Тюнинг легковых прицепов, Тюнинг прицепа для легкового автомобиля: как сделать своими руками
Дополнительное оборудование, которое есть у нас на сайте одобрено заводом-изготовителем. Станислав Прицеп для Нивы! Прицеп позволит перевозить больше, чем в самом автомобиле — с ним можно не беспокоиться о чистоте.
Подпишитесь на наши новости. Группа МЛ РФ в ВКонтакте. E-mail: info maksima-list. Разработка сайта —. Запчасти, тюнинг и аксессуары.
Избранные товары. Россия и СНГ. Самовывоз, доставка, курьер, оплата. Интернет-магазин Подбор тюнинг—запчастей на Газель, Газон. Запчасти и аксессуары для автобусов ПАЗ. Противооткатные упоры. Боковая защита, отбойники. Фото наших отправлений и доставки. Лови с нами! Белгородский умелец Идеи своими руками.
Съёмный кемпер на прицеп МЗСА своими руками. В году предстояла дальняя дорога всей семьёй, а это, не много не мало, 5 человек, в Казахстан, поэтому было принято решение постройки будки для прицепа своего рода кемпер , в котором, а это главное, будут два спальных места. Габариты моего прицепа: длина 2,5 м, ширина 1,5 м, вес кг.
Будку делал с выносом из габаритов. Добавил спереди прицепа 40 см и с боков по 20 см. Получилась длина 2,9 м, ширина 1,9 м, высота 1,7 м. Примерный вес кг. Надстройка съёмная, крепилась шестью болтами. Варился каркас с профиля 40х20 мм, обшивался фанерой 8 мм. Короче, как в песне ,,я его слепил из того, что было ,,.
И вот, день отправления в дорогу дальнюю. Загружаем прицеп: две канистры солярки, две канистры с водой, матрацы, спальное бельё, чемодан, столовые принадлежности, газовая плитка, холодильник сделанный из пеноплекса и оббитый фольгой.
Холодил за счёт замороженной воды в полтора литровых бутылках , ну и всё остальное по мелочи. Примерный вес скарба составил ещё кг.
Итого: прицеп кг, будка кг и то, что в будке кг. Честно сказать, думаю машина этот хвост не ощущала. Переоформление документов на прицеп делать не надо. Надстройка на прицепе считается, как перевозимый груз. Проехали через границу за десять минут, понадобились только паспорта. Вообще, путешествие удалось, всякое было: штраф за превышение скорости с прицепом, встреча с казахской быдлотой, перегрев двигателя на сорокоградусной жаре, и топливо заканчивалось на трассе в степи спасибо, путешественник выручил.
Путешествуйте, друзья, это незабываемо! Из ошибок, которые я совершил при постройке кемпера, это то, что я использовал фанеру 8 мм как облицовку. Даже после покраски двумя слоями морилки, она начала вспучиваться от влаги, хотя только на крыше. И ещё одна ошибка, это то, что я покрасил кемпер в тёмный цвет. Жарковато было спать в нём в дневное время суток, особенно в тёплом Казахстане.
Выбираем прицеп для легкового автомобиля — какие нюансы нужно учитывать. Покупка прицепа в наше время — это удел избранных. Но для человека хозяйственного, проживающего в частном доме вдали от города, это бюджетная альтернатива микроавтобусу.
Прицеп позволит перевозить больше, чем в самом автомобиле — с ним можно не беспокоиться о чистоте. Ведь далеко не каждый согласиться грузить стройматериалы в багажник, не говоря о салоне. Самое первое, что нужно знать перед покупкой прицепа — это размеры и грузоподъемность. Компактные модели проще хранить, они маневренные. Большие прицепы позволяют транспортировать тяжелые и длинномерные грузы Прицеп для лодки.
Михаил Манякин. Самосвальный прицеп для лодки ПВХ своими руками. Чтобы оформить фаркоп или тягово-сцепное устройство, нужно определить на какое именно прицеп рассчитана конструкция автотранспортного средства.
Да, каждая машина проходит оценку, в которой чётко прописывается какой прицеп может буксировать, с тормозной системой или без, какова максимальная масса прицепа и может ли вообще использовать фаркоп ТСУ. На сегодняшний день не на каждое автотранспортное средство можно поставить фаркоп ТСУ , точнее поставить то его можно, но оформить и зарегистрировать не получиться.
Порядок оформления и регистрации изменений конструкции фаркопа транспортного средства в ГИБДД разделён на два этапа. С начало оформляется Заключение предварительной технической экспертизы на предмет возможности установки фаркопа или тягово-сцепного устройства. Заключение содержит обоснование возможности установки на ТС фаркопа ТСУ , перечень требований, которые должны быть выполнены, необходимых работ и список испытаний измерений , который нужно будет произвести, для подтверждения, что транспортное средство соответствует требованиям безопасности и какой именно прицеп может быть использован.
Инспектор рассматривает заявление на основание Заключения предварительной технической экспертизы, подписывает, отдаёт его Вам или обоснованный отказ рассмотрение заявления занимает до 3-х дней.
Получив подписанное заявление в технадзоре ГИБДД, о возможности внесения изменений конструкцию, можно проводить необходимые работы, а если они уже проведены, то перейти к следующему этапу. На проведённые работы оформляется Заявление-Декларация, это документ содержит перечень выполненных работ.
Работы должны выполняться согласно требованиям Предварительного Заключения. В результате получится охотничий или рыбацкий прицеп внедорожного типа. Дополнительно рекомендуется установить лебедку, поставить солидные вездеходные колеса.
Подобные идеи реализовать можно даже без привлечения специалистов. Все зависит от ваших умений, навыков и возможностей. Обдумайте вариант, взвесьте все аргументы и примите окончательное решение.
Если вы не хотите рисковать и вносить какие-то серьезные изменения в заводскую конструкцию, можно улучшить прицеп и расширить его возможности, просто используя готовые заводские комплектующие.
Это актуально для тех, у кого сравнительно новые автоприцепы, под которые заводы и сторонние производители продолжают выпускать дополнительные детали. К ним относят:. Бывает так, что человек срочно покупал прицеп или не имел на тот момент возможности приобрести желаемые комплектующие.
Теперь такая возможность есть, потому тюнинг будет заключаться в простом дооснащении. Один из моих самых любимых вариантов тюнинга, который предполагает создание из обычного бортового прицепа средство для перевозки лодок. Огромное преимущество в том, что бортовик не теряет свое назначение. При необходимости на нем перевозят плавсредства, а когда лодки сверху нет, он становится опять обычным бортовым автоприцепом. Суть модернизации или тюнинга предельно простой.
Вам потребуется:. Если речь идет о легких надувных лодках, то здесь лебедка и тот же самосвал не понадобится. Но надувные плавсредства порой проще грузить в сдутом виде и надувать на месте.
Если же лодка серьезная, выполненная из пластика или дерева, потребуется закрепить ложементы, установить направляющие, килевые ролики, в районе дышла зафиксировать лебедку и предусмотреть возможность снятия дополнительных элементов при необходимости.
Вы увидитесь, но реализовать подобную идею довольно просто. В сети есть множество наглядных фото и видео инструкций. Увы, рассказать что-то детально или подробно я в рамках этого материала не могу. Если вас интересует конкретный вариант тюнинга, и вы хотите поэтапно его разобрать, пишите в комментариях, голосуйте и я подготовлю специальную статью по этой теме.
Пока же у меня все. Пишите свои варианты по тюнингу легковых прицепов. Будет интересно узнать ваше мнение. Подписывайтесь, оставляйте отзывы, рассказывайте о нас своим друзьям! Содержание статьи.
Рейтинг самых угоняемых автомобилей в России: полный список моделей. Прицеп для мотоблока: сделать своими руками, купить бу, новый, что выбрать.
