Прокачал тормоза педаль проваливается, :: Пустая педаль тормоза
После того, как проблемная деталь будет заменена, нужно долить в бачок тормозной жидкости по уровню, а затем прокачать тормоза. Если педаль при втором,третьем нажатии деревенеет, но при этом машина не останавливается как положено - значит проблемы с вакуумной системой усиления тормозов. Модераторы: Zjoka , ЖеХа , Genchik. Ключ не берет штуцер?
В такой ситуации выходом является только замена отдельных элементов в сборе или использование ремкомплектов.
Также важно понимать, что при сборке суппортов могут быть допущены ошибки. Если собрать суппорт неправильно, это может стать причиной того, что уровень тормозной жидкости понижается, а сам механизм работает некорректно.
В случае, когда проблема не обнаружена, тогда в углубленной диагностике нуждаются шланги и трубки тормозной системы, где перемещается тормозная жидкость. Часто бывает так, что сама замена колодок не является первопричиной мягкой педали. После того, как проблемная деталь будет заменена, нужно долить в бачок тормозной жидкости по уровню, а затем прокачать тормоза. Как правило, замена тормозных колодок как передних, так и задних , не предполагает вмешательства в контур тормозной системы.
Другим словами, разгерметизации не происходит. Это значит, что прокачка тормозов после замены колодок не всегда нужна. Однако, как показывает практика, часто замену колодок лучше совместить с заменой тормозной жидкости, в рамках которой нужна прокачка. С учетом того, что стоимость ТЖ не большая, а процедура прокачки простая и не трудоемкая особенно если прокачивать тормоза с помощником , такой подход позволяет максимально повысить эффективность работы всей тормозной системы.
Также регулярная замена тормозной жидкости как минимум, 1 раз в 2 года или каждые 30 тыс. Дело в том, что тормозная жидкость склонна накапливать в себе влагу и грязь. Это приводит к тому, что внутри деталей системы начинается коррозия, мелкие частицы разрушают зеркало цилиндров, выводят из строя уплотнения и т. Часто владельцы отмечают, что после замены колодок плохо тормозит машина, то есть эффективность торможения сильно снижается после замены колодок «ватные» тормоза.
При этом автомобиль тормозит, но может быть увеличен ход педали тормоза, нет желаемой резкости тормозов и четкости отклика при нажатии на педаль и т. В отдельных случаях может без видимой причины может даже срабатывать ABS.
Уходит педаль тормоза. Снимал гтц - откручивал от вакуумника без разбора и ставил на место просто мешался. При обратной установке было какое-то шипение - ничего не текло, подтёков нигде нет. После через какое-то время была произведена ревизия суппортов, всё назад ровненько установлено и прокачано пр. Дальше магия - педаль уходит в пол, схватывая где-то внизу.
Если нажать резко, то вроде схватывает раньше, но потом так же проваливается. Теперь 2 извечных вопроса - как быть и что делать. Прокачка ГТЦ или ремкоплект? Или вообще что это? Yandex Bot. Re: Уходит педаль тормоза. Прокачку нужно делать при включеном зажигании, чтобы при откручивании штуцера и падении давления в системе насос подкачивал новую порцию тормозухи в модулятор.
Без этого не прокачать, будет такая же картина, как сейчас у тебя. Или, в лучшем случае, будет сильное биение при торможении аж руль выдергивает из рук!
Подробно процедуру описывал в этом же разделе, примерно год назад что-то на тему "вибрация при торможении" , поюзай поиском. Если сейчас в Сургуте и есть желание - в личку, я в Юганске, пересечемся. Добавлено спустя 25 минут 34 секунды: Порылся в поиске - не нашел ту тему.
Отправляю вложением, надеюсь поможет. Прокачка тормозов. Пробовал прокачку на станции под давлением - результат такой же. Грешу на вакуумник. Как бы ещё исключить гтц? Итак, так как аппаратная прокачка ничего не дала, и по-близости подвернулся контрактный гтц с вакуумом, то решил его быстренько приобрести.
Долго ёпси, чтобы вытащить свой и поставить новый вакуум. Окай, поставил. Поставил вместе с контрактным гтц. Залил жижу, начала качать - жижа уходит из соединения гтц-вакуум, решил герметика подкинуть - эффекта ноль дольше потом его оттирал , поставил в итоге самодельную бумажную прокладку - ничего больше не бежит.
Педаль тормоза не встаёт даже при прокачке, тонет в пол и всё, схватывая внизу. Что делать? Куда копать? Или ещё раз аппаратно качать но идёт чистая жидкость? Уровень стоит. Что-то до этого не додумался!
Осталось найти такие болты, чтобы заглушить.
Ребят, не вижу смысла создавать похожую тему, но у меня похожая ситуация! Уважаемые, то, что к сервисменам это я уже просек, радиус кривизны рук не позволяет самому пробывать, просто как узнать воздух или цилиндр?
Прокачка не поможет.
Я у себя уже 2 раза цилиндр ремонтировал. Контрактный умер, поставил ремкомплект - ходит по сей день. Я, кстати, когда прокачивал на заглушенном двигателе тоже получил не особо внятный результат - модулятор АБС был закрыт я его я не продавил, на заведённом двигателе прокачал ещё раз в круг и стало намного лучше. Может в этом вопрос? Amba делай все сам, это проще чем поменять колесо.
Залезь на хондасан, посмотри как все устроенно, если есть мануал то там тоже будет описания подробное. Правда когда все сделаешь , навсякий повози с собой остатки тормозухи.
Малали полезет. Незабудь купить еще манжетку, между ГТЦ и вакуумником. Если оставишь старую от тудова может потечь у меня так случилось на сивки. Покупал испанский или итальянский ГТЦ на цивик 89 года, обошелся в руб. После пришлось поменять задние цилиндры и заменить один передний сам поршень.
Причем тормозуха начала уходить помногу , сразу , но не постоянно. Ездиш ,ездишь все нормально и вдруг раз и бачок почти пустой.
А подтеков нет. Оказалось текли задние цилиндры и томозуха впитывалась в пыль от колодок, соответсвенно так как все это дело находится в барабане не черта не видно. Вся эта лирика чтоб был готов : заменил главный- заменишь и рабочий. Форум IP. Amba Просмотр профиля. Новенький Группа:.