Хонда аккорд все поколения, Honda Accord — Википедия
Подвеска : двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Американский, японский и европейский варианты отличаются ныне и внешним обликом, и интерьером. Причем, в Америке перестали производить Accord в кузове универсал, а в Японии — в кузове купе. Мой любимый CL7, классная тачка. При выборе режима «S», предназначенного для более спортивного вождения, трансмиссия отдает приоритет ручному управлению.
Мы планировали провести сравнительный тест новейших моделей Honda Accord, Mazda 6 и Hyundai i40, но в последний момент в пресс-парке Hyundai автомобиля почему-то не нашлось. Итальянский музыкальный термин staccato означает «отрывисто». Звуки исполняются коротко и в отрыве друг от друга. Как пулеметная очередь — та-та-та-та-та.
Новый Accord от компании Honda был предложен журналистам на очень короткий тест-драйв. Но даже за это время автомобиль успел вызвать у нас большой интерес. Новый или обновленный? Узнав, что мне удалось опробовать Honda Accord девятого поколения задолго до начала продаж, многие задавали мне этот вопрос. Ответить на него непросто, легче перечислить, что же изменилось. Ищите отзывы о Honda Accord?
Посмотреть отзывы о Honda Accord. Главная Honda Accord IX. Мнение эксперта То, что автомобиль стал американским, можно понять через пять минут очного знакомства с ним.
Бизнес-седан Honda Accord X Десятое «издание» трёхобъёмника бизнес-класса отпраздновало дебют 15 июля года в США — улучшившись, по сравнению с предшественником, «по всем фронтам». Девятое поколение Honda Accord В году вышло 9-е поколение японского «бизнес-седана». Седьмое поколение Honda Accord Среднеразмерный «японец» седьмой генерации справил премьеру в году на автосалоне в Детройте, а выпускался до го.
Шестое поколение Honda Accord Появление модели шестого поколения ознаменовал год. Toyota Camry. Mazda 6.
Volkswagen Passat. Audi A4. Nissan Teana. Subaru Legacy. Toyota Avensis. Renault Talisman. Еще одним новшеством стала жесткая структура передней части кузова ACE Body Structure, которая эффективнее поглощает энергию удара. Благодаря применению лазерной сварки данное поколение имеет более прочный кузов. Салон стал более просторным и невосприимчивым к внешнему шуму.
Японские инженеры установили самую быструю систему прогрева, что является немаловажным фактором при использовании в российских климатических условиях. В салоне центральное место на консоли занимает большой дисплей, который теперь размещен над вентиляционными дефлекторами. Кроме того, для удобства водителя ручной тормоз еще ближе придвинут к рычагу коробки передач. Линейка силовых агрегатов предлагает два бензиновых двигателя i-VTEC. Оптимально сбалансированное сочетание мощности и топливной экономичности предлагает двигатель объемом 2,0 л мощностью л.
Этот силовой агрегат потребляет всего 7,2 л бензина на км. Оба двигателя совместимы с 6-ступенчатой механической трансмиссией, оснащенной индикатором переключения, который информирует вас об оптимальном моменте переключения для снижения расхода топлива. При выборе режима «S», предназначенного для более спортивного вождения, трансмиссия отдает приоритет ручному управлению. Внедрение новой функции «Кикдаун» для 5-ступенчатой автоматической трансмиссии обеспечивает при необходимости дополнительное ускорение.
Управлять всей этой мощью легко с помощью удобно расположенных подрулевых «лепестков», позволяющих оптимизировать баланс между расходом топлива и динамическими характеристиками. В году модель претерпела фейслифтинг. Официальный дебют обновленного авто прошел на автосалоне в Женеве. Как и прежде вариантов кузова два — седан и универсал. Серьёзных изменений по сравнению с моделью года нет. Новинка обзавелась иной решеткой радиатора, подретушированными бамперами и оптикой, другими задними фонарями и хромированной накладкой над задним номерным знаком.
В гамме цветов кузова появились три новых цвета. Новый материал обивки сидений и дверей освежает обстановку салона. В моделях класса Type S сиденья наполовину отделаны кожей, наполовину темно-серой тканью, а подголовники обиты черной тканью, что придает интерьеру шик. Металлический цвет отделки деталей интерьера — на ручном тормозе, коробке передач, отделке руля, дверей — теперь стал на тон темнее, чтобы гармонировать с новыми материалами обивки.
Углубления для ног в большинстве моделей теперь подсвечиваются синим цветом, если включены передние фары. Для моделей Type S цвет подсветки красный. Характеристики NVH шум, вибрации, неплавность движения Accord стали еще лучше, благодаря применению пеноматериала повышенной плотности под капотом и в зоне приборной доски.
Шумоизоляция пола улучшена и дополнена звукоизолирующими экранами на фильтре DPF и выпускном трубопроводе дизельного двигателя. Набор улучшений завершает маленький 9-и миллиметровый бонус к толщине заднего стекла, что явно порадует пассажиров заднего сиденья. Двигатели перекочевали от дорестайлинговой машины с небольшой модернизацией, позволившей немного улучшить их экономические и экологические показатели. Японский производитель утверждает, что за счёт внедрения инноваций им удалось достигнуть экономии топлива до 10 процентов.
Honda Accord предлагается с двумя бензиновыми моторами — базовым является 2,0-литровый агрегат мощностью л.
Более мощный 2,4-литровый движок выдает уже л. Оба могут агрегатироваться как в паре с 6-ступенчатой мехнической коробкой передач, так и в паре с автоматической трансмиссией. Обновленный 2.
Модель Type S получила двигатель объемом 2. Плюс для повышения эффективности машины установлены новые аэродинамические элементы — передний спойлер, усилители пола и задней части кузова.
Инженеры компании Honda также попытались уменьшить потери на трение в колесах и шинах, установив подшипники со сниженным трением и шины со сниженным сопротивлением качению. В моделях Accord, оснащенных автоматической трансмиссией, снижены потери на трение в коробке передач и оптимизировано передаточное число. Honda добавила систему дополнительных огней, подсвечивающих повороты Active Cornering Lights , и систему автоматического переключения дальнего света High-Beam Support System.
В числе других нововведений можно также отметить перенастроенную подвеску. Базовая комплектация имеет: усилительные балки, расположенные в передних дверях, две подушки безопасности, трехточечные ремни для пассажиров на задних сидениях, а также ABS и интерактивное рулевое колесо. Для усиления кузова разработчики использовали дополнительную балкуV-образнойформы, которая установлена в проеме багажного отделения. Сегодня японские автомобили прочно завоевали рынок в Европе, да и в нашей стране тоже.
Они удобны, динамичны, долговечны и надежны, поэтому пользуются спросом у покупателей. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек.
Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов. Автодома Для путешествий, временного проживания и отдыха. Транспорт Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы Маркет Объявления. Скидки Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров.
