажам легковых автомобилей , не только очень значительно опередив двух лидеров США и Японию , сменявших друг друга предыдущие 40 лет, но также опередив и все страны Евросоюза вместе взятые [6].
В году автомобильная промышленность Китая выросла на несколько процентов. Тем не менее, даже при кардинальном замедлении темпов роста производства и продаж в году Китай сохранил за собой безусловные лидирующие позиции как крупнейшего мирового автопроизводителя, так и крупнейшего автомобильного рынка в мире, снова значительно опередив по данным показателям США 8,61 млн и 12,9 млн, соответственно.
В середине х рост автомобильной промышленности Китая успешно продолжился, хотя в ряде сегментов и наблюдаются определённые проблемы. Так, крупнейшие города КНР 11 мегаполисов, начиная с Пекина и Шанхая , страдающие от гигантских автомобильных пробок, начали ограничивать рост легкового автопарка вводя «сингапурскую» аукционную систему приобретения регистрационных автомобильных номеров.
Например, в Пекине в год разыгрывается не более 62 тыс. Постепенно к данной системе подключаются и другие крупные города местного значения.
В то же время для стимулирования пошатнувшегося спроса на легковые автомобили в году снова были введены льготы по налогу с продаж на модели с двигателями до 1,6 л, который был продлен и на год. В году начался бурный рост сегмента кроссоверов, причем, именно местных марок, что позволило независимым китайским производителям значительно укрепить свои позиции на национальном рынке. В году в КНР началась реализация правительственной программы перехода к выпуску транспортных средств на т.
После застоя в г. Кроме того, с середины х начался активный рост сегмента электробусов, преимущественно городских. Так, уже в г. Рынок легковых электромобилей и подзаряжаемых гибридов в м превысил 0,5 млн, а в г. Это заставило ряд иностранных автопроизводителей быстро создавать СП по выпуску электромобилей с местными производителями. Вспышка коронавируса в году повлияла на работу автозаводов в Китае [11]. В январе — августе года объём экспорта китайских автомобилей достиг ,7 млрд юаней 21,34 млрд долл.
В году Китай обошел Южную Корею экспорту автомобилей и стал третьим по этому показателю после Германии и Японии. В году в Китае был вдвое снижен налог на покупку легковых автомобилей, а также приняты другие меры стимулирования автомобильного рынка. В году по экспорту автомобилей Китай обошёл Германию, что сделало его вторым по величине 3,11 млн экспортером автомобилей в мире [14].
В году Китай по экспорту автомобилей 4,91 млн обошёл Японию и стал крупнейшим в мире автоэкспортёром [15] [16] [17]. По состоянию на год крупнейшими компаниями по числу проданных автомобилей были [18] :.
По состоянию на год крупнейшими компаниями по объёму выручки были [19] [20] :. Всего на китайском рынке представлены более марок [2]. КНР обогнала Японию и стала вторым в мире автомобильном рынком в году. В году Китай обошёл Соединённые Штаты , став самым крупным в мире автомобильном рынком [21] [22] и с тех пор удерживает лидерство [23]. Этот рост подстегивает спрос на автозапчасти , услуги и послегарантийный уход. На год продажи составили 26 млн автомобилей.
На год в КНР было 6 млн автомобилей, в году — 30 млн, а в году Китай обошёл по количеству автомобилей США, к концу года их число достигло млн. В 76 городах Китая зарегистрировано более 1 млн автомобилей, а в 18 городах — более 3 млн, в том числе Пекин 6 млн , Чэнду и Чунцин по 5 млн [26]. По итогам год экспорт автомобилей из Китая составил более 2 млн единиц удвоившись по сравнению с годом.
Китайское правительство активно призывает к разработке экологически чистых и экономичных автомобилей , ставя перед национальными автопроизводителями стратегическую задачу выхода на передовые позиции в мировом автопроме. На сегодня китайский автопром уже освоил выпуск автомобилей, соответствующих стандарту Евро С года значительно расширяется выпуск коммерческих автомобилей на Сжатом природном газе метане и ведутся работы по расширению применения Сжиженного природного газа.
После застоя с выпуском NEV в — годах были предприняты дополнительные меры стимулирования в виде льгот на приобретение электромобилей, что привело к бурному росту именно этого сегмента авторынка, начиная с года. Кроме того, с середины х начался активный рост сегмента электробусов , преимущественно городских; так, уже в г. Рынок легковых электромобилей и подзаряжаемых гибридов в году превысил тыс.
Это заставило ряд иностранных автопроизводителей ускоренно создавать СП с местными производителями для выпуска необходимого количества электромобилей.
К году парк электромобилей в КНР должен составить не менее 1 млн. На конец года в стране насчитывалось 5,21 млн зарядных колонок для электромобилей, при этом более 2,59 млн из них были построены за прошедший год [30].
Крупнейшими производителями электромобилей в Китае являются [31] [32] [33] :. По итогам года общий объем производства литий-ионных аккумуляторов в Китае превысил ГВтч; в денежном выражении этот показатель превысил 1,4 трлн юаней млрд долл. Крупнейшими китайскими производителями автомобильных комплектующих являются [36] [37] [38] [39] [40] :.
Роль китайских производителей шин на мировом рынке по сравнению с другими отраслями невелика, лишь одна компания входит в первую десятку по размеру выручки за год — Hangzhou Zhongce Rubber Company [en] ZC Rubber, 9-е место , в первую тридцатку входят также Linglong Tire [en] , Sailun Tyres, Double Coin [en] , Triangle Group [en] , Guizhou Tyre, Prinx Chengshan Tire, Aeolus Tyres [41].
В то же время почти все крупные производители шин имеют заводы в КНР. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Производство автомобилей на заводе Geely Автомобильная промышленность Китая КНР имеет немногим более чем полувековую историю.
В разделе не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 12 ноября Архивировано 12 ноября года.
Дата обращения: 23 января Архивировано из оригинала 18 сентября года. Архивировано из оригинала 15 января года. Дата обращения: 13 октября Рязанский проспект 7д. Luxury 72 kWh Electro AT л. Standart 1. Импорт 1.
Большой модельный ряд из одиннадцати китайских брендов представлен в автосалоне дилера «Китайские автомобили». Здесь Вы найдете популярные модели таких китайских автопроизводителей, как Haval, Chery, Jac и Geely, среди которых множество новинок российского рынка. Стоит ли приобретать китайские модели в году? Однозначно, стоит. Автолюбители России выбирают продукт китайского автопрома в основном по финансовым причинам, но множество отзывов уже владельцев китайских автомобилей на всевозможных форумах в перечислении достоинств авто о цене даже не упоминают.
Динамичность, яркий дизайн, отличная управляемость, инновационный интерьер и высокий уровень безопасности, — то, что отличает китайские внедорожники среди их аналогов на рынке нашей страны. Данным вопросом задаются многие водители по той причине, что опасаются вездесущих «допов» и других надбавок к цене нового авто.
Мы понимаем, насколько эти «допы» отравляют желание приобретать новые автомобили, насколько они угнетают покупательскую способность, поэтому автосалон «Китайские автомобили» свел подобные избытки к минимуму. Конечно, будучи дилером у нас не получится избавиться о них совсем, поскольку китайские бренды, которые мы представляем, выдвигают ряд требований по продаже их автомобилей.
Китайские автомобили. Главная Каталог автомобилей.
