Нива шевроле лада, Chevrolet Niva официально сменила бренд на Lada
В базовую комплектацию добавлена подушка безопасности водителя по требованиям законодательства для получения ОТТС. Подсел на полный привод - хрен слезу. Кто против квартир посуточно. Отзывы 1.
Начни с себя! MMC Space Runner г. Подсел на полный привод - хрен слезу. В чем его говенность? Простая железка, до одури простая, едет, жрёт много, но надо же столько всего крутить.
Доступ ко всему элементарный, свечи менять так вообще в радость ремонтируется, хотя мне не приходилось, в любом СТО. Что ещё, кроме снижения расхода топлива, от него требуется? Любые изменения потянут цену авто вверх. Зачем, это его ниша и ценовая и потребительская.
Есть куча вариантов авто с огромным багажником. Шнива тем и хороша, что углы отличные и база короткая. Кому мало багажника и не много денег, те смотрят около этих денег дастер.
Посмотрите на цену дизельного дастер и сразу расхочется Я в свое время выбирал между шнивой в максималке и дастером дизельным, жаба меня задушила, езжу на шниве В шниве кстати посадка удобнее и места больше, я про водителя.
Иван Официально сменили бренд- есть повод соточку накинуть к цене. Доступ ко всему элементарный, свечи менять так вообще в радость ремонтируется, хотя мне У мне в багажник шнивы входят мотор с лодкой и баком на 24 л до полки багажника примерно.
С шевроле тахо только так не надо делать. От каждого по возможностям. Насчёт доступа ко всему, это вы погорячились. В частности снять стартер на машине с кондиционером очень непростая задача. Открутить то его не проблема, а вот достать куда сложнее. Дизельный дастер едет так, что никакой столовой шниве и не снилось. Другое дело, надо ли это каждый день.
Есть понижайка, расход топлива понятен и ожидаем, шумность не только от мотора, ХХ меня не напрягают, ни на что не влияют, придирки как по мне. Вопрос цены, хотите лучше, есть машины лучше.
Мне достаточно мотора, не представляю куда и зачем на ШНиве лететь. Главный вопрос в том, стоит ли того переплата в тысяч?
На каждый день у меня Шкода дизельная. Дастеру до нее далеко. Продолжу мысль. ВАЗ надо возродить. Аргументы те же. Просто, так же убого, доступ ко всему легкий, для ремонта кроме плоскогубцев и изоленты ни чего не надо. И стоит "сущие копейки"!
Турбину надо раскрутить, чтоб дула как следует. А для кроссовера важно, чтоб с низов тяга была хорошая. Объективно, машина неплохая для российской провинции, но вопрос о замене движка на что-то более современное и тяговитое назрел уже давно.
Вот вы и не правы, у меня на Xray 1,8, как раз на низах тянет хорошо, а раскручивать выше об. На Ниву пробовали ставить фиатовсеий дизель 1,3 Multidjet, но цена вопроса перевесила. Да, по сути тщедушный мотор и неудачная схема воющей и вибрирующей трансмиссии - главные недостатки. Зачем при такой базе и таких размерах агрегатов надо было использовать такую схему - непонятно. Привозил как то коробку с раздаткой на терано дизельный, она реально метра полтора и весом кг - и при этом скомпановано одним узлом все.
С возвращение что ли! Двигатель бы 1,8 это да Глядишь и расход уменьшится! Но это не точно. Илья Каплан. Осталось вернуть на конвейер ВАЗ как "идеальное авто для регионов" А почему бы и нет? Регионы привыкли ездить на тачках из прошлого века и даже обижаются, когда им показывают что-то поновее, но подороже.
Никого не хочу обидеть, но Бутусов про вас спел: "Нищие молятся, молятся на То, что их нищета гарантирована". Андрей Penza. Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare. Регионы привыкли ездить на тачках из прошлого века и даже обижаются, когда им показывают В регионах 07 и так много.
Здесь концепция авто другая: лезет там, где на других не поедешь. Комфортная, широкий салон, теплая жаркая в любой мороз. Виталий Радонежский. Нет плохой машины есть высокая цена. У реношников наверняка в заначке много легковых дизелей. Но ведь не поделятся. PS тоже владелец нивы шевроле.
Вернулся бренд и ладно, не плохо. Но я надеюсь, что сменой шильдика не обойдутся. Всем давно известны проблеммы этой модели - нужно их исправлять, с другой стороны не допуская удорожания машины. Непростая задача. Это не продолжение моей мысли, это твоя мысль Что за манера свои слова выдавать за чужие?
Нива и разные авто и по времени, и по назначению. Если твою мысль продолжить, надо на лошадей пересаживаться и телеги. НА данный момент, раздумывал бы если о приобретении внедорожника за цену около топовой ШНивы, а это тысяч рублей, скорее всего присмотрелся бы к Хавалу 5 бывший Ховер Разница в цене тысяч, в данном случае того стоит.
Смущает потеря постоянного полного привода, но он нужен только зимой. Альфред К. Вячеслав Холмов. Достали с этими ребрендингами! Лучше мотор поменяйте, и трансмиссию модернизируйте Виталий Булгаков. Мотор 2. А то как обгонять кого то, то хоть самому толкай, а если ещё кондёр включен, так вообще тихий ужас. Напоминает цыганей на брычке. Катаюсь на ШНиве, с кондером, так вот ей пофиг, включен кондер или нет, она что так на обгоне ни какая, что так Это не для гонок по трассе авто, едешь на ней со скоростью фуры и все ок, и горючку не жрет зазря и в машине тише.
На Нивах или на Шнивах? С к Шниве претензий нет по качеству. Только ступичные под вопросом, но если затягивать динамометрическим ключом или поменять на Ивеко , то всё норм.
World citizen. Шнива, которая так и не получила 1. По-русски говоря, х на х менять Алекс Яшин. Интересно, к смене бренда на Lada качество станет лучше или хуже.
Или как в математике: от перемены мест слагаемых сумма не меняется. И за короткии срок "дружбы" с ними госдолг резко вырос до млрд долл, а так же в собственность воротил США и связанных с ними выращенных в России олигархов, по инструкциям и под управлением спецуры США - перекочевали почти все самые лакомые активы России. Так что "спасибо им" язык не поворачивается. Скорее - спасибо нашему ВПК и армии, благодаря военке нас не могут грабить в открытую, как Ливию и Сирию, а только "гибридно", притворяясь агнцами.
А в марте того же года АвтоВАЗ и «Дженерал Моторз» договорились о создании совместного предприятия," с То есть, была полностью создана Автовазом и даже начала выпускаться. И до сих пор на Шниве всё ВАЗовское - и мотор и мосты коробка оптика и кузов какой был изначально на Поменяли только шильдики и переднюю решетку. И за короткии срок "дружбы" с ними госдолг резко вырос до млрд GM много что сделало для улучшения качества "Шнивы", справедливости ради.
Например окраска кузова, металлопрокат. Я думал их давно уже перестали производить. Много шума из ничего!
Сменили шЫльдик и сменили Крика же, как-будто пол машины перелопатили. Лишь бы качество сборки и комплектующих ещё хуже не стало. Так-то машина неплохая. Поребрик Сити. Качество упадет. Некроводство течет во мне и я един с некроводством. Просто на ней когда с пассажирами в подъем едешь - возникает ощущение предела, педаль уперта в пол, но разгон отсутствует, а скорость может даже упасть Ни на одной другой машине такого не было, даже на жиге классике всегда есть запас, хоть с натугой, но ускоряется в предельных режимах.
Я уже писал, как то же я смог за 3 дня доехать из Тюмени до Тупсе, на ШНиве, около км в день. Если не в состоянии на ШНиве проехать км, тем более для удовольствия, не покупайте. Вот только что нового купить, лет на 5 за такие деньги, я не знаю. Я точно не буду менять ШНиву на Хавал, нет смысла столько денег тратить, ШНива стоит в гараже, добавлять тысяч не вариант.
На шоссе как-то не пробовал на пониженной ездить Хотя идея - потом можно сразу двигатель с коробасом выкинуть и от гран витары внедрить! Искитимский я теперь После обновления экстерьера путем смены шильдика, машина подорожает процентов этак на 10 минимум Это ведь была проделана титаническая работа, огромные средства предприятия были в это вложены. Мой отзыв: УАЗ Патриот Это вы сказали, не я. Попробуйте сами, расскажете, что почувствовали.
Хотя бы тест-драйв пройдите. Не Шкоды, просто любого нормального автомобиля. Это был вопрос, а не утверждение. А со шкодой знаком достаточно. Плохого сказать нечего, уау эффекта нет. Конечно все замечательно. Старая добрая послепродажная подготовка. Ну это когда производитель плевать хотел на клиента.
Купи, потом за пару дней протяни весь крепёж, поубирай косяки за слесарями, отрегулируй что надо, помолись как следует, а только потом выезжай на дороги. Купи, потом за пару дней протяни весь крепёж, поубирай косяки за слесарями, отрегулируй И я думаю, что Хавейл будет серьезно динамичнее.
Обожаю такие комменты. В период с по год автомобиль Нива Шевроле - купило рекордное количество россиян. По данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ этот автомобиль стал самым продаваемым внедорожником. По отзывам автовладельцев, «Шеви Нива» проходит даже там, где не пройдет ни одна иномарка.
Вы тоже можете купить Нива Шевроле, ведь автомобиль показал себя как практичный, пригодный для езды там, где кончается асфальт и начинаются направления. Мощный двигатель позволяет развивать скорость до километров в час.
Новый Шевроле Нива обладает постоянным полным приводом с блокируемым межосевым дифференциалом. При преодолении сложных участков дороги песок, глубокие колеи в грязи или снегу, крутые подъемы и спуски блокируют дифференциал. Это делает автомобиль настоящим полноприводным, с исключительной проходимостью. Эргономичный салон добротно подогнан и соответствует стандартам Chevrolet.
Цены на Шевроле Нива, комплектации и технические характеристики предоставлены в таблице ниже. По желанию клиентов, «Мегалада-авто» проведет качественный тюнинг, установит дополнительное оборудование, и ваш Шевроле Нива станет более совершенен технически и обретет новый, неповторимый внешний вид.
В базовой комплектации L, авто оснащается: центральным замком, сигнализацией с иммобилайзером, электрическими стеклоподъемниками передних дверей, гидроусилителем руля, колесами со штампованными дисками. В комплектацию также входит аудиоподготовка.
Люксовые комплектации GLS и GLC дополнительно к базовым опциям предлагаю улучшение экстерьера, комфорта, безопасности, проходимости. Изотермические стекла, мощный обогреватель салона, функция обогрева ног пассажиров на заднем сидении и подогрев передних сидений - все это позволит вам ощущать себя внутри автомобиля очень уютно и комфортно, в самые сильные морозы.
Высокая посадка, хороший обзор, высокий уровень активной и пассивной безопасности, удобные сиденья, экономичный расход топлива, энергоемкая подвеска и постоянный полный привод, простота обслуживания. Возможно у Вас есть вопрос или Вы хотите получить более выгодные условия. Укажите свой телефон и наш менеджер свяжется с Вами в течение часа. Заказать авто Взять в кредит Запись на тест-драйв.
Хотите купить Chevrolet Niva в Тольятти? Купить новую Chevrolet Niva в Тольятти можно в салоне компании «Мегалада-авто». Chevrolet NIVA вы можете купить в различной комплектации в нашем салоне: В базовой комплектации L, авто оснащается: центральным замком, сигнализацией с иммобилайзером, электрическими стеклоподъемниками передних дверей, гидроусилителем руля, колесами со штампованными дисками. Автомобиль в комплектации LC отличается от комплектации L наличием кондиционера.
Шевроле Нива — источник позитивных эмоций! Шевроле Нива — наслаждение и драйв от езды!
