Комплектации хонда цивик 4д, Комплектации HONDA CIVIC HYBRID, характеристики, модификации
Опишите проблему, а также желаемый день и время записи:. Это позволяет значительно повысить топливную эффективность силовой установки, но серьезно отражается на стоимости автомобиля в сторону ее повышения. Сервис Техническое обслуживание Чип-тюнинг Балансировка и шиномонтаж Диагностика Honda и Acura Ремонт ходовой части Ремонт тормозной системы Ремонт рулевого управления Обслуживание и ремонт системы кондиционирования. В целом, все подвески можно разделить на два больших типа: зависимые и независимые каждый тип, в свою очередь, имеет целый ряд разнообразных конструкций. Да Нет.
Компания Хонда рассекретила комплектации и цену обновленного седана Honda Civic 4D Уже начиная с июня года рестайлинговый Хонда Цивик седан будет поставляться в салоны официальных дилеров японской компании.
Автомобиль будет предлагать в трех комплектациях — Elegance, Lifestyle и Executive. Цена пока не сообщается. Рестайлинговый Honda Civic 4D остался верен хорошо зарекомендовавшему себя двигателю i-VTEC объемом 1,8 литров с 16 клапанами, как и на текущих моделях Honda Civic Мощность мотора составляет л.
Покупателю на выбор предложат шестиступенчатую механическую трансмиссию либо автоматическую пятиступенчатую коробку передач. Основные изменения обновленного Honda Civic 4D коснулись внешнего вида и интерьера машины. Автомобиль стал несколько спортивнее, как внешне, так и в отделке салона. При оформлении салона были использованы более качественные материалы с новой текстурой на приборной панели и центральной консоли. Также были подретушированы бамперы, получившие более обтекаемую форму, изменена передняя и задняя оптика, а также у модели появилась новая черная радиаторная решетка и литые колесные диски.
Крышка багажника также была модифицирована.
Не забыта была и задача повышения уровня безопасности рестайлингового Honda Civic седан. Так, был увеличен показатель жесткости кузова, но вес снизил, а прочность его была увеличена.
Оригинальные "хондовские" автоматические трансмиссии славятся надежностью и незадумчивостью. В отличие от традиционных планетарных "автоматов", они построены по схеме обычных коробок, поэтому сравнительно дешевы в ремонте - максимум долларов. Зато найти замену на "разборке" практически нереально: для "сивиков" выпускали четыре типа "автоматов" с разными передаточными числами. Вариаторная коробка передач CVT - изюминка цивика. Она позволяет не только отыграть 1,7 с у "автомата" на дистанции м, но и 0,1 с у "механики".
Надежность вариатора на "Сивике" вне подозрений - на фирменном масле ATF Z1 он пройдет не одну сотню тысяч. Разве только трофи-рейды по российскому бездорожью да гонки "от светофора до светофора" способны вывести вариатор из строя. ШРУСы - внутренний "трипод", наружный шариковый - почти вечные при условии целости их чехлов. Как правило, первыми через лет эксплуатации сдаются наружные пыльники.
Заменяем их, не дожидаясь пока трещины на сгибах превратятся в дыры. Подшипники ступиц на машинах пятого поколения почти не доставляли проблем, а вот на шестом передние могут попроситься на замену к тыс. К досрочному ремонту приводит модный сегодня "внешний тюнинг". Широко расставленные колеса не только пескоструят арки и двери, но и убивают подшипники.
Если вылет колес 35 мм и меньше у штатных ЕТ около 50 мм , сразу покупайте комплект подшипников про запас. Да и операция по замене отнюдь не дешева - придется снимать поворотный кулак.
Как передняя, так и задняя подвески "сивиков" очень редко требуют внимания. Верхняя шаровая опора служит более тыс.
Сайлент-блоки переживут автомобиль, лишь через лет эксплуатации, возможно, придется заменить стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Сайлент-блоки продольных рычагов задней подвески можно назвать слабым звеном лишь условно - сдаются они первыми, но прежде служат более тыс. К счастью, даже их разрыв аварией не грозит, но знаменитой "хондовской" управляемости уже не жди, да и стуки замучат. После замены деталей не забудьте отрегулировать углы установки колес - и передних, и задних.
Кстати, спереди регулируется только схождение, поэтому при покупке особое внимание - кузову: "недотянутый" при ремонте лонжерон покоя резине не даст. К рулевому управлению претензий нет. Наконечники тяг служат более тыс.
Рейка не течет, лишь при солидных пробегах тыс. В гидроусилитель нельзя лить ATF - сколько дорогих агрегатов запорото по незнанию! Замена специальной "хондовской" жидкости не предусмотрена, но при подозрительном запахе и цвете лучше подстраховаться.
Тормоза Honda Civic - цепкие и надежные. При целых пыльниках направляющие не закисают годами, а течь жидкости через манжеты при утапливании поршней тормозные механизмы Lucas - не повод для беспокойства. Виновников плохого торможения задних колес может быть два: клапан распределения усилия на моторном щите и нарушенный зазор между штоком главного тормозного цилиндра и вакуумным усилителем.
Первый заменяют, второй регулируют с помощью специального приспособления. При заказе колодок обязательно указывайте VIN - тормозные механизмы разные.
Восемьдесят процентов панелей кузова - оцинкованы кроме крыши, задних стоек, усилителей для жесткости. Ржавчина на пяти-семилетних машинах - как правило, признак кузовного ремонта. Исключение - задние арки. Если хотя бы раз в год, весной, не промывать их полости от скопившихся там соли и грязи, через несколько лет на эмали проступят паучки и точки. Ситуация усугубляется, если потеряна резинка, защищающая стык арки и крыла. Снизу почти нет выступающих деталей: глушитель упрятан в тоннель, трубопроводы закрыты защитными кожухами, даже под болты крепления защиты в лонжеронах предусмотрены подштамповки.
Пороги защищены от камней и бордюров пластиковыми накладками. Вот только передние брызговики в России долго не живут - все же посадка у "сивиков" низковата. Электрика практически безотказна. Соединения - с тройным уплотнением по разъему и по каждому проводу, жгуты защищены пластиковыми оболочками.
После нескольких лет эксплуатации начинают заедать передние электростеклоподъемники: стекло перекашивается на подъеме, выходит из паза. Причина - в скопившейся грязи: достаточно вычистить и смазать силиконовым спреем направляющие, хотя иногда приходится регулировать механизм.
При всей сложности Honda Civic вполне дружелюбна к механикам: специнструмент почти не требуется, всякие торксы-звездочки тоже агрегатный ремонт не в счет , поэтому многие рукастые автолюбители годами сами обслуживают эти автомобили. Но, бывает, и обжигаются Доставка и оплата Возврат и гарантии Скидки F.
Личный кабинет. Дальневосточный п-т, 73В. Корзина 0. Сервис Техническое обслуживание Чип-тюнинг Балансировка и шиномонтаж Диагностика Honda и Acura Ремонт ходовой части Ремонт тормозной системы Ремонт рулевого управления Обслуживание и ремонт системы кондиционирования.
Поиск по VIN. Главная Автомобили Honda Honda Civic. Название Тип кузова Мощность, л. Honda Civic: 7 поколение Проверка на дорогах. Тест Авторевью. Новый Хонда Цивик Первое поколение Цивик первого поколения появилась в году.
Четвертое поколение В году на автомобилях Honda Civic четвертого поколения впервые среди машин этого класса были применены двигатели с системой изменения фаз газораспределения и степени открытия клапанов VTEC. Пятое поколение В году Хонда Цивик стала первой серийной машиной, отвечающей очень жестким экологическим требованиям LEV Low Emission Vehicle , которые также называют «калифорнийскими нормами».
Шестое поколение Шестое поколение предстало уже в пяти ипостасях: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек, купе, седан и универсал Aero Deck. Седьмое поколение Цивик седьмого поколения также будет выпускаться в трех странах. Двигетели Двигатели "Хонды" собирают по селективной технологии: детали в паре подбирают индивидуально.
Коробка передач Хонда Сивик может похвастать завидным разнообразием коробок передач. Подвеска ШРУСы - внутренний "трипод", наружный шариковый - почти вечные при условии целости их чехлов.
Рулевое управление К рулевому управлению претензий нет. Тормоза Тормоза Honda Civic - цепкие и надежные.
Кузов Восемьдесят процентов панелей кузова - оцинкованы кроме крыши, задних стоек, усилителей для жесткости. Электрика Электрика практически безотказна.
