Водитель городского автобуса, Работа Водителем автобуса в Минске | 20+ вакансий
Судебная практика по применению статьи Проживание в отдельной комнате с хорошими условиями. Требование для водителей автотранспорта, перевозящего детей , — из последних 3-х лет один год непрерывно он должен проработать на автотранспорте, для управления которого требуется категория D, не совершать правонарушений в области дорожного движения, предусматривающих штраф или админарест.
Водитель автобуса может быть занят в частном секторе экономики, когда автобусы имеются в автомобильном парке частных предприятий и отдельных лиц, используются для различных нужд автовладельцев как для перевозки пассажиров, так и грузов. Водитель автобуса может заниматься индивидуальным предпринимательством, осуществляя перевозки на автобусе, принадлежащем ему лично или взятым в аренду. На городском автобусном транспорте пассажирские перевозки осуществляются по определенным маршрутам внутри населенного пункта.
Автобусы также используются для междугородного и международного сообщения.
Организация и режим труда водителя автобуса зависят от режима работы предприятия и решаемых производственных задач. Продолжительность рабочего дня водителя должна быть не более 10 часов, однако по производственной необходимости рабочий день может быть увеличен до 12 часов.
Водитель автобуса работает в светлое и темное время суток, с различным сменным режимом. Водитель автобуса занят малоподвижной деятельностью. Основное рабочее время он проводит в кабине, находясь в фиксированном сидячем положении.
Характер его деятельности - монотонный. К профессиональным вредностям водителя автобуса относятся статичное положение тела во время работы, вибрация, высокая загазованность воздуха, повышенное психическое напряжение, связанное с ответственностью за жизнь пассажиров и безопасность движения.
Профессиональным заболеванием водителей автобуса является болезнь опорно-двигательного аппарата - пояснично-крестцовый радикулит. Agencja Handlowo-Marketingowa В крупную транспортную компанию требуются опытные водители с правами категории D выданными до Вид договора: гражданско-правовой - Umowa zlecenie. Водитель городского автобуса Деятельность: крупная транспортная компания приглашает опытных водителей с правами категории D.
Приглашаем на работу: мужчин, женщин в возрасте до 60 лет. Зарплата: за Требуются водители городских автобусов в г. Szczecin Щецин. Дорошенко А. Крупная транспортная компания приглашает опытных водителей с правами категории D выданными до Автобусный парк находится в районе Ленг, до него удобно добираться на общественном Водитель городского автобуса Укр, РБ, Молд есть жильё.
Средняя заработная плата составляе зл. График работы: смены по Водитель городского автобуса Приглашаем на работу: мужчин, женщин в возрасте до 60 лет.
Город: Szczecin Щецин. Зарплата: 25,00 зл. За месяц зл. График работы: 3 смены Мысловце m. Тшебина m. Водитель городского автобуса, кат. Водитель городского автобуса, категория D. Перерыв для отдыха и питания предоставляется в середине рабочей смены. Он не может длиться более 2 часов. При ежедневной работе более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут п.
Ежедневный междусменный отдых.
Продолжительность междусменного отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день п.
Время движения автобуса на междугородном маршруте составляет 10 часов. Выезд в 9. Поскольку смена превышает 8 часов, согласно внутреннему трудовому распорядку на междугородных рейсах водителю предоставляется два перерыва для отдыха и питания п. Продолжительность каждого — 30 минут. Кроме того, водителю предоставляются специальные перерывы для отдыха от управления автомобилем в пути в соответствии с пунктом 19 и подпунктом «б» пункта 15 Положения о водителях автомобилей.
Необходимо составить график движения по маршруту и определить продолжительность междусменного отдыха водителя. Специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути первый раз должен быть предоставлен через 3 часа после начала непрерывного движения, то есть в Это время оптимально подходит и для приема пищи. Поэтому в графике движения по маршруту время с Такой перерыв водителю можно будет сделать через 2 часа после продолжения движения, то есть с Затем через 2 часа — с Продолжительность ежедневного междусменного отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день.
В нашем случае она составит 17 часов [ 10 ч - 1 ч x2 - 1 ч]. На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени междусменный отдых не может быть менее продолжительности времени предшествующей смены.
Если же экипаж автомобиля состоит из двух водителей, то междусменный отдых в течение рейса не должен быть менее половины времени этой смены. При этом сразу после возвращения к месту постоянной работы водителю должно быть предоставлено не использованное им в рейсе время отдыха п. На междугородном автобусе работают два водителя. Им установлен суммированный учет рабочего времени.
Один рейс длится 20 часов, смена одного водителя — 10 часов. Из них 1 час 30 минут составляет время перерывов, предоставляемых для отдыха и питания, и 15 минут — время специального перерыва для отдыха от управления автомобилем в пути. В течение рейса время междусменного отдыха водителя составило 10 часов. Необходимо определить продолжительность неиспользованного времени отдыха, которое следует предоставить водителю непосредственно после окончания междугородного рейса.
Еженедельный непрерывный отдых. Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать ежедневному отдыху или следовать за ним и составлять не менее 42 часов п. При суммированном учете рабочего времени число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца п.
При этом на междугородных перевозках еженедельный отдых может быть сокращен до 29 часов. Однако в среднем за учетный период его продолжительность должна составлять не менее 42 часов п. Работникам, занятым на работах с вредными и или опасными условиями труда кроме ежегодного основного отпуска полагается еще и дополнительный отпуск. Список производств, цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день, утвержден постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от Водителям общественного пассажирского автотранспорта в этом Списке отведены две позиции см.
Порядок оплаты труда водителей автомобильного пассажирского транспорта определяется условиями трудовых и коллективных договоров, а также внутренних локальных нормативных актов транспортного предприятия.
При составлении этих документов следует учитывать положения Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на — годы далее — Отраслевое соглашение , зарегистрированного в установленном порядке письмо Роструда от Как правило, на автотранспортных предприятиях действует тарифная система оплаты труда водителей.
Тарификация работ и присвоение пересмотр квалификационных разрядов рабочим, категорий специалистам и служащим производится квалификационной комиссией предприятия с участием представителя профкома в соответствии:. Минимальная тарифная ставка рабочих I разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта устанавливается с 1 января года в размере руб. Индексация должна быть проведена по окончании квартала, в котором индекс достиг этой величины п. При этом работодателям, присоединившимся к Отраслевому соглашению, следует иметь в виду, что минимальный размер заработной платы за месяц работника, отработавшего полностью норму рабочего времени и выполнившего свои трудовые обязанности, не может быть ниже прожиточного минимума трудоспособного населения в регионе расположения организации, минимальной заработной платы, законодательно установленной в регионе п.
При невыполнении норм труда по вине работодателя оплата производится в размере не ниже средней заработной платы работника п. Время простоя по вине работодателя оплачивается в размере не менее двух третей средней заработной платы работника, а сверхурочные работы — не менее чем в двойном размере п. По желанию работника вместо повышенной оплаты сверхурочной работы может быть предоставлен дополнительный выходной ст.
Тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно. Конкретные размеры тарифных ставок окладов определяются работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом организации.
Отраслевая тарифная сетка по оплате труда работников организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта. Согласно пункту 3. Кроме того, Отраслевым соглашением предусмотрено, что при работе на регулярных пассажирских маршрутах в городах с численностью населения до 1 млн.
Кроме основной заработной платы в автотранспортных организациях производятся следующие виды доплат:.
