Бурлит антифриз в расширительном бачке ланос, Срывает патрубок с радиатора ЗАЗ Шанс 1.5
То шо вы решили поставить я б не рискнул. SsangYong Kyron rub. Я машину купил 2,5 года назад, а предыдущий хозяин довел машину "до ручки". Главными симптомами, по которым можно диагностировать пробой прокладки ГБЦ является появление из выхлопной трубы белого дыма, а также перегрев двигателя или перебои в работе салонного радиатора.
Вот и стал искать, что это за антифриз такой. Да и меня он не подводил с момента покупки авто. Хотя до этого был залит Coolstream Hybrid Extra, а теперь вот G13 на замену пришел, более новый и универсальный вариант. И не выбирать по цвету, не брать самый дешевый - в противном случае ваша машина больше никогда не поедет.
Добрый вечер! А как быть если течи появляются с разных мест,сначала побежал один шланг-подтянул,потом другой В сервисе сказали что трубки менять нужно и помпу. Все сделали,какое то время нормально все было,после опять стали проявляться течи,при этом печка греет нормально,в расширительном бачке пены нет,трубки горячие и жесткие,клапан радиатора поменял,выхлоп не белый.
Сегодня вообще радиатор лопнул. В сервисе говорят что движок перегрет,якобы газит все дела,но он масло не ест,работает нормально,опять же в расширительном бачке пены нет. Уже и не знаю что делать,уже и радиатор лопнул. А вообще, по описанию - действительно слишком высокое давление в системе. Тут два варианта навскидку:.
Обычно стоит в районе рублей, можно поменять и превентивно. Или "клапан радиатора поменял" - это как раз об этом? Вообще, странновато, скорее всего, тогда бы и антифриз попадал в выхлоп, был бы белый дым и уходящий антифриз.
Но мало ли чего я не могу представить. Насколько я представляю, надо завести мотор со снятой крышкой расширительного или радиатора и понюхать, не пахнет ли выхлопными газами из него. Машина Премка ат двиг 7a-fe,крышка радиатора менялась вместе с помпой,в сервисе нюхали антифриз-говорят не пахнет выхлопом,да и дым нормальный с учетом мороза под Проблема сохраняется с осени,а вообще с трещиной ездить можно? Если ещё раз крышку поменять.
А,ещё одно но,с трубок капало на холодную,после прогрева двигателя течи прекращались,радиатор лопнул после того как включил котёл в розетку,котёл впорядке работает как всегда.
Обсуждали тут недавно мультифриз и пришлось мне с ним столкнуться в жизни - рвануло бачок вдали от цивилизации. В магазине - только мультифриз от Синтек. Я довольно скептически отношусь к различным красителям в составах, но тут не было вариантов.
Ну, скрепя сердце залил охлаждайку эту универсальную Переживал, что появится осадок или пена полезет. Но за всю дорогу до дома температура держалась на уровне. Приехал, сразу проверил смесь в системе - да отлично смешалась, ничего не осело Короче, с красителями, котоыре вроде как утечку помогут найти, я еще в раздумьях, а вот в удобстве мультифриза сомневаться перестал. Главная Статьи Утечка антифриза: каковы основные причины, и как диагностировать проблему Автор: Алексей Кокорин.
Утечка антифриза: каковы основные причины, и как диагностировать проблему Всего голосов:. Поделиться: 0 0 1 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Отличная статья! Но мне кажется, ее можно значительно улучшить двумя пунктами.
![Выдавливает тосол через крышку бачка [Архив] - Страница 2 - ТавроФорум](https://i.ytimg.com/vi/FP69lGbSGuU/mqdefault.jpg)
Вам знакомо понятие "некропостинг"? Тут два варианта навскидку: 1 Плохая крышка расширительного бачка или радиатора в зависимости от того, какая машина - не стравливает избыток давления. Вроде бы больше неоткуда взяться повышенному давлению. Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин.
Из-под его карандаша выходи Новое интересное пришлем на почту! Даю согласие на обработку своих персональных данных. Тест-драйв Geely Okavango Компания Geely планомерно расширяет российский модельный ряд. Встречайте самый крупный кроссовер в актуальной линейке — Okavango. Чем придется пожертвовать ради семи мест и почему лучше непр Модель кардинально сменила дизайн, переехала на новую платформу, значительно подросла в габаритах и стала бога А чего этот крузак тащится 65, давай его обгоним?
Много вы знаете автомобилей китайских марок, которые вызывают т Войти или Регистрация. Запомнить меня.
Забыли пароль? Вход Забыли пароль? Password Confirmation. Хочу получать самые интересные статьи на почту. Нажимая кнопку "Регистрация", я подтверждаю свою дееспособность, даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии с условиями Политики конфиденциальности персональных данных Автомобильного журнала «КОЛЕСА». Обратите внимание на ошибки. Ссылка для восстановления пароля отправлена вам на E-mail.
Срывает патрубок с радиатора ЗАЗ Шанс 1. В процессе эксплуатации появились подозрения на то, что полетел термостат, знаю, что сейчас закидаете палками но все же временным решением стало принудительное перекрытие патрубка с термостата на радиатор приколхозил сантехнический кран, перекрывал его не полностью.
Ездил так неделю, следил за температурой двигателя, двигатель не перегревал, проблем не было, температура стала стабильнее, перестал дуть холодный воздух на ходу из печки. Правда появилось журчание из печки при нажатии на педаль газа. И вот в один "прекрасный" день, припарковался, заглушил машину и минут через 20 у меня срывает шланг с этого самого крана.
Ну я в первую очередь подумал что просто не надежно закрепил его. Закрутил все обратно, залил антифриз и поехал. Примерно через 5 километров его срывает снова.
Понял что дело уже не в креплении. Почитал что самой распространенной причиной является неисправная крышка расширительного бачка, которая не стравливает излишнее давление в системе. Снова залил антифриз, крышку накинул и не закручивал до конца и поехал дальше ибо ехать нужно было срочно по работе. И примерно через метров на светофоре у меня снова слетает патрубок. Так как нужно было как то добираться долил остатки антифриза, крышку снял совсем и поехал, следя за температурой двигателя.
Проехал уже расстояние побольше, несколько километров, припарковался и патрубок с крана уже практически слез. Почитал о подобных проблемах вечером, пишут что дело может быть в прокладке гбц. Прочитал как проверить - нужно зажать два тонких патрубка которые идут на расширительный бачок и посмотреть не бурлит ли в бачке.
Сейчас утром снова залил антифриз, выпустил воздух, сделал как написано - никаких бурлений нет. Постоял на заведеной, погазовал, при этом крышку расширительного бачка не закручивал до конца.
Постоял так минут 10 - патрубок стал потихоньку сползать, я не стал дожидаться пока он снова слетит. Кто-то будет писать, что все таки плохо закручен хомут на патрубке, но это вряд ли, вырывать будет там где слабее, не вырвет там, вырвет в радиаторе. В чем может быть дело? Так термостат то поменял? Сообщение от костет ЗАЗ не оправдал свой шанс Похоже, плохо затянут патрубок, раз его срывает до того, как откроется клапан в крышке радиатора.
Ставлю на Zero.
Сообщение от Щелкунчик. Сперва термостат менять, потом на кофейной гуще гадать. Сообщение от CRVD. Поменял гранд чероки на гранд витару. Сообщение от Prosvirnov. Дежурный Тролль. Как при незакрытой крышке может нагнетаться давление? Сообщение от Злющий Тролль. Лексус GX
