Ваз 2109 инжектор не тянет
Тама хорошая. Документы чистые, штрафов арестов нет. Почему троит и не тянет двигатель?
Иван 4 июля Я бы первым делом проверил датчик массового расхода воздуха ДМРВ , эта самая частая поломка В ответ на Иван 31 марта Гульбану Лакова В ответ на. История переписки 2.
Ольга Громова В ответ на. Алексей Мандрык В ответ на. Серик Доскин В ответ на. Руслан Мур В ответ на. У меня было именно так. Юлия Антонова В ответ на Иван 22 июня Александр Хрущ В ответ на Иван 19 февраля Добрый день. Посоветуйте пожалуйста в чем причина. Ваз инжектор 1. Ездил на диагностику во многие мастирские, все разводят руками, мол все впорядке,двигатель внорме. И я начал искать причину самостоятельно. Померла компресию Заменил форсунки, так как в ходе их проверки на стенде показало не герметичность.
Машина стала вести себя лучше, но не фантан.
В ходе очередной диагностики заметил расход воздуха Проверил дмрв, методом замены на исправный, 3 шт результат тот же. Проверил мультиметром 1. Все ок. Проверил датчик детонации, работает. Датчик фаз, исправен. Датчик роспредвала,внорме. Почистил дросельную заслонку, заменил датчик положения дросельной заслонки. Все бес изминения. На прогретую заметил что двигатель работает не ровно слышны маленькие рывки как бы поддергивание, и все показатели бортового скачутколодку, обороты об.
Заменил ВВ провода изминений ноль, проверил модуль зажигания исправлен. Но эта информация скорее к размышлению при снятии сцепления, так как вроде прямой связи нет. Прокладка между рулем и сиденьем мешает машине рабатать! Тогда может он просто устал и скоро все будет хорошо??? У меня 8 инж была такая же херня только после 3х тыс резво разгонялась поменял свечи, высококовольтные провода, бензонасос и все летит соб.
Так что записывайте - развивайтесь. Скинь разъем с ДМРВ и попробуй проехаться. А еще не дергай за ДДС когда трогаешься ддс доска два соска. Cнижение мощности двигателя случается из-за перескочившего со своего места ремня или цепи газораспределительного механизма. Это меняет фазу газораспределения, и цилиндры наполняются рабочей смесью неправильно.
Также нарушается процесс удаления отработавших газов. Среди виноватых могут оказаться отработавшие свое цилиндры. Мощность мотора падает из-за недостаточной компрессии: давления не хватает для нормального сжатия топливной смеси и ее воспламенения. Здесь же вспомним про забитые топливные форсунки. Нарушается процесс распыления топлива.
Смесь получается недостаточно насыщенной для нормальной работы двигателя. Еще один пункт в этом списке причин — слабо прогретый мотор. В «холодном» двигателе масло гуще и оно сильнее сопротивляется движению.
Силовой агрегат может постоянно оставаться «недогретым», если неисправен термостат. На полную мощность авто не поедет.
Обессилевший мотор часто является следствием засорения выхлопной системы : например, забился катализатор или замяты трубы системы выпуска. Нарушенная система удаления отработавшей смеси отнимает у машины заметное число лошадей. Следующая причина, почему двигатель не тянет — неисправно работающий топливный насос. Некачественное топливо с взвесью грязи может забить его, нарушив необходимый уровень поступающего горючего.
Чаще такое случается у любителей ездить «на парах», оставляющих в баке минимум. Мало того что бензонасос собирает со дна жижу, так еще изнашивается с повышенной скоростью.
Сюда добавим негерметичную топливную магистраль, в которую может засасываться воздух. Проблема может поджидать в коробке передач. Внутри сложной детали масса поводов снизить тягу двигателя.
Обычно такой вариант оставляют без внимания, а зря. Один из главных агрегатов, ответственных за динамику автомобиля, может стать проблемой из-за которой от мотора на колеса передается не вся мощность.
Просто происходит это постепенно, чаще всего незаметно для водителя, который начинает что-то подозревать спустя время.
