Максимальная скорость обычного велосипеда, Типы велосипедов по стилю езды
Автор: Джон «Кеплер» Вессел из Мельбурна, Австралия, уважаемый в своих кругах создатель и энтузиаст электрических велосипедов, обладатель и Bomber и Fighter. Однако расстояние между осями колес немного больше, чем у стандартного горного велосипеда. Мне важно, чтобы вы не только растягивались, но и стабилизировали и укрепляли мышцы силовыми упражнениями.
В нашем магазине продаются велосипеды с одной, 6-ю у них одна передняя звезда и 6-ть задних звезд и 21 передачей 3 передние звезды и 7 задних звезд. Передачи нужны для комфорта велосипедиста. Они позволяют экономить силы и подобрать наиболее удобный режим езды исходя из:. Фактически переключение передач — это переброс цепи с одних звезд на другие на передних шестеренках и задней кассете или трещотке. Что это такое и где они располагаются на велосипеде можно посмотреть на схеме.
В чем разница между кассетой и трещоткой более подробно описано в статье " В чем разница между трещотками и кассетами ". Если на велосипеде скоростей значит, на нем установлена одна передняя звезда шестеренка и задняя кассета на звезд.
Если 18 и больше — стоит 3 передних звезды и задняя кассета на звезд. Иногда задние кассеты бывают и на звезд, что позволяет довести число скоростей до Принята следующая нумерация звезд: все звезды имеют нумерацию от рамы. Только передние три звезды в системе идут на увеличение — 1-я самая маленькая, 2-я средняя и 3-я самая большая, а в задней кассете звезды расположены наоборот: 1-я самая большая, а последняя самая маленькая.
Здесь важно понять, что при выборе передачи цепь не должна быть сильно перекошена. Иначе она и звезды трансмиссии будут сильно тереться друг об друга и быстро изнашиваться. На этом рисунке показаны те варианты включения передач, которые не рекомендуется использовать как раз из-за перекоса цепи.
Переключают передачи специальными ручками на руле — манетками. Они бывают вращательными — переключение скоростей происходит поворотом ручки или рычажковыми — передачи переключаются специальными рычажками. У вращательных манеток revoshift и grip-shift, грипшифт — при вращении ручки на себя или от себя происходит переключение скорости.
У рычажковых переключателей имеются небольшие рычажки для пальцев. Один переключает на большую скорость, другой на меньшую. Эти манетки для многих велосипедистов более удобны, менее прихотливы в обслуживании, но часто более дорогие. У нас можно купить велосипеды и с вращательными и с рычажковыми манетками известных японских производителей Shimano и Sypo.
Обычно левая манетка отвечает за переключение трех передних шестеренок, а правая — за переключение звездочек в задней кассете. Таким образом, для подстройки под основной тип местности используется левый переключатель и передние звезды. А правый для частных и недлительных изменений во время поездки.
Самая маленькая передняя звезда номер 1 используется при крутых подъемах, поездках по вязкому грунту или песку, густой траве, при сильном встречном ветре на грунтовке. То есть когда есть сильное сопротивление движению велосипеда. При этом на задней кассете используются самые большие звезды с номерами от 1 до 3 в зависимости от их количества в кассете. Комбинация самой маленькой передней звезды и самой большой задней - дает максимальную мощность и используется для крутых подъемов.
Средняя передняя звезда номер 2 это основная рабочая шестеренка. Используется чаще всего при езде по асфальту, грунтовым дорогам, при сильном встречном ветре, плотному песку и грунту, на небольших горках. При этом используются задние звезды с номерами от 2 до в зависимости от звезд в кассетах — главное, чтобы не было сильного перекоса цепи, как показано на рисунке. Самая большая звезда спереди номер 3 используется при езде по ровному шоссе, асфальту, укатанной грунтовке, когда нет сильного встречного ветра, при спуске, для поддержания скорости при небольших физических нагрузках.
При этом используются маленькие задние звезды на звездных кассетах это 5,6,7 звезда. На звездных кассетах это ,9. Начинать езду рекомендуется со средней передней шестеренки. Задним переключателем подбирайте себе самую удобную нагрузку на ноги. Если дорога пошла под гору, и Вы чувствуете, что задних звезд уже не хватает, чтобы прибавить — переходите на большую звезду спереди. Как только темп вернется к обычному — вернитесь на среднюю переднюю шестеренку.
Аналогично и с нижними передачами. Поехали в гору и чувствуете, что задних звезд не хватает — переходите на переднюю малую звезду номер 1 , и потом возвращайтесь на среднюю, когда дорога станет ровной. Что нужно еще понимать при выборе передачи. Есть у велосипедистов такое понятие — «каденс». Это частота вращения педалей в минуту. Оптимальная частота должна быть оборотов с минуту.
Это связано с физиологией коленного сустава. С выделением «смазки» в суставе для уменьшения трения костей. При слишком низком каденсе менее 80 «смазка» более вязкая, а более идет слишком сильная нагрузка на колено. Поэтому Ваша задача при выборе передачи как раз и заключается в том, чтобы держать этот оптимальный каденс оборотов в минуту. В общем, строгих правил нет — каждый байкер сам выбирает, как ему удобно ехать. Помня эти простые правила, не бойтесь - пробуйте. Тело само Вам подскажет, как и когда переключать передачи, а потом появится опыт и переключение передач будет происходить практически на автомате.
Придерживайтесь этих простых принципов и правил, держите цепь смазанной, переключатели чистыми и путешествуйте на велосипеде в свое удовольствие. Существует всего два типа систем для переключения передач. Систему, основанную на звездах мы рассмотрели в этой статье. Подвижные части — втулки, каретка, цепь, звездочки — требуют и чистоты, и своевременной смазки. Какая может быть езда на спущенных колесах?
Накачанные в меру шины сочетают в себе оптимальную длину наката, пятно контакта с дорогой и проходимость. Увеличение скорости достигается за счет перекачивания камер. Достоинства: меньшее время разгона, увеличение наката. Недостатки: ухудшение сцепления с дорогой, риск проколоть камеру, сильный износ середин покрышек. То есть данный способ хорош только при езде по идеально ровному асфальту.
Неотрегулированные тормоза могут мешать движению. Это одинаково касается и дисков, и V-brake. Расстояние от колодок до диска или обода должно быть минимальным. Колодки нужно выставить так, чтобы при торможении они полностью ложились на тормозную поверхность. Посадка определяет не только удобство управления, но и то, какую скорость разовьет велосипедист. Увеличить аэродинамику можно с помощью снижения «парусности»: корпус больше наклонен к раме, а руль располагается ниже седла.
И конечно, большое значение имеет выносливость и хорошо развитая дыхательная система. Простые физические упражнения, ежедневные катания помогут укрепить общее физическое состояние и подготовиться к новому скоростному рекорду. Я не спортсмен. Шоссейник, алюминий, ничего карбонового.
Переднее колесо трековое, диск широченный, трехслойный. Было 62 по прямой и 72 под гору на тормозах.
Вы попробуйте такую скорость поддержать минут чтобы она средней стала. Так только спортсмены смогут, неподготовленный человек так не сможет ехать. А если ты типо неподготовленный человек и можешь на велосипеде "летать" то сними ка видео где ты так едешь в течении часа хотябы 30 минут.
Я разгонялся на двухподвесе stels challenger , рама сталь, на 7 не работает до 44км ч по прямой по ветру , 48 с горы мог больше но сильный ветер в глаза , так в среднем езжу 25 где-то, на короткие дистанции км спокойно.
Стоимость моего нового красивого веломонстра в феврале года всего лишь рублей!!! Сам я внешне не внушаю силой, мощью, и выносливостью-но велосипед "говорит" об обратном, не смотря на мои скромные рост до см и вес в кг!!! Летал, ехал спокойно, и ползал, останавливаясь на перекрёстках, пешеходных переходах по городку население которого достигает всего 32 тысячи человек приблизительно, маневрируя словно пилот истребителя, машинист танка, водитель мотоцикла!!!
Время заезда не малые 1 час минутсекунда!! Я реально жарил себя, а не прохлаждался! Не каждый среднестатистичный здоровый человек, и даже велоспортсмены любители так смогут выдержать на более крутых великах, а на моём так и подавно!!!
И я уже не свежый летний выносливый подросток, мне уже полных 32 года! Купил это чудо на моё пособие в с копейками рублей почётного донора плазмы крови. Пословица "Не в деньгах счастье! Главное меню. Абсолютные рекорды Скоростные возможности велосипедов Как увеличить скорость на велосипеде Комментарии. Этот байк поставил мировой рекорд.
Какой должен быть пульс при езде на велосипеде? Велосипед с фиксированной передачей очень похож на шоссейник без тормозов. Нормальное давление позволит шинам прослужить дольше. Скорость езды на велосипеде: от среднего значения до мирового рекорда. Как сделать велосипед быстрее.
