Как делают зимнюю солярку, Как из летней солярки сделать зимнюю без вреда для двигателя в домашних условиях
Я не советую ничем мешать летнюю солярку, езжайте в гараж или на сервис и откачивайте её из бака, заливайте зимнюю Для того чтобы избежать подобных проблем, необходимо выбирать топливо по сезону, и поэтому в холодное время года автомобилисты переходят на зимнее топливо. Королев, Ярославский проезд, д. Зимнее топливо для дизелей Так как летом зимнее дизельное топливо не производят.
Старайтесь заливать в транспортные средства сертифицированную «соляру» проверенных брендов, только так можно защитить мотор и его комплектующие от быстрого износа.
Вся представленная информация на данном сайте носит информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной или иной офертой, определяемой положениями Гражданского кодекса РФ. Главная Полезные статьи Производство дизельного топлива. Производство дизельного топлива Особенности технологии производства дизельного топлива От чего зависит качество дизеля Солярка — топливо из нефти с высоким содержанием парафиновых, ароматических и нафтеновых углеводородов. Особенности технологии производства дизельного топлива Дизтопливо получают, перегоняя сырую нефть, которую нагревают до определенной температуры, в результате этого происходит испарение необходимых фракций.
Этапы производства из нефти горючего: Добыча и транспортировка к месту переработки сырья, его отстаивание в специальных резервуарах.
После того как нефть отстоится, ее состав становится однородным. Первичная переработка. Сырье помещают в ректификационную колонну, в которой оно делится на отходы производства, керосиновую, бензиновую и дизельную фракцию. Вторичная переработка. Фракции дизеля перегоняют повторно, чтобы они приобрели требуемый состав и структуру углеводородов.
На этом же этапе производства происходит очистка дизельных топлив от серы применяется каталитический метод или гидрокрекинг. Для получения высококачественных дизельных топлив, соответствующих российским и международным требованиям, фракции дизеля, полученные в результате первичной обработки сырья, смешивают с теми, которые подверглись очистке.
В состав также вводят дополнительные присадки — антидымные и депрессорные. От чего зависит качество дизеля Независимо от того, покупаете ли вы дизель по топливным картам либо на заправке по стандартной схеме, крайне важно следить за его качеством. От чего зависит конечное качество топлив? После чего для получения очищенной нефти из нее удаляются механические примеси. Очищенная таким образом нефть поступает в систему ректификационных колонн, предназначенных для ее перегонки.
Ректификационные колонны — это именно та часть нефтеперерабатывающего комплекса, где нефть разделяется на различные фракции: бензин, керосин, дизель, мазут. Этот ключевой процесс называется ректификацией. Отделенный от остальных фракций дизель подается в систему вторичной переработки.
В процессе вторичной переработки в дизельной фракции изменяется химический состав и содержание углеводородов. Это обеспечивает процесс крекинга дословно с английского — расщепления , который бывает термическим и каталитическим.
При термическом крекинге на фракционную смесь воздействуют высокие температуры, а в процессе каталитического крекинга фракция подвергается химической реакции, протекающей в присутствии катализатора. После прохождения крекинга дизель очищается от серы, являющейся причиной вредных выбросов при сгорании. Такая очистка позволяет обеспечить соответствие дизельного топлива экологическому классу.
Наконец, в качестве финального процесса изготовления дизтоплива производится смешение прямогонных фракций с дизельными и антигелевыми присадками , и другими компонентами, которые были получены в ходе вторичных процессов.
Дизельные присадки необходимы для улучшения потребительских свойств топлива, например, увеличения цетанового числа, повышения смазывающей способности, снижению коррозии и других.
Антигелевые присадки позволяют использовать солярку в зимних условиях, предотвращая ее загустевание, образование и выпадение парафина. Перед оплатой нужно попросить паспорт качества и убедиться, что Вы точно купите зимнее дизельное топливо. Обязательно выбирайте оригинальные сетевые заправки, во избежание различных манипуляций персоналом станции.
Свои услуги по доставке зимнего дизельного топлива предлагает множество компаний, в том числе и компании производители. Но есть большой минус, минимальный объем заказа составляет литров, то есть объем полуприцепа. Не многие сразу готовы купить такой объем.
Остается выбирать из компаний перевозчиков. Понять разницу между зимним топливом или летним на глазок нельзя. Даже если на улице отрицательная температура, нужно несколько часов чтобы топливо начало мутнеть. Чем довольно часто пользуются недобросовестные перевозчики и под видом зимнего дизельного топлива привозят летнее.
Еще один способ сделать из летнего дизеля зимний понизить температуру фильтруемости это добавить в него керосин. В принципе, раньше так часто делали, но этот вариант совсем не полезен для современной техники.
Правда такую солярку легко отличить по специфическому запаху керосина. Производство зимнего ДТ Евро 5 технологически сложный процесс, включающий в себя депарафинизацию.
Это по силам крупным компаниям в промышленных масштабах. Стоимость зимнего дизельного топлива по статистике выше на рубля с литра относительно межсезонного топлива.
