Расход топлива нива шевроле 1.6, Шевроле Нива, Доброго всем времени суток, 4вд, расход 9/12/14, МКПП, бензин

Машинка года, пробег 80 ткм. Схватывает на 1 сек и все, сколько не крути. Прошивки сам делаю а клиенты обкатывают и об результатах мне рассказывают.

Именно с ВАЗ началась история «Нивы». Это базовая модель, выпускавшаяся с года по Имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 80 л.

Классическая Нива в этой модификации до сих пор — часто встречающийся участник дорожного движения, а ее вариации с различными улучшениями продолжают выпускаться. Нива, известная также, как 5D, была выпущена в середине х, как более вместительная версия предыдущей модели. Кузов стал пятидверным, и для этой цели был удлинен на мм с помощью центральной вставки, из-за чего в народе машину прозвали «Крокодилом». Этому поспособствовал и зеленый цвет, который часто использовали для этой версии машины на заводе-изготовителе.

Изменились колесная база и объем пространства внутри салона. Так, расстояние между передними и задними креслами выросло на мм. Соответственно, увеличилась масса автомобиля и, как прямое следствие, расход топлива. На ВАЗ он в среднем составил:. Зато увеличившийся кузов позволил сделать более объемный топливный бак 65 л. Динамика автомобиля осталась приблизительно прежней, на уровне Двигатель в базовой комплектации — карбюраторный 1,7 л мощностью 80 л.

Существует модификация с инжекторным силовым агрегатом на 83 «лошади», который отличается немного меньшим расходом бензина:. Позднее разработчики озаботились улучшением характеристик, в результате чего с конвейера сошла версия ВАЗ с мотором 1,8 л, 84 л. Однако, этот шаг снова повысил «аппетиты» и расход «Нивы» на км для этого двигателя составляет в усредненных условиях:.

Изначально должен был называться «Тайгой», ВАЗ — рестайлинг классической модели. Изменениям подверглась задняя часть кузова: были переработаны фонари и форма третьей двери, снижена погрузочная высота. Обновили и силовой агрегат — теперь это был 1,7-литровый двигатель с карбюратором «Солекс» мощностью 82,8 л.

Помимо перечисленных изменений и улучшений был ряд и других нововведений, затрагивающих экстерьер и интерьер, а также технические характеристики автомобиля. Но главное — благодаря пятиступенчатой механической коробке и редукторам мостов с главной передачей 3,9 в сочетании с более мощным мотором изготовителю удалось слегка понизить расход топлива «Нивы» до:.

Есть и инжекторный вариант двигателя 1, 7 л мощностью 83 л. Нива с аналогичными остальными характеристиками, но расход бензина на км отличается:. Стоит отметить: прежде чем Нива полноценно вошла в серию, была выпущена переходная партия со стандартным мотором от Вышел в серийное производство в году, а в претерпел заметный рестайлинг.

Пока в продаже можно увидеть только первое поколение этого автомобиля повышенной проходимости, хотя уже много лет ведется речь о запуске второго.

Расход топлива для «Нивы Шевроле» отличается в зависимости от модификации двигателя, далее приведен расход в смешанном режиме для каждой из существующих модификаций:. Какой расход топлива у «Нивы Шевроле» в разных дорожных условиях? Согласно паспортным данным в городском цикле нормальный расход — 14,1 л на «сотню», а на свободной трассе — всего 8,8 л.

Многие смотрят открыв рот как наш "Лягушонок" так мы его назвали после первого покорения болота. Да и цвет подходящий попался покоряет бездорожье. Был один момент, но это уже мой косяк, как ещё непрофессионального жиповода, когда выезжали с песчаного берега Байкала. Я не смог без посторонней помощи подняться на перепаханый песчаный подъём. В общем могу сказать одно. Я влюбился в данное авто и поверьте, найти более подходящего варианта соотношения цены и качества врятли удастся.

Прошу прощения за сумбур - это мой первый отзыв. На этом не прощаюсь и буду со временем буду его дополнять. До скорых встреч. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.

Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. С начала С конца По теме. Развернуть все Дополнение к ранее сказанному. Ну, а теперь непосредственно к небольшому дополнению к отзыву. Красоты нашей сторонки. Покупка грязевой резины. Как всегда требования просты: - новые; - на отдельных дисках чтобы были независимы; - не шумная; - не дорогая; - проходимость и внешний вид наверное Установка багажника на крышу, люстры, задних фонарей и лопаты.

Задние фонари. Лопата на багажник.

По просьбам читателей выкладываю фото салона. Ремонт и обслуживание. Тюнинг, запчасти и аксессуары. Шины и Диски. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Nickich , Новосибирск. Олег, Прокопьевск. Владимир, Иркутск. Пара моментов улыбнули : - штатная оптика просто шик! Себя люблю за то, что я человек хороший. Sat Xz. Мой отзыв: Chevrolet Niva Нормальный отзыв. Пять баллов. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной Мои отзывы: Лада , Toyota Corolla Spacio Я тут на днях возле кинотеатра стоял, своих ждал.

Рядом Ш-Нива стояла. Посмотрел пер. А ни чё!!! Что в моей Ниве 86 го года было в пер. Некоторые думают- что они поднялИсь На самом деле- они просто всплыли. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной. Иркутск Сортировоч. А чё в ней хорошего? Нива гораздо лучше была.

Расход бензина Нива Шевроле

Все те улучшения что произведены, произведены не в лучшую сторону. Хлипче стала машинка. Да и что может быть хорошего в машине прошлого века Денис Фамилия ни к чему.

Молодец, выбор правильный. На него и сам смотрел, очень нравится. Но живу в городе. Я про то, что базаров много от производителей- мы сделали то, это. А что вы сделали??? А ничего. В он как раз к двигателю и привязан. Да я про шниву и говорю. Для своего времени лучшие были Но опосля того как присел на инопром мнение изменилось.

Теперь тока в страшном сне на уазах и нивах катаюсь. Исключение из совавтопрома тока газ Ну никак не могу ему замену найти Унимог не по карману, а другого нет ничего.

Не рпускайте пацаны росавтопром Некуда больше. Ну может кому то не хватает возможности чего то покрутить отколхозить, вот люди и берут за вполне хорошие настоящие деньги себе конструктора для игрушек. Очень развивает сообразительность общение с отечественным автопромом и не даёт скучать. Отзыв от всего сердца Чего вы спорите Мы год назад хотели в купить что нить под все параметры Лучше бы, вы юзали копейку, шнива нынешняя убогая и не перспективная, просто отстой, в прямом смысле слова.

Мой отзыв: Suzuki Escudo Достоверный и честный отзыв - только 5. Сам 1,5 года на такой езжу и машина только радует. Машина не без недостатков, однако запчасти у диллера достойного качества и по нормальным ценам причем брать лучше у официалов. Расход в смешанном около Покругу залита синтетика все ОК, сальники не потеют. Из того, что раздражает -это слабый движок на трассе оживает только после 3,5 тыс. Хотел бы отметить, что новую с ШРУСами вместо крестовин на карданах брать бы не стал.

Ажиотаж на ШН спал, так, что без серьезной реконструкции сего агрегата привлекательность не восстановить. А начинать следует с двигателя и КПП желательно не российской сборки без повышения ценника. За отзыв 3, так как отзыва нет, а только впечатления впечатления субъективны.

Да еще на такой резине я бы в серьёзную грязь не сунулся. Я давно нашёл. Догадайся по нику. Только добавлю - первого поколения и по меньшей цене. Вы же так никогда не убъётесь. Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2. Но - это явно НЕ новое авто. Karbon4k, а впечатления чем от отзыва отличаются если не секрет? Хороший отзыв. Машина достойная. Уже не УАЗ Патриот 2. Нравится мне нива ,ненравится такое качество и ненадежность и из за этого только бы ее не взял.

Шевроле нива, расход топлива

Вот не знаю, на вкус и цвет,,, мне именно Шевроле Нива показалась какой-то деревянной внутри и дизайн внутренней отделки, тоже непонятен.

Но машин достойный, особенно в умелых руках. Отзыв очень познавательный и правдивый - автору "5". У Нивы есть очень большые плюсы против Дастера, это: очень хорошая проходимость и просто великолепная в сравнении с Рено - ремонтопригодность, эти плюсы для кого -то важней плохих амортизаторов На Ниве нет стоек, а если их поставят, то Нива перестанет быть внедорожником - сразу!!!

У нас в новосибе duster в даже идет от тыс. Только их надо ждать до 8 месяцев, очереди большие. Эраст Петрович. Дастер не джип, а паркетник. За отзыв5. А оригинальные двери с захлестом на крышу зимой совсем по другому оценишь Очень не приятно снег при открытии в машину закидывают Sanych Minsky.

Хрен ли ты живешь в "рашин парашин", граница рядом, там Богдана выпускают и Шкоду Где в Ростове грязь нашел? Темерник решил переехать что ли? Мне салон Патриота больше нравиться, он и вправду больше. Carozeria Я про то, что базаров много от производителей- мы сделали то, это.

С дуру можно и Виктор Сибирский. Да, если не ошибаюсь от туда. Там шток крепится снизу. Сиденья двигаются вместе с подлокотником.

Если нужно потом фото сделаю и выложу. Очень много лестных слов в пользу "Дастэра". Друзья мои, в чем прелесть авто? Вы видели этот топоровый пластик?! И цена за 4х4 на тыр. О чем речь? Владельцы ж.. Да вам просто сравнивать не с чем! А если руки без посторонних запахов, то любой автомобиль в этих руках будет конфеткой, что и продемонстрировал нам автор! Sat Xz:. Виктор Сибирский:. Нужно просто для себя определиться что ты хочешь. Я машину не для дакара брал. Вот только драки здесь не надо.

Да нормальная машина шевинива, выглядет очень даже не плохо. Признаюсь, сам езжу на новой русской, очень доволен. До этого ездил на японке 98 г.

Нормальные русские машины, при должном уходе будут служить ни один год. Да все как на параллельных отзывах, пытаемся в топтать в грязь выбор человека и его машину. Сам имею такую.

Год ездит пока не рассыпалась. И купил ее не по тому что нужен вне дорожник, а по тому что понравился внешний вид, ремонтно пригодность, цена. Единственное угнетает не могу придумать куда воткнуть монитор чтоб без порезов панели. Вопрос к хозяину багажник не воет на скорости? Сам я поставил поперечные рельсы и когда едишь быстро жутко воют как прям реактив.

Именно аэродинамический - нет. Вообще шума нет никакого даже после установки фонарей и лопаты. Но больше сотни не езжу. Дальше не знаю. К прочему пишут что сидушка не удобная с этим не соглашусь. Может у меня спина особая, и не смотря на то что застужена поясница. Мне просто в кайф в ней сидеть а вот на прадике 11г сейчас меня забрасают тухлыми помидорами сидеть просто не могу сзади сразу ломит поясницу, спереди пос ли 5 минутной манипуляции всеми кнопками кое как настраиваю положения сидушки и то тока на пол часа.

А вот правая нога в ниве устает сильно на долгии переезды. В большинстве японских автомобилей удобно сидеть только людям у кого рост сопоставим с ростом среднестатического японца, подушки сидений у всех короткие и колени висят в воздухе, поэтому и усталость приходит очень быстро.

Про то, что нога устаёт - чистая правда. Я думал у меня одного такое. А так, вполне нормальные. С подогревом! Для Sat Xz, впечатления от выбора машины не есть отзыв, об интерьере и экстерьере авто можно судить по фото, а вот эксплуатационные показатели в сравнении с другими авто это и есть отзыв.

Чтобы была возможность хоть немного узнать ШН прежде чем его брать. Кстати добавление от автора более содаржательно.

Я сам эксплуатирую ШН уже 3 года, каждый день, впринципе материала по ней накопилось много, уже второй год летом выезжаю на горный алтай, будет время напишу отзыв. Для автора хотел бы добавить насчет ремонтопригодности все что менял, то менял сам, так как не все СТО берутся за ремонт, а если берутся то с большим натягом.

Менял помпу, радиатор отопителя, сайлентблоки, стекло задней двери, успокоитель цепи, пыльник на переднем приводном валу, это не считая мелочевки. Так по технологии для всех этих замен нужно чуть ли не пол машины раскидать.

Отдельная песня про печку, она отказывается горячий воздух пускать в ноги конструктивно стоит орграничитель , так зимой сидишь чуть ли не потный а ноги мерзнут комедия да и только особенно в мороз Кстати умельцы научились удалять этот ограничитель. На счет динамики конечно не критично привыкнуть только надо, на дальных перегонах обгон это как игра в русскую рулетку - некоторые ташнят по трассе а при виде, что его обгоняет нива стараются пришпорить свое корыто, вот тут то и вспоминаешь про откровенно слабый ДВС.

Еще хотел бы отметить, что кузов сейчас не знаю как делают у меня сверху краски покрыт лаком красиво , однако при езде по буеракам любая ветка царапает на раз, поэтому народ перед продажей после покатушек старается польностью обновить краску. Ну это все мелочи по сравнению с тем, что каждый день в любой мороз на открытой площадке авто заводится без подогрева и с пульта правда везде по кругу залита синтетика , запасные части стоят действительно копейки, но покупать лучше у официалов, либо в проверенной конторе.

Если что-то брать не оригинальное, то лучше прежде смотреть отзывы на форуме. Спасибо за подсказку, Karbon4k. Возможно ты прав. Но написать достойный отзыв по ТТХ автомобиля, владея им всего 5 мес. Поэтому остаются только одни впечатления.

Со временем конечно же буду его дополнять. Основная причина выкладки моего отзыва - это хоть чем-то помочь людям которые стоят перед выбором авто. Лично мне отзывы в Дроме очень сильно помогли когда я терзался между новой ШН и старенькими японцами или европейцами.

Спасибо тем, кто выкладывает здесь свои отзывы. Помогли очень сильно. Как ни странно, но единственное авто в отзывах которого я не увидел практически никакого минуса была именно ШН. В данный момент я просто влюблён в это авто и хотел поделиться этим с другими собратьями. Правильно мыслишь, свое авто надо любить и тогда оно не подведет!

А недостатки есть в любом автомобиле. Как писали журналисты в том же журнале "За рулем": "Шевроле Нива является наиболее качественно окрашенным автомобилем среди прелагающихся на нашем рынке, включая именитые иностранные марки. Посмотрите на что через год похожи кузова иномарок, сколы, потертости.

На Шевроле Лачети у соседа под дверными ручками за три года краска протерлась до металла! Ну ладно это Лачетти, а когда на Форде Мондео за рублей ржа лезет из под краски на капоте, тут уж слов просто нет.

Да-да, и только потом ты понимаешь, что она просто не стоит тех денег которые ты за неё выложил! Уму не постижимо! Повторюсь, но за такие деньги ДОМ можно построить. Тот что по душе. И навязывать человеку своё мнение никогда не стоит. Как говориться о вкусах не спорят.

Именно поэтому я не разделяю мнения людей которые хают наш автопром. Рассказать о проблемах данного авто - это да, но поливать матом без причины - это недостойно мужика. Поэтому, друзья, давайте всё же быть культурнее и вежливей друг к другу. Мы здесь делимся опытом и знаниями которые получили в результате эксплуатации того или иного автомобиля. Автор, ни чего страшного!

Пусть брызжут ядовитой слюной и поливают грязью в своих коментах ненавистники. Они поливают нас грязью, а мы по ней ездим на бездорожье! Слава богу что ни у каждого брызжащего есть данное авто. Мы спокойно наматываем свои километры, и получаем максимум удовольствия! Так что ничего страшного.

Читаю все отзывы и коменты. Иногда вот тоже хочется и свой комент оставить. У меня Шнива г. И всё у меня хорошо, радуюсь. Мои отзывы: Шевролёт и Dimon Удачи тебе! Не согласен с тобой! Это индивидуальные особенности каждого человека. У меня за км в день, ниченго не устает и не затекает. А вот на поло седане, я и двести км проехать не могу. Нога в районе задницы отекает и клинит.

А на шниве для меня полный комфорт. Ездил на патрике км на переднем пассажирском, за км думал шиздец ногам придет. Так что езжу на патрике тока сзади. А на рыбалках и в машинах главное не только мощность двигла и прокладки мезду рулём и сиденьем, резина, это пол машины на бездорожье. Испытано ни раз! Я на своей шниве зимой ездил там, где патрик на своей штатной просто на месте шлифовал.

Есть наши, есть Рекстоновские. У меня Рекстоновские, рост у меня средний, ездил и на пассажирском км, очень, очень удобно, а сзади вообще трон, да идет он очень устойчиво как локомотив, еще поменьше бы трансмиссионных шумов и был бы полный кайф.

Очень многие после Шевроле Нивы покупают Патриоты. Резина согласен, а как же дорожный просвет и крутящий момент двигателя? Я вот с Шевроле Нивой тут ездил по снегу, она 10 метров с разгону проехала и стала, я заехал спереди, зацепил его и на 1-й пониженной, практически не касаясь ногой педали газа выехал с ним, по пути перемахнув 2 пня - причем легко. Резина Нокиан Хакапеллита 7.

Так что вы уважаемый - не правы. У нас в регионе и за 3 мильона дом не построить, разве что избушку, одна земля 6 соток возле коммуникаций 1,5 миллиона стоит Знаете просто некрасиво из уст ростовчанина такое слышать.

Это и вызвало бурю моего негодования. Извините, если обидел. А Шевроле Нива машина очень хорошая, но не для асфальта и вообще живя на Юге хватает и переднего привода за глаза. А ростовский темп движения, да еще жара, для Шнивы есть форменное издевательство! Вот на Севере Нива это вещь, тепло, уютно, мягко. Дмитрий Хохлов. Отличный аппарат! Всем владельцам шнив: проверить открытие дроссельной заслонки! Лечится за 15 минут подгибанием педали. Машинка ожила - иномары гоняю по трассе, а где дорога чуть хуже становится - остаются в попе -.

Видимо у всех по-разноу. Земля -да. Но у нас и там где живут родители землю с коммуникациями можно взять за А на счёт дома За 1,5 можно построить. За 3 уже очень хороший дом. Приезжайте к нам. У нас красиво. У нас тоже красиво, грибов ягод полно, рыба дичь имеется. Наш городок расположен на самом Юге этого Тюменского Севера, вот чуть южней на км и там уже не районный коэффициент 70 процентов, не северную надбавку 50 процентов - не платят. Вот такая арифметика.

Поэтому расценки тоже другие. Один фундамент под миллион выйдет, сваи надо бить или заливать. Стройматериалы из Екатеринбурга везут км, трал р. Да, климат тут конечно накладывает свои особенности и на выбор машин. Я пол-года назад продал Тойоту Короллу 05 г. Но при ежедневных коротких поездках км она практически не прогревалась.

Так что не стал убивать ее окончательно и решил продать, вот купил УАЗа, теперь мягко, тепло и греется быстро, но качество сборки и комплектующих хуже чем ШНиве, поэтому радоваться особо и нечему.

У нас вообще тут очень много всяких Нив и всяких УАЗов, наверное не в одном регионе столько нет этой техники на душу населения. А все потому что все иномарки холодные!!!! С этими ЕВРО-4,5 на месте машина не греется вообще! Как дизель! Надо км 10 проехать и не в пробке, чтобы температура двигателя достигла нормальной, а потом салон еще прогревать пол-часа, только потом будет благодать.

А тут зима 8 месяцев в году, а уши морозить кому охота? Так что хоть и ломаются наши машины, зато запчастей много и самому отремонтировать можно, хоть плохая у них управляемость, зато не жесткие, хоть жрут бензин, зато тепло. Всем удачи на дорогах и вне дорог! В Ростове да, Нива хороша только как вторая машина, а у нас на Севере Нива и УАЗ первые машины, а легковушки наооборот вторые, на них только по магазинам ездить, да летом в отпуск сгонять.

Всего доброго! Читал я отзыв про Патриота. Особенно нелестные высказывания прояпонских и прозападных типов. Всяк кулик своё болото хвалит. Правда кто-то фанатично верен своему болоту, а кто-то выбирает где поглубже.

Я всегда люблю свои вещи и берегу их. Там знаете сколько еще комментариев этих типов с прямыми оскорблениями модератор забанил. Да ладно, это профессиональные комментаторы и с ними спорить бесполезно, но сцепился с ними, чтобы "лапшу людям на уши не вешали", может хоть до кого-то дошло, что и наши, российские автомобили людям нужны и не такие они и плохие, что не все падки на блестящий автохлам.

Вы посмотрите про эти Марки, Кресты и отзывы не кто не читает, а как доступный автомобиль, так буря комментариев, значит людям эти авто более интересны? Ну ладно, удачи! Пойду на улицу дел полно. Мой товарищ заядлый паджеровод. Так вот. Особенно после обновлённой версии с панелью.

Кричит - продаю паджерика, беру Патриот! Клиренс большой, посадка высокая, дорогу держит прекрасно, дури для неё вполне хватает. В общем такая вот история, друзья. Видимо многим уже надоел дребезжащий хлам от старого японца. Вот я тоже самое всем толкую, что по тем машинам, которые наши делали год назад, уже ориентироваться нельзя, качество растет с каждым годом, а у иностранцев наооборот падает.

У нас мужик купил Ниссана Пасфайдера 2,5 ТД нового , за , еще до кризиса года, а на гарантию сразу "забил", ну далеко ездить, так уже насос топливный заменил, и форсунки и все равно дергается и дымит, ну нету у нас специалистов по этой технике, а продать не может, тут как в деревне все про друг друга все знают Вот по логике моих оппонентов, тот кто купил русскую машину, ну глупый, лох и как там еще Я знаю множество примеров кто по полной программе "влетел" с иномарками, но это дело случая, как говорят: "железо, есть железо и ему свойственно ломаться!

Вольф Мессинг. В России две беды:одну худо бедно делают! Другую не переделать! Мои отзывы: Mitsubishi L , Mitsubishi Galant Город Герой. Короткая база и большой ход подвески делают её достойным конкурентом среди полноценных японских внедорожников" Друган, не обижайся, буквально сегодня наблюдал картину проезжая на Монтеро, как шнива поймав небольшую диагональ барахталась минут двадцать пока чел не откопал её.