Как выбрать видеорегистратор 2017, Как выбрать видеорегистратор, который не подведёт
Преимущества использования экшн-камеры. Позволяет легко устанавливать и менять положение прибора. В нужный момент устройство поможет разобраться в ситуации на дороге и доказать невиновность. Держим в уме, что больше преподносится как лучше, но в крайности не впадаем.
Каркам Комбо 3 снимает видео в разрешении FullHD, и благодаря хорошей матрице от Omnivision и 7-линзовому стеклянному объективу показывает высокую детализацию и натуральную цветовую гамму. В светлое время суток номера автомобилей легко различимы на расстоянии более 10 метров, и даже в солнечную погоду засветы номерных знаков случаются сравнительно редко.
В темное время суток качество картинки, как и у любой камеры, несколько хуже, номера на таком большом расстоянии уже не читаются, но при этом не создается «шумов», а благодаря режиму WDR освещение в кадре выравнивается. Прочитать наш подробный обзор на Комбо 3 можно тут. Следующий в нашем списке — гибрид от компании Sho-Me за рублей.
Не смотря на то, что Sho-Me намного более уверенно чувствуют себя на рынке радар-детекторов, их видеорегистраторы способны потягаться с любыми конкурентами, и даже обойти многих из них, о чем свидетельствует второе третье место среди популярных на Яндекс маркете видеорегистраторов. Sho-Me Combo SMART отличается достаточно непривычным для комбо-устройств форм-фактором, из-за чего некоторые даже не сразу могут понять, что данный девайс сочетает в себе и видеорегистратор, и радар-детектор.
Правда за дизайн похвалить мы не можем, все эти видеорегистраторы похожие на дешевый китайский фотоаппарат «мыльницу» откровенно приелись. Почему этот дизайн так популярен, мы не знаем. Из плюсов можно отметить хорошее качество сборки и качественные материалы, из минусов — громоздкий кронштейн и недостаточно длинный для скрытой проводки кабель питания. Как уже было сказано, в первую очередь, Sho-Me Combo SMART — это гибрид видеорегистратора и радар-детектора, соответственно он способен обнаруживать радары и приближать водителя о приближении к ним.
Как и Каркам Комбо 3, данный девайс дополняется модулем GPS, который так же способен предупреждать о камерах и безрадарных комплексах контроля скорости. Имеется также и функция WDR. К сожалению, помимо стандартного G-сенсора, тут больше ничего нет.
На наш взгляд, можно было бы добавить ещё чего-нибудь интересного, но некоторые люди напротив, предпочитают простоту и не любят копаться в настройках.
Регистратор снимает в разрешении FullHD и показывает вполне достойное качество съемки. Разумеется, ночью качество ухудшается, и номера автомобилей читаются только на достаточно близком расстоянии.
Днем же всё вполне неплохо, не хуже большинства устройств в том же ценовом сегменте. Подробный обзор на эту модель тут. Далее по списку следует гибрид от SilverStone, который, образно говоря, является родным братом предыдущего Sho-Me Combo SMART, два этих девайса не одинаковы, но весьма похожи как внешне, так и по начинке.
SilverStone, правда, в официальном магазине стоит дороже — рублей. Тут мы видим такой же форм-фактор, как у Sho-Me, тот же вид фотоаппарата «мыльницы». Дизайн корпуса со стороны объектива отличается, со стороны экрана же они выглядят так, что могут проиллюстрировать знакомую всем с детства игру: «найди пять отличий».
Тут же мы видим такой же громоздкий кронштейн, какой был у Sho-Me и тот же самый короткий провод. В общем, не понятно, как двум этим девайсам удалось быть настолько похожими, но при этом и отличаться. Ведь нередко встречаются абсолютные клоны под разными брендами, в данном же случае некоторые отличия имеются.
Радар-детектор в сочетании с GPS-информером предупреждает о радарах и камерах. Режим WDR для улучшения качества съемки и G-сенсор для защиты от перезаписи так же присутствуют. Однако не смотря на всю похожесть, радарная часть тут как будто бы слабее. Некоторые радары не обнаруживаются вовсе, и мы не говорим о ручных, которые излучают сигнал только в момент нажатия кнопки, нет, SilverStone порой не видит обыкновенные треноги. Создается ощущение, что всё обнаружение радаров тут держится исключительно на GPS-модуле.
Соответственно, качество картинки у них одинаковое, оно не идеально, но и плохим назвать его нельзя. При таком хорошем железе нужно сильно постараться, чтобы одной только прошивкой испортить качество видеозаписи. На четвертом месте у нас Mio MiVue за рублей. Продукция тайваньской компании Mio пользуется немалой популярностью на российском рынке. На самом деле, не совсем понятно почему именно эта модель оказалась на первых позициях Яндекс маркета, ведь она практически неотличима от моделей Mio и , причем последняя определенно лучше, так как поддерживает возможность подключения дополнительной камеры.
В плане дизайна и внешнего вида устройств компания Mio заслуживает только похвалы. Их видеорегистраторы всегда имеют узнаваемый фирменный стиль. Для девайсов Mio характерны выпуклые, округлые формы с минимум острых углов, а иногда и совсем без них.
Разумеется, не каждому этот дизайн понравится, но радует сам факт того, что при разработке новых моделей, компания сохраняет свой стиль. Из минусов тут мы можем отметить разве что не очень надежное и простое крепление кронштейна к корпусу видеорегистратора. Мы не раз уже замечали, что крепления такого типа склонны со временем приобретать люфты и разбалтываться. Из плюсов отметим достаточно большой сенсорный экран. Mio MiVue — это уже не гибрид, радарной части у этого видеорегистратора нет, но благодаря всё тому же GPS-модулю данная модель способна предупреждать водителя о стационарных радарах, камерах и безрадарных комплексах контроля скорости.
В этом есть и плюсы, и минусы. С одной стороны, вас не побеспокоят лишние срабатывания, которые возможны на любом радар-детекторе, с другой стороны, устройство не оповестит вас о радаре, если он не занесен в базу данных. В Mio встроен Wi-Fi модуль, благодаря которому вы можете подключаться к нему через смартфон для настройки видеорегистратора или просмотра и сохранения видео на телефоне. В остальном, всё достаточно стандартно, имеется фото-режим, запись видео по обнаружению движения в кадре режим парковки и G-сенсор для защиты важных видео от перезаписи.
Mio пишет видео в разрешении Super HD xp. Но тут стоит понимать, что иногда повышение разрешения достигается путем программной обработки интерполяции видео. С этой точки зрения обзор ниже градусов считается недостаточным.
Хороший диапазон — от до , максимум до градусов. Перебарщивать тоже не стоит, иначе можно столкнуться с искажением объектов на видео и неверным восприятием картинки. И у же несколько раз выручали по прямому назначению. Причем записи были в ночное время. В последний раз при покупке обращал внимание на к ачество видео, удобство просмотра записей как на устройстве, так и с телефона , работу с картами объемом более 64 GB, легкость монтажа.
Сейчас бы точно обращал внимание и на наличие датчиков удара и слежения за парковкой, срок автономной работы, обслуживание встроенного элемента питания.
Контроль парковки — очень удобная система. Но поскольку во время стоянки бортовая сеть отключена, то критична автономная работа устройства. Если на дороге случилась какая-то спорная ситуация, были неприятные последствия, дошло до разбирательства в ГАИ — всегда хочется иметь сильную позицию со всеми возможными доказательствами.
Видео с регистратора, который снимал все, что происходило перед автомобилем, — это огромный плюс. Возможность предоставить записи сразу с двух камер, расположенных и спереди, и сзади, — два огромных плюса. Дорожная обстановка в момент происшествия будет видна с двух основных ракурсов, ваша аргументация будет самой полной.
Именно поэтому многие, покупая видеорегистратор, выбирают модель с одной или даже несколькими дополнительными камерами. Это фильтр «Выносные камеры в комплекте». Кроме того, есть видеорегистраторы с дополнительной встроенной камерой. Она позволяет одновременно вести съемку того, что происходит в салоне автомобиля.
Это бывает важно для тех, кто регулярно перевозит пассажиров такси, маршрутки , либо сыграет свою роль, если потребуется доказать, что водитель не отвлекался во время движения. Важная для вас функция?
Отмечайте фильтр «Встроенные камеры». Юрий Краснов, преподаватель, инструктор по вождению:. Креплений у меня два: одно на присоске, а другое клеится на стекло. Так что один и тот же регистратор я перевешиваю с одной машины на другую. Еще удобно то, что регистратор можно поворачивать в разные стороны. И особенный плюс — это когда есть дополнительная камера, снимающая картинку сзади: для оценки ситуации это может быть очень важно.
Акселерометр, или G-сенсор, — это датчик, который следит за гравитационными изменениями устройства. Если по-простому, он реагирует на нестандартные ситуации, в которых оказывается автомобиль, будь то удар, резкое торможение, внезапное изменение ориентации в пространстве переворот, например.
Представим ситуацию: кто-то вас подрезал на дороге. Вы резко ударили по тормозам — успели, ничего по-настоящему плохого не произошло. Но G-сенсор отреагировал на резкое торможение и сохранил нужный фрагмент видео в специальную папку. Ничего не нужно делать вручную, запись не потеряется. Придете потом домой и отправите ее нам или сразу в ГАИ. Если так сложилось, что вы забыли включить регистратор, то G-сенсор автоматически начнет запись при наступлении нестандартной ситуации.
Причем чувствительность к таким ситуациям можно настроить самому. Интересный вид видеорегистраторов — устройства, выполненные в виде зеркал заднего вида.
В комплекте идет дополнительная задняя камера, на изображение с которой при необходимости и переключается «зеркало».
Одна из популярных моделей в Каталоге — Eplutus D88 , на нее очень хорошие отзывы. Обе камеры реально выдают FHD и угол обзора в градусов. Вторую камеру установил внутри салона на заднем стекле: использую вместо зеркала заднего вида особенно пригодится тем, у кого плохой обзор через салонное зеркало, так как слепых зон гораздо меньше.
Но есть нюанс: при обычном положении салонного зеркала изображение двоится, накладывается отражение в зеркале на видео с камеры, сфокусировать взгляд невозможно. Это сильно раздражало, пока случайно не поднял зеркало выше, оставив видимым только картинку с камеры, и сразу все стало хорошо, — рассказал один из пользователей устройства.
Даже при ночной съемке на трассе на стоп-кадре можно прочитать номера. Из минусов: непонятно зачем там встроенный аккумулятор, ведь при отключении зажигания регистратор выключается и без внешнего питания не работает». Для многих имеет значение функция автовключения при запуске двигателя — помечайте соответствующий фильтр, если для вас это тоже важно.
Сели в машину, поехали — не нужно всякий раз помнить о том, что необходимо включить видеорегистратор, он включится сам. Хорошая подстраховка на всякий случай — мы же знаем, что голова у вас занята всякими важными вещами. В этом случае имеет смысл убедиться, что в устройстве есть функция работы от собственного аккумулятора — помечайте галочкой нужный фильтр.
Фильтр «Подсветка ночной съемки» имеет значение для тех, кто оставляет машину ночевать на безлюдной парковке вдали от света фонарей и при этом хочет подстраховаться, оставляя регистратор включенным. В обычном режиме, при движении, хороший регистратор в адекватном качестве способен снять то, что видно в свете фар автомобиля. Когда машина стоит с выключенными фарами, а с другими источниками света беда, на помощь должна прийти альтернативная подсветка: чаще инфракрасная, не видимая зрению, реже — обычная светодиодная.
Еще ночная съемка — но это по факту понятно: хорошо или нет. Крепление удачное: в комплекте была пластинка пластиковая для крепления на окно, сам регистратор клеится на эту пластинку. Уже полтора года висит и есть не просит. До этого у меня был регистратор на механической присоске, которая регулярно отваливалась, хотя прикреплял ее согласно инструкции. Хорошая функция автоматического отключения через 5, 10 или 20 минут после того, как заглушил машину, а также функция автовключения при начале движения.
Или жена дверью хлопнет — тоже срабатывает. Раз в пару месяцев приходится заходить в папку с экстренными видео и чистить ее.
