Тюнинг двигателя ваз 2170
Уточнить у менеджера. Ресурс мотора приора, по данным завода изготовителя составляет тыс. Внешний тюнинг автомобиля ВАЗ начинается с обновления фасада.
Бампер задний тюнинг хэтчбек Лада Приора Ring-2 купе. Агрессивный задний бампер для Приоры ВАЗ прибавит привлекательности облику вашего любимого автомобиля. Купить Бампер задний хэт..
Бампер передний Приора Ring Улучшенный передний бампер от Приоры добавит совершенства форм виду вашего родного авто. Купить Бампер передний Lada Priora Дефлектор Лада Приора Torres. Дефлектор ВАЗ "Torres". Материал: пластик АБС Накладки на передние фары Лада Приора Torres.
Материал: пластик АБС.. Пороги Лада Приора Ring Значительно увеличивают объем Приоры Приора тюнинг AVR-Авангард. Агрессивный тюнинг от Приоры ВАЗ придаст уникальности виду вашего родного автомобиля. Аэродинамичный тюнинг от Приоры ВАЗ прибавит эргономичности виду вашего родного авто. Приора тюнинг Ring Спортивный тюнинг от Приоры хэтчбек, седан, универсал прибавит уникальности экстерьеру вашего родного авто.
Купить Комплект Ла.. Приора тюнинг Torres. Могучий тюнинг для ВАЗ Приоры придаст дизайнерское дополнение образу вашего родного автомобиля.
Купить комплект Лада.. Приора хэтчбек тюнинг Ring Сильный тюнинг от Приоры хэтчбек, седан, универсал добавит дизайнерское дополнение экстерьеру вашего родного автомобиля. Приора хэтчбек тюнинг Ring-2 купе. Могучий тюнинг от Приоры прибавит совершенства форм чертам вашего обожаемого авто. Купить Комплект Лада Приора Ring-2 к..
Реснички ВАЗ "Fanat". Реснички Приора Fresh. Реснички на фары. Спойлер Credo DM Спойлер на Credo DM Материал: стеклопластик. Под заказ. Окрашивание : Без покраски.
Без покраски. В цвет. Цветовое решение : —. Уточнить у менеджера. Альтаир серебристый светло-серый, Белое облако белый, Борнео темный серебристо-серый, Викинг темно-серый, Голубая планета сине-голубой, Жимолость серый стальной, Калифорнийский мак золотисто-красный, Кварц серый, Кориандр золотисто-коричневый, Космос черный, Кубок ярко красный, Ледяной голубой, Млечный путь серебристо-серо-графитовый, Мускари темно синий, Ницца темный сине-зеленый, Здесь, казалось бы, самое время успокоиться, однако страсть к дальнейшему усовершенствованию не дает покоя.
Если вы задаете себе вопрос - а не поставить ли вместо суперчарджера полноценный турбонаддув? Не скроем, и слово действительно красивое, и доработка полезная, особенно для поднятия динамических показателей автомобиля. С точки зрения КПД работы двигателя, турбокомпрессор предпочтительнее чем суперчарджер, и вот почему.
Механический нагнетатель забирает у двигателя часть мощности, а турбокомпрессор работает на «даровой энергии» выхлопных газов. Если взять за единицу измерения увеличение мощности двигателя на л. Таким образом суммарный рост мощности составит всего 70 л. В это же время турбокомпрессор ничего не возьмет от мотора, но потратит 10 л. Но нужно помнить: в эксплуатации турбокомпрессор более капризен, чем механический нагнетатель-суперчарджер, поскольку не допускает разгерметизации соединений, требует постоянного наличия чистого масла для смазки, и бесперебойного поступления охлаждающей жидкости.
Поэтому порекомендовать его любителям стихийных гонок и противникам регулярного обслуживания мотора мы не можем. Главным принципом тюнинга двигателя Приоры должна стать соразмерность всех проводимых доводок.
В этом контексте логична установка фильтра нулевого сопротивления, не препятствующего поступлению воздуха в двигатель. После тюнингования мотору требуется повышенное снабжение кислородом! Чип-тюнинг представляет собой перепрограммирование электронных блоков управления двигателем. Разновариантность действий и количество перепрошивок, предлагаемых талантливыми программистами, позволяет в широком диапазоне влиять на работу силового агрегата Приоры.
Некоторые из них увеличивают тяговитость мотора на низких оборотах и снижают расход топлива. Другие регулируют режим холостого хода.
Третьи отключают лямбда зонд и нейтрализатор газов. Есть варианты прошивок и для перехода на бензин с пониженным октановым числом. Поэтому перед тем, как обратиться в салон тюнинга, подумайте, что следует в первую очередь потребовать от «шамана с компьютером», а от каких опций чип-тюнинга двигателя можно отказаться. Эта операция позволяет достичь нескольких целей: снизить нагрузку на коленвал, КПП и сцепление.
Двигатель Приоры с маховиком, который легче штатного на 3 кг, крутится с меньшим усилием и быстрее выходит на максимальные обороты, что заметно улучшает динамику разгона машины.
Кроме того, при переключении передач уменьшается разница моментов инерции, что повышает износостойкость компонентов КПП и двигателя. Снижаются вибрационные нагрузки и скручивающие моменты, действующие на коленвал, а сцепление меньше греется и изнашивается.
Облегченный маховик продлевает жизнь синхронизаторам коробки передач - наиболее нагруженным и весьма хрупким ее элементам. Еще один важный плюс облегченного маховика - экономия топлива. Мощность двигателя поднимают, увеличивая рабочий объем цилиндров. Для этого проводят расточку блока цилиндров с последующим хонингованием полировкой стенок. Увеличение объема камеры сгорания создает больший импульс воздействия на поршень, а уменьшение трения поршней о стенки цилиндров заметно облегчает вращение коленвала, что в сумме дает дополнительную прибавку мощности.
Кроме того, объем цилиндров можно увеличить, используя специальные низкие поршни и высокий коленвал, изменяющий длину пробега шатуна с поршнем. На таком валу поршень поднимается выше в камеру сгорания, увеличивая степень сжатия топливной смеси, и опускается ниже, создавая большее разрежение в камере сгорания. Благодаря этому усовершенствованию улучшается вентиляция цилиндров, заполнение камеры сгорания топливо-воздушной смесью происходит быстрее.
Доработка головки блока цилиндров увеличивает объем двигателя, поднимает его мощность на высоких оборотах. Она необходима и для установки тюнингованного высокого распредвала и облегченных клапанов.
