Сход развал рено логан, Сход развал Рено Логан (Renault Logan) в автотехцентре «Гражданин»
Работы сделали качественно, в срок который озвучивали. Вы экономите руб. Регулировка развала-схождения 3D Logan, Sandero, Dokker 1.
Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса образован вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге.
Регулировка угла продольного наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля. Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали. Регулировка угла развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.
Схождение передних колес представляет собой угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля.
Схождение передних колес регулируют изменением длины рулевых тяг. Регулировка углов развала и схождения задних колес конструкцией автомобиля не предусмотрена. Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, может быть вызвано износом и деформацией деталей подвески, а также деформацией кузова. При обнаружении отклонений в параметрах задней подвески, вызванных деформацией ее элементов и кузова, надо найти причину возникновения отклонений и устранить ее заменой вышедших из строя деталей.
Углы установки колес Угол продольного наклона оси поворота передних колес Если после того, как автомобиль изготовили на заводе схождение не регулировалось, если сайлентблоки и шаровые не эксплуатировались, то можно предположить.
PS регулировка схождения -максимум грн. Одна покрышка стоит от грн. Нужно ли экономить на регулировке схождения?
Ваш аккаунт будет одразу видалено!!! Измерение завершено, и мы видим результат. Все не так уж плохо. Можно приступать к регулировке.
На задней оси у нас находится балка, где согласно заводской инструкции отсутствуют какие-либо регулировки. Регулировку схождения или развала с помощью пластин в этой заметке мы рассматривать не будем. Спереди имеется возможность отрегулировать как развал, так и схождение.
Для регулировки развала 1 необходимо раскрутить болты крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку и, обточив верхний болт или расточив отверстие в стойке, получить возможность сдвигать кулак для изменения угла развала.
Схождение 2 регулируется по обычной схеме.
На рулевой тяге ослабляется контргайка и, вкручивая или выкручивая тягу в наконечник, производится регулировка с последующей фиксацией контргайкой. Выполняем повторное измерение. Все значения находятся в пределах допусков.
