Ява 250 расход топлива, Перевод старого мотора на высокооктановый бензин
Просмотры Читать Просмотр кода История. О проекте Сотрудничество Реклама на портале. Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен.
Что имеете ввиду под "регулировкой механическим путем"? УОЗ меняется с оборотами или нагрузкой? То, что механически связано с дросселем это чисто пусковая коррекция. На восьмом газ связан напрямую с опережением зажигания, а уж потом основание зажигания, через специальную пластину двигает дроссельную заслонку. Какое зажигание, вы что бред несете. Рабочие процессы в двигателях 2т и 4т протекают по разному.
Степень сжатия увеличивать нужно однозначно. Однако кроме степени сжатия нужно менять форму продувочных окон в цилиндре. Не все так просто.
Чем спирт не топливо и экологически чистое в придачу Чем керосин не топливо я канистр 5 ТС-1 в конце 90тых,ну не осветительный,но керосин Вроде все три вопроса пояснил Высокооктановый бензин потому и высокооктановый, что детонация у него наступает намного позже, то есть при более жестоких режимах. Из этого следует - что первое простая ложь. Второе то же ложь, так как если пошла детонация на высокооктановом, то на низкооктановом она бы началась намного раньше.
Пара фраз из текста, с такими некомпетентными утверждениями говорят, что писал дилетант и, соответственно весь текст - фуфло. Нафига двигать зажигание, коли горят одинаково? Все знают, что двигать тупо надо, но никто не думает почему? Мощность и экон. При высокой скорости сгорания рабочий цикл бенз. Мужики,не верьте вы всему,что имеется в Инете,почитайте книжки Отправлено 20 ноября - Отправлено 07 декабря - У меня мотор Москва Тоже решил спилить головку.
Перед этим проконсультировался с знакомым токарем. Он рассказал что для перевода Явы с 76 бензина на 95 спилил головку на 2,5 мм. У меня есть запасная голова от Москва М. Я уже спилил её на 1,4 мм.
Измерю компрессию если мало поставлю вместо поронитовой прокладки 1,2мм алюминиевую 0,5 мм. Прочитал всю ветку. Информации много и всё. Ради интереса посмотрел характеристики мотоцикла Ява Техническая характеристика мотоциклов "Ява" , и понял что был прав Остап Бендер говоря :"Шура пилите гирю она золотая".
А Вы не путаете темы "перевод старого мотора на высокооктановый бензин" и тему форсировки моторов?! Если использовать высокооктановый бензин в двигателе рассчитанном на 72 или 76 бензин то часть бензина будет просто вылетать в выхлопную трубу. Поэтому необходимо увеличить степень сжатия и сделать зажигание более ранним, хотя на счет зажигания есть некоторые нюансы.
Если мотор работает под нагрузкой и не развивает максимальные обороты значит в него подается более обогащенная смесь которая горит быстрее , а скорость движения поршня более низкая чем при максимальных оборотах, По этому сказать что зажигание должно быть более ранним не совсем верно, скорее необходимо установить изначальный угол опережения немного ранним чем был на сколько буду весной экспериментировать.
В моторе Москва 10 угол опережения зажигания регулируется поворотом ручки газа. Что Вы подразумеваете под форсировкой мотора мне не понятно.
Если есть возможность дайте ссылку на эту тему. Мне больше нравится слово "Доводка мотора". Современные ПЛМ имеют расход 0,36 литров топлива на одну лошадиную силу, а по паспорту Москва 10 рассчитанная на 72 бензин имеет расход 0,45 л на одну л. Усовершенствованный мотор Москва 12,5 при том же объеме что и М 10 имеет расход 0,36 л на одну л. Так что это не форсировка, а скорее доводка мотора или перестройка мотора для работы на 95 бензине.
Отправлено 09 августа - ВАЗ , - 1. Поэтому я поставил картоннную прокладку - когда еще у нас был й бенз - и о чудо - расход на А80 стал в точоности как м, да еще зимой гораздо лучше заводилась - не сек, а сек при С.
Но стало опасно так двигатель насиловать!
Очень Звонкого стука пальчиков как на ВАЗ нет! Да, что-то чуток слышно типа глухих ударов, а не звон как на ВАЗ - но если не прислушиваться и не иметь опыт с другими движками - то вообще ничего не слышно - просто провал тяги и всё. И на Мерседес , вроде те же 2. Отправлено 10 августа - Поршни прогорают потому что у 92 бензина другое тепловыделение и получилось не то калильное число Я вот тоже думаю, как Ветерок на й перевести. Спросил в моторных темах - ответили, что типа не стОит оно того.
Но я в ближайшее время от Ветерка отказываться не собираюсь. Поэтому актуально Всё просто. Меняете степень сжатия двигателя. Изменив объём камеры сгорания. Степень сжатия это отношение объёма двигателя к объёму камеры сгорания. То есть ход поршня с камерой сгорания суммарно , к камере сгоания. Изменить объём камеры сгорания в меньшую сторону можно отфрезировав лишнее с ГБД.
На практике нужно смотреть на сколько это реально сделать. Не будут ли мешать клапана или свечи. На практике не стоит гробить двигатель,а просто пользовать 92й Как я и делаю на Н23 г. Вы посмотрите мануалы на иномарки,там есть такой пунктик Хотя,теоретезировать можно сколько угодно На практике замучаетесь его заводить. Плюс прогорит всё что сможет прогореть.
От прокладки ГБ до до выхлопного коллектора. Детонация наоборот. Скорость горения топлива не совместима с техническими возможностями агрегата. Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе, позволяет раздробить их до состояния микрочастиц, перевести во взвесь и эвакуировать вместе со старым маслом.
Перед заменой масла добавить средство в прогретое моторное масло. Дать двигателю поработать на холостом ходу минут. Заменить моторное масло и фильтр. Содержимого одного флакона достаточно для объема масла 5 литров.
Применяется для мотоциклов, кроме мотоциклов со сцеплением, работающим в масляной ванне. RAVENOL DOT 4 — тормозная жидкость высшего качества, изготовленная в Германии на основе смеси высокомолекулярных эфиров борной кислоты с добавлением высокоэффективных антиокислительных присадок, ингибиторов коррозии и присадок, предотвращающих набухание прокладок и эластомеров. Наш сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить работу сайта, повысить его эффективность и удобство. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
Масло для Jawa - - Поделиться:. Узлы и агрегаты Двигатель 5 Гидравлическая тормозная система. Двигатель 5.
Motobike 4-T Ester 10W Для мотоциклов Синтетическое моторное масло, специально разработанное для 4-х тактных двигателей мотоциклов. Купить Online. Доступная фасовка Полное описание Параметры продукта. Объем: 1 л.
Объем: 4 л. Объем: 20 л. Объем: 60 л. Объем: л. Является новой высокотехнологичной разработкой, которая создавалась специально для мотоспорта. Применение Motobike 4-T Ester SAE 10W обеспечивает: Мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя Низкое пенообразование благодаря низкому расходу масла Защиту от образования шлама, нагара и коррозии, даже в неблагоприятных условиях Безупречную работу гидротолкателя при различных температурах Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов Неизменяемую вязкость на протяжении всего интервала замены масла, с высоким индексом вязкости Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам.
Параметр Ед. DIN Motobike 4-T Mineral 15W Для мотоциклов Минеральное моторное масло высшего качества для четырёхтактных двигателей спортивных мотоциклов. Применение Motobike 4-T Mineral 15W обеспечивает: Хорошую устойчивость к сдвигу Хорошие пусковые качества Высокую устойчивость к окислению Предотвращение образования черного шлама Прекрасные вязкостно-температурные свойства Чистоту катализаторов Отличные моющие и диспергирующие свойства Высокий резерв прочности при условиях полусухой смазки.
Motobike 4-T Mineral 20W Для мотоциклов Минеральное моторное масло высшего качества для 4-х тактных двигателей спортивных мотоциклов. Применение Motobike 4-T Mineral 20W обеспечивает: Хорошую устойчивость к сдвигу Хорошие пусковые качества Высокую устойчивость к окислению Предотвращение образования черного шлама Прекрасные вязкостно-температурные свойства Чистоту катализаторов Отличные моющие и диспергирующие свойства Высокий резерв прочности при условиях полусухой смазки.
Professional Engine Cleaner. Присадка Средство для промывки масляной системы любых бензиновых и дизельных двигателей.
