Схема подключения противотуманных фар через реле и кнопку, Особенность подключения противотуманных фар через реле и кнопку
Сегодня необходимо соблюдать некоторые правила установки противотуманных фар, которые можно найти в ПДР. Такую схему подключения для ПТФ рекомендуется выбирать автомобилистам, которые склонны забывать выключать их при остановке авто. Оставить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Kopatich 28 августа, 28 августа, радиоэлектроника , Статьи , Схемы , Техника 0. Кроме этого, советуем всегда придерживаться схемы подключения противотуманных фар, благодаря чему вы избежите неприятностей.
Даже несильные перемены погоды могут снизить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников дорожного движения и водителя в том числе. При ненастье, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеиваясь, создают пелену, усложняющую видимость водителя.
Установка противотуманок — оптимальное решение для улучшения видимости на дороге, как в ночное время суток, так и в плохую погоду. Основная цель таких фар — подача света. При правильной настройке противотуманки способны осветить до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров в стороны. Базовая комплектация многих автомобилей такого апгрейда не предусматривает, но оборудовать автомобиль противотуманными фарами можно самостоятельно с наименьшими затратами. Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.
Автомобиль нужно загнать на эстакаду и отсоединить массу от аккумулятора, чтобы не случилось замыкания во время ремонтных работ.
Если вы самостоятельно подключали магнитолу, проблем не должно возникнуть. Принцип подключения хоть и не идентичен, но похож. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Лучше расположить элемент как можно ближе к АКБ. Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле.
При правильной установке будут слышны щелчки. Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от печки салона. Также можно осуществить подключение от колодки подогрева заднего стекла. Для этого нужно будет использовать для питания провода от кнопки включения подогрева заднего стекла.
Принцип подключения тот же, что и описан выше, только с использованием другого источника питания.
В первом варианте противотуманки будут работать совместно с габаритами, а «подпитка» от кнопки подогрева заднего стекла, предполагает работу этих фар от замка зажигания. Второй вариант лучше подходит для езды в дневное время, так как противотуманки можно использовать вместо ходовых огней, не включая габаритов. После завершения установки противотуманных фар, нужно убедиться в том, что они работают, а после приступать к регулировке.
На этом настройку противотуманок можно считать законченной. Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Для установки противотуманок не нужно обладать специальными навыками, необходимо купить комплект качественных фар и запастись инструментами.
Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания. Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного — проходит масса, прикрученная к кузову. Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней.
Второй вариант — с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля. В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее.
Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание. Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.
Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере. Основная проблема — подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием.
В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.
Вторая проблема — несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф. Третья проблема — неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки.
