Схема контактного зажигания ваз 2106
Основное отличие бесконтактной системы зажигания от контактной заключается в том, что в. Одна из рекомендаций заключается в зачистке контактной группы свечей и бегунка. Жгут проводов для коммутатора. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены. Уже российские автомобили комплектовались бамперами от ВАЗ, некоторые экземпляры были оборудованы очистителями и омывателями фар головного освешения.
В процессе вращения они воздействуют на подвижную пластинку, на которой находятся кулачки МП. Вакуумный регулятор ВР выполняет корректировки величины угла опережения УОЗ в зависимости от нагрузки. При изменении положения дроссельной заслонки ДЗ меняется давление в полости за ДЗ.
ВР реагирует на степень разряжения и корректирует величину УОЗ. Контактная система зажигания ВАЗ работает по следующей схеме. При замыкании контактов в прерывателе низкий ток поступает в первичную обмотку КЗ. При размыкании контактов индицируется высокий ток во вторичной обмотке КЗ, который по высоковольтным проводам передается сначала на крышку МР, а затем распределяется на свечи.
Увеличение оборотов коленвала приводит к росту скорости вращения ЦР, грузики которого расходятся в стороны под действием центробежных сил.
В результате перемещается подвижная пластина, увеличивая УОЗ. Соответственно, при снижении оборотов угол опережения уменьшается. Контактно транзисторная система зажигания - это модернизированный вариант классической схемы, в котором используется транзисторный коммутатор ТК , включенный в цепь первичной обмотки КЗ.
Такое конструктивное решение позволяет значительно увеличить срок работы контактов трамблера за счет снижения силы тока первичной обмотки.
Приготовьте крестовую и плоскую отвертки, контрольную лампу или тестер, резиновые перчатки и пассатижи. Перед тем как проверять контактное зажигание, включите стояночный тормоз или установите колодки под колеса автомобиля.
Сначала тщательно проверьте целостность всех элементов системы, а также надежность подключения высоковольтных проводов на всех участках. Они должны быть плотно посажены в соответствующие контакты. Включите зажигание и проверьте поступление тока в систему. Лампа должна гореть, а тестер показывать напряжение более 11 В. Выключите зажигание.
Чтобы протестировать высоковольтный провод, наденьте резиновые перчатки и вытащите из крышки трамблера центральный провод. Установите в наконечник кабеля рабочую свечу, а затем прижмите ее к массе металлической частью. Включением зажигания проверните коленвал.
Если при этом на свече есть разряд, то провод исправен. В том случае, когда искры нет, нужно искать причину неисправности в трамблере. Чтобы проверить работоспособность трамблера, снимите крышку и осмотрите ее на предмет каких-либо повреждений, а также целостности угольного контакта. При обнаружении дефектов, следует заменить крышку новым аналогом. Посмотрите на ротор распределителя. Бегунок не должен иметь никаких повреждений. Иногда корпус ротора может пробивать на массу.
Проверьте также работоспособность помехоподавляющего сопротивления, установленного в роторе. При появлении малейших сомнений, рекомендуется заменить ротор. После этого необходимо проконтролировать наличие зазора между контактами МП. Сначала установите коленвал с помощью специального ключа в положение, при котором верхний торец кулачка вала трамблера будет находиться точно по центру текстолитовой подушки рычажка вращающего контакта.
Замерьте зазор между контактами МП, его заданная величина 0,,4 мм. При необходимости выполните соответствующую регулировку. После этого проверьте величину угла опережения. После выполнения вышеперечисленных действий и устранения выявленных неполадок или замены поврежденных компонентов запустите двигатель.
Если в этом случае мотор не заработал, попробуйте заменить конденсатор, который находится в прерывателе.
Полезные советы.
Если вышло из строя помехоподавляющее сопротивление, установленное в роторе трамблера, его можно временно заменить пружиной от обычной шариковой ручки. Что делать, если в пути обнаружена поломка замка зажигания или обрыв проводки и в итоге питание не поступает к катушке зажигания?
В этом случае можно доехать к ближайшему сервисному центру, подключив аварийную подачу питания с помощью дополнительного провода. Однако при этом следите, чтобы не было искрения. К сожалению, ремонту они не подлежат. При эксплуатации транспортного средства случаются следующие неисправности системы зажигания, которые необходимо устранять для дальнейшего движения на автомобиле.
Зажигание и стартер. Изучаем строение системы зажигания в автомобиле ВАЗ Оцените статью. Поделитесь с друзьями. Опубликовано 27 мая Каким способом можно правильно установить момент зажигания в автомобиле ВАЗ Строение, функции, обслуживание и ремонт катушки зажигания в автомобиле ВАЗ Причины и способы устранения неисправностей ТНДВ. Читайте также. Контактная группа с налетом грязи, окисляется или существуют точки пригорания контактов, расстояние между контактами увеличено.
Требуется провести чистку контактной группы и провести регулировку зазора. Слабый крепеж или колпачки проводки в низковольтной цепи окислились, обрыв проводной цени или КЗ на корпус автомобиля. Протестировать проводку и их сочленение, заменить участки цепи с повреждениями. Протестировать участок, произвести замену дефектного контактного элемента выключателя зажигания.
