Сравнить ниссан кашкай и рено каптур, Рено Каптур или Ниссан Кашкай: сравнение и выбор лучшего
Максимально допустимая масса, кг. Но это не значит, что в 36 он не подойдет автовладельцу. Похожие публикации.
Кто-то отдает преимущество японского авто, кто-то французу. Габаритная составляющая закидывает очко в пользу Кашкай, автомобиль больше по размерности, но клиренс у Каптур мм, в то время как у Кашкай , а это не может быть не выигрышной характеристикой.
Внешность авто отличается, но можно заметить в ней общую стилистику. Вид Кашкай более спортивный, чуть более стильный. Но все же, со вкусами не спорят.
Каптур отличается оригинальностью в совокупном внешнем виде. Внешности Ниссана выделяется своей оптикой, стильной и широкой радиаторной решеткой, глубоко посаженными противотуманными фарами. Детали кузова перетекают плавно. Крылья очень массивны, раздуты. Лобовое стекло широкое и обладает большим углом обзора. Можно сказать, что Кашкай это уменьшенная копия X-Trail. От прошлых версий Кашкай отличается, но его индивидуальность сохранилась. Особенно ее заметно в задней части кузова по стопам и крышке багажника.
В чертах модели прослеживается агрессивность и напористость. Каптур пережил основные внешние изменения в году. Авто выглядит более броско и эксцентрично. Острых углов совсем не осталось, корпус стал обтекаемым, с элегантными плавными линиями. Противотуманные фары С-формы повернуты друг другу. Такая мелкая деталь выделяет авто придает внешности оригинальность.
У кузова свесы достаточно короткие, что не может не влиять на проходимость авто. Владелец, в пределах разумного, может не боятся что-то оторвать автомобилю. Корма авто имеет небольшой бампер, подходящий модели, и круглые стоп сигналы. Оригинальным предложением в сегменте является возможность выбора цвета крыши, что делает Каптур заметным и запоминающимся.
Вид Каптур можно смело назвать поджарым. Общего у обоих кроссоверов во внешнем виде не так много, но есть. Пластиковые обвесы, которые окутывают колесные арки, и пороги. У француза светлые накладки разбавляют скучные обвесы. Кашкай более дорогой автомобиль, японский интерьер более солидный и яркий, что тоже повлияло на стоимость модели. Приборную панель венчают массивные спидометр и тахометр в виде колодцев.
Между ними расположен экран борткомпьютера с мягкой читаемой подсветкой без лишних бликов. Трехспицевый, скошенный к нижней части руль создает эффект салона спортивного автомобиля. Торпеда имеет вставки, а дефлекторы дополнительную окантовку, такие детали придают авто более дорогой вид. Центральная консоль имеет глянцевую обработку. Установлена клавиша ручного тормоза.
Между передними сидениями расположен удобный подлокотник и подстаканники. Сами передние сидения оснащены хорошей боковой поддержкой и делают езду более комфортной. Задние пассажиры тоже не обделены комфортом, но задний диван более жесткий и не имеет боковой ортопедической поддержки. В путешествиях на дальние расстояния автомобиль будет хорошим компаньоном. Материалы салона Кашкай — пластик, кожа, ткань.
Свободного пространства в длину, ширину и высоту в салоне достаточно не только для водителя и переднего пассажира, но и задним пассажирам. Каптур по сравнению с Кашкай в салоне выглядит более простым. Пластик дешевле и жестче чем у Кашкай. Нет такого удобства в сидениях, хотя они достаточно мягкие. Руль регулируется только по высоте, тогда как Кашкай предлагает и горизонтальную регулировку. Правильная боковая поддержка отсутствует.
А подлокотник между передними сидениями есть только в максимальной комплектации авто, который будет очень узким и предназначен только для водителя. Так как Кашкай и Каптур имеют разные габаритные размеры, то свободного места в Каптур на много меньше и такого простора не ощущается. Приборная панель француза достаточно оригинальная, с цифровым спидометром. У руля есть глянцевые вставки, так же, глянец присутствует в консоли, дверцах и рычаге коробки. Глянец делает дизайн салона живым.
Обивка кресел двухцветная, она создает очень приятные впечатления от салона и придает ему живости и молодежности. Именно по этому авто представлено для возрастной категории до 35 лет, более взрослым водителям авто будет казаться чрез чур насыщенным контрастами.
В основном, элементы управления автомобилем расположены достаточно удобно, не отвлекают водителя во время движения. Но вот переключатель круиз-контроля, почему-то, поместили под ручной тормоз.
Это не очень удобно. Багажное отделение у Каптур литров, если сложить задний ряд сидений, то объем увеличивается до литров. Кашкай предлагает багажник литров и со сложенными сидениями 1 литров, что обусловлено габаритами авто. Запаска со стальным диском у Каптур идет только в переднеприводных версиях, у полноприводной положена докатка. У Кашкай во всех версиях запасное колесо на стальном диске.
Для сравнения брать Renault Kaptur и Nissan Qashqai удобно тем, что силовая установка у них есть одинаковая по мощности и объему — 2 литра.
Но в данной версии Каптур оснащен полным приводом, а Кашкай передним. У обоих моделей установлен бензиновый двигатель, мощность которых составляет л.
Крутящий момент Кашкай выше Каптура и разогнать Кашкай гораздо быстрее и проще. Для этого понадобиться 9,9 секунд. Показатель Каптур 10,3 секунды. Экономичность тоже на стороне Кашкай, потребляет он 7,7 л. Каптур более прожорлив — 8,9 л. Паспортные характеристики к реальности приближены у Кашкай.
Новый двигатель пошел на пользу, динамика заставляет улыбаться. Как рено переработали салон тоже нравится, меньше дастера стало, больше современного.
Электроусилитель руля лучше чем Крете, привык кручу пальцем одним. Расход город 12, трасса 6. Автомобиль все таки класс Б.
Места маловато сзади пассажирам, сам когда там сижу - неприятное чувство, что так тесно. Багажник сделал в этой машине очень ленивый человек, очень маленький багажник.
Обычно стенки вдоль корпуса у всех, чтобы выиграть еще пространства, в каптюре отмерили места крепления стоек и по ним сделали стенки багажника. Не нравится абсолютно свет заднего фонаря при включении задней передачи, что он есть что его нет, от стопов больше света.
При смене двигателя Рено забыли поменять задние тормоза, оставили барабаны, тормозной путь длинный получается, пару раз чуть не поседел. Нет, пробег всего км. Высокий клиренс, проходимый, экономичный, надежный. Большой багажник. Японский двигатель и коробка. Рассход масла небольшой г на тысячу, маленький и узкий салон. Посадка как в Capture Сзади места мало. За 31 тысячу пробега не было. Все работает без проблем, масло не есть, не ломается. Шумоизоляция так себе, лучше зашумить.
Не было за 56к пробега. Посмотреть ещё 63 мнения. Qashqai Kaptur Nissan Qashqai и Hyundai Creta. Nissan Qashqai и Kia Sportage. Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Nissan Qashqai и Renault Duster. Nissan Qashqai и Nissan X-Trail. Renault Kaptur и Renault Duster. Renault Kaptur и Hyundai Creta. Renault Kaptur и Renault Arkana.
Renault Kaptur и Nissan Terrano. Renault Kaptur и Kia Sportage. Renault Kaptur и Kia Soul. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото.
Подать объявление.
