Новинки китайских мотоциклов 2019, Китайские эндуро мотоциклы в Гатчине – купить новый мотоцикл с доставкой в магазине BVDSHOP
Стабильность на скорости обеспечена прогрессивным демпфером руля. Ташкент, Яккасарайский район - 10 марта г. Ольга Кузьмина.
Тройка лучших мотоциклов по отзывам россиян в году:. Sharmax Expert Pro Версия доступна с года. Подходит для дорог со сложным ландшафтом. Мощность мотора — 3 л.
Байк отличается быстрым стартом вне зависимости от погоды. За счёт улучшенных тяговых характеристик на низких оборотах легче преодолеваются участки сложного ландшафта. Спортивная подвеска регулируется для максимального комфорта во время гонок. Масса конструкции снижена, при этом рама осталась жёсткой благодаря сплаву алюминия. Радиатор стал больше, за счёт чего мотор лучше переносит повышенные нагрузки. Kayo T2 Яркий байк с года всюду привлекает внимание. Оснащён четырёхтактным мотором в куба с мощностью 16 л.
Спереди установлена подвеска с перевёрнутой вилкой, позади — амортизаторы на 36 см. Поскольку добавочные амортизаторы можно регулировать, подвеску несложно настроить под конкретные условия дороги.
Интересная деталь — гибкий руль. Он складывается во время падения, не боится царапин и повреждений, поскольку сделан из аэрокосмического алюминия. Дополняет красивую картинку прозрачный пластиковый бак, светодиодная оптика, крутая цифровая панель приборов. Байк подойдёт и новичку, поскольку прост в управлении, не слишком дорого обходится в обслуживании. Достаточно компактный и при этом лёгкий байк с года не утратил популярности.
Он подойдёт для любых дороги. Работает от одноцилиндрового мотора в кубов мощностью 37 л. Двигатель с водяным охлаждением. Рама — из хромированной нержавейки, ободья, маятники — из алюминия.
Благодаря телескопической подвеске впереди, жёсткость шасси увеличена, а с ней — управляемость.
Стильный облик дополнен прозрачным баком, рулём с переменным сечением. Есть подушка безопасности. Владельцы отмечают мощный движок и качественные комплектующие. Все три мотоцикла — лидеры по выносливости в рейтинге. Они отлично справляются со сложными дорожными условиями, за что их ценят профессиональные гонщики. Первый выпуск — год.
Оснащён четырёхцилиндровым мотором с мощностью л. Интересный факт: если ехать медленно, то рулевая колонка с малым радиусом поворота тормозит управление, а если разогнаться, управлять байком будет проще. Электронный «мозг» подвески считывает параметры спортбайка, настраивает их с учётом конкретных характеристик дороги.
За точность управления отвечает измерительный блок инерциального типа, за плавность переключения передач — система QSS. Особого внимания заслуживает эксклюзивный дизайн: оригинальное сиденье на одного человека, карбоновый кузов. Новичкам и любителям такой транспорт ни к чему: мотоцикл слишком резво разгоняется, требовательный к качеству дороги.
Следует также учитывать «прожорливость» по маслу и топливу. Байк дорого обходится в обслуживании. Комфорт езды обеспечивают резиновые заглушки на местах крепежа мотора к раме. Резинки подавляют вибрацию, шумы. Благодаря продуманному теплообменнику, нагретый воздух отводится от рамы, а заодно — от топливного бака и ног.
Первую модель выпустили в году. По сравнению с предыдущими спортбайками, у неё мощность меньше, но больше комфорта, манёвренности, выносливости. Байк оснащён шестицилиндровым движком с мощностью кубов. За управляемость и динамику отвечает жёсткая рама. Предусмотрены мощные амортизаторы, ходовая регулируется электроникой. Форма сиденья продумана так, чтобы водителю было максимально комфортно.
Предусмотрена ветрозащита, обогрев сиденья, круиз-контроль, бесключевой доступ, аудиосистема. Это хороший мотоцикл для любителей туристического досуга, которые привыкли преодолевать значительные расстояния. Спортивные модели разработали для езды по качественным дорогам.
У них лучшие скоростные показатели, крутой дизайн и не менее впечатляющая стоимость. Модели в рейтинге отличаются друг от друга функциональными возможностями, ценой и мощностью. Вот мы и подобрались к мощным мотоциклам для профессионалов. По мнению пользователей, лучшими моделями для специализированных закрытых трасс стали:. Suzuki RM-Z Версия увидела свет в году.
Необычный дизайн в спортивно-экстремальном стиле смотрится шикарно. Несмотря на алюминиевую раму, в своём классе этот байк самый тяжёлый. Мощность мотора — 54 л. Передняя вилка выполнена в классическом варианте: перевёрнутая, оснащена механизмом для гашения ударов. Благодаря заднему моноамортизатору двухкамерного типа удаётся совершать рискованные прыжки во время езды с препятствиями.
Спортивные подвески регулируются. Резина — с ярко выраженным протектором и фигурными шипами. Судя по отзывам, байк хорош в любительских гонках по сложным трекам. Эндуро означает выносливый, терпеливый от латинского indurare. И вправду, эндуро требует и от техники, и от райдера выносливости, терпения и серьезного запаса прочности.
Когда вы сталкиваетесь с преградами на пересеченной местности и бездорожья от вас требуется изрядная доля упорства в их преодолении. Эндуро - это настоящее испытание на прочность и в прямом, и переносном смысле.
Мотоциклы класса enduro изначально появились в мотоспорте. Позже одно направление разделилось на несколько ветвей. На самом деле, их довольно много, но мы разберем самые крупные и интересные для нас. Мотоциклы этого класса еще называют мотоциклами двойного назначения. Они предназначены для езды как по асфальту, так и по бездорожью.
Как правило, это мотоциклы с ПТС. Они идеально подходят для езды по сельской местности, выездов на природу и рыбалку, движению по легкому бездорожью, грунтовым дорогам. Кроме того, они отлично себя показывают при движении по асфальту, особенно когда качество этого самого асфальта оставляет желать лучшего.
На них вы легко преодолеете ямы, бордюры. Хард эндуро мотоциклы заточены под серьезное внедорожье. В полной мере возможности этих мотоциклов раскрываются опытными райдерами на «непреодолимых» участках бездорожья - затяжные подъемы, камни, узкие лесные тропы - это их стихия.
Мотоциклы более надежные.
Подвеска энергоемкая, мягкая. Есть электростартер, облегчающий жизнь на труднопроходимых участках. Пробег как и у кроссовых мотоциклов и питбайков измеряется в моточасах.
С учетом более суровых условий эксплуатации, обслуживать эти мотоциклы приходится чаще. Мы поставили хард эндуро и кросс рядом, и это не случайно. На самом деле их часто путают. Но это действительно разные типы мотоциклов. Кроссовые предназначены для участия в спортивных соревнованиях на кроссовых трассах. У них жесткая подвеска, чтобы выдерживать прыжки, у них не электростартера, потому что он не нужен, как не нужны фара и остальная электрика.
Все в угоду облегчения конструкции, ведь это спортинвентарь и предназначен он для гонок. Таким образом, становится понятно. Кроссовые мотоциклы для прохождения спортивных трасс с трамплинами и поворотами на максимальной скорости за максимально короткое время.
Нередко на соревнованиях по хард эндуро вы проводите время в очереди с другими байкерами, наблюдая как ваши соперники пытаются заехать в горку.
Мотоциклы этого класса созданы для путешествий без ограничений. На них удобная посадка для комфортной езды на большие расстояния, большой запас хода, энергоемкая подвеска, внедорожная резина. Они достаточно удобны для езды по городу тоже. На них можно найти много дополнительного оборудования: защитные дуги и решетки, кофры, ветровые стекла, фары - список можно продолжать бесконечно. Они столь популярны, что в некоторых странах занимают лидирующие позиции по объему продаж в абсолютных значениях.
Обычно, это тяжелые, мощные мотоциклы. И их главный минус в их весе. Довольно тяжело поднимать с лишним килограмм, а падения на бездорожье случаются всегда. В мотосалоне Expert-Moto нет чистокровных туристических эндуро. Однако, есть неплохая, а главное бюджетная альтернатива — мотоциклы Bajaj — родом прямиком из Индии, с тех же самых заводов, где производятся мотоциклы KTM. Доминар, Пульсар и Боксер — все три модели могут стать для вас пропускным билетом в мир мотопутешествий.
Посмотрите, например, это видео. Сравнительная таблица кроссовых и эндуро мотоциклов. Ассортимент китайских эндуро мотоциклов широк, а диапазон цен еще шире. Можно купить эндуро и за тыс, а можно и за тыс. Как разобраться во всем этом многообразии и выбрать что-то новичку? Давайте зададим некоторые вводные. Во-первых, новичку, который не имел опыта езды на мотоцикле довольно сложно изначально определиться с типом мотоцикла.
Если вы четко определились, что вам нужен эндуро, тогда идем дальше. Важные моменты: рост водителя и вес мотоцикла. Новичку невысокого роста, конечно, будет комфортнее на низком мотоцикле, на котором он достает всей ступней до земли.
Будем это иметь ввиду. Самый главный критерий, пожалуй, это цена. Особенно для начинающего. Ведь нужно еще приобрести экипировку, которая весьма недешева.
Итак, давайте распределим эндуро мотоциклы на ценовые диапазоны и посмотрим, что в них интересного. По габаритам он между питбайками и эндуро мотоциклами.
Благодаря невысокой посадке вы будете уверенно доставать до земли ногами и комфортно себя чувствовать на бездорожье. У мотоцикла кубовый двигатель, но достаточно тяговитый, его мощности хватит даже для преодоления подъемов. Цена: 79 руб. Это отличный недорогой эндуро мотоцикл для новичка невысокого роста.
Этот мотоцикл уже посерьезней.
Едет более бодро, но и посадка более высокая. Хорошая внедорожная резина, 17 л. Яркий представитель универсальных эндуро. Есть ПТС, вся светотехника соответственно. Широкое удобное сиденье, мягкая энергоемкая подвеска, балансировочный вал - минимум вибраций от двигателя. Комфортно ездить вдвоем.
Новый мотоцикл года. Хорошо сидится при росте см, обе ноги уверенно достают до земли. В целом, по посадке похож на питбайк. Отличный вариант по цене-качеству.
