Назначение охлаждающей жидкости
Важно отметить, что антифризы с маркировкой «К» - концентрат, в качестве рабочей охлаждающей жидкости не используются. Кетчерская, д. Кроме того, цвет антифриза имеет и ряд сервисных функций — так легче определить его уровень в бачке для ОЖ, отыскать утечку и т. Главная Полезное Статьи о товарах Тосол vs. Если самостоятельные навыки не позволяют это сделать, следует незамедлительно обратиться в соответствующий сервисный центр к мастеру.
Назначение: для охлаждения ДВС гражданской и военной техники, радиоэлектронной аппаратуры и иных теплообменных систем в холодной климатической зоне. Назначение: предохраняет систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания от коррозионных процессов, а саму охлаждающую жидкость от преждевременного термохимического разрушения и возможного неблагоприятного влияния смазывающих материалов циркуляционного насоса системы охлаждения.
Предназначен для использования в суровых климатических условиях. Купить антифриз оптом в Москве можно минимальным объёмом литров. Наша компания сотрудничает с крупными фирмами и обеспечивает теплоносителями для отопления, такие места Москва-Сити, Балтика, Шереметьево и др. Антифризы — это жидкие или газообразные вещества, применяемые для передачи тепловой энергии.
Наибольшее применение нашли специализированные жидкости в которых основным веществом является гликоль. Широко применяются растворы на основе этиленгликоля. Этиленгликоль ЭГ — вещество которое имеет уникальные характеристики.
Отличается доступностью и простотой применения. Вдобавок возможно применение жидкости в системах теплообмена в качестве рабочей среды, а также в промышленных установках охлаждения. Охлаждающие жидкости отвечают требованиям класса G11, что позволяет использовать их в большинстве отечественных автомобилей в качестве основного компонента в системе охлаждения.
Важно отметить, что антифризы с маркировкой «К» - концентрат, в качестве рабочей охлаждающей жидкости не используются. В процессе эксплуатации продукция демонстрируют стабильность, а также гарантийные характеристики в течение 5 лет. У наших антифризов исключается замерзание с полной кристаллизацией. Это значит, что теперь необходимо разбирать весь мотор и осматривать блок и головку блока цилиндров, на которых с высокой вероятностью также будут обнаружены трещины.
Делать дорогостоящий ремонт двигателя не хотелось бы никому. Поэтому так важно как можно быстрее локализовать причину, по которой уходит антифриз, а явных подтеков при этом нет. Выше были обозначены две наиболее распространенных, но есть и третья. Выявить подобную протечку возможно, но при недостатке опыта бывает сложно. Например, термостойкое покрытие шлангов, идущих к радиатору системы обогрева, способно затруднить обнаружение мелких капель охлаждающей жидкости, которые появляются на них при возникновении течи.
Эти шланги располагаются над приемной трубой глушителя и выпускным коллектором, которые при движении транспортного средства могут нагреваться до высоких температур, что приводит к испарению капель антифриза. В таком случае обнаружить наличие проблемы в герметичности трубок и патрубков системы охлаждения поможет специфический запах и внимательный осмотр всех шлангов и сочленений системы.
Если имеет место протечка через шланги печки, то заменить придется весь патрубок, так как в этом случае точно локализовать место неисправности очень сложно из-за высокой температуры при эксплуатации — протекать могут места соединения, на которых находятся хомуты и быстросъемные муфты, а также места узлы между шлангами и патрубками. Разгерметизация мест соединения патрубков. Если герметичность системы охлаждения нарушается, то появляются перебои в циркуляции антифриза.
Результатом этого зачастую становятся прогоревшие или треснувшие прокладки головки блока цилиндров и, как следствие, попадание охлаждающей жидкости в цилиндры. Чем это чревато, было рассказано выше, но повторим: подобная проблема не только очень быстро снижает уровень антифриза в расширительном баке, но и способна привести к его попаданию в масло. А разбавленное подобным образом масло утрачивает свои смазывающие свойства, что приводит к серьезным поломкам двигателя и невозможности дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Даже очень небольшое количество хладагента, попавшего в цилиндры, приводит к образованию отложений и нагара, снижающих продуктивность и работоспособность силового агрегата. R18А ВТ. Протечка охлаждающей жидкости может образоваться на разных участках системы, поэтому важно понимать, как и где искать конкретные проблемные зоны, из-за которых антифриз уходит, а подтеков, на первый взгляд, нет.
Как определить место утечки антифриза, если нет подтеков. Иногда бывает достаточно более внимательного осмотра, чтобы понять, где произошла утечка. Чем больше течей, тем проще их найти. Процедуру стоит начинать с трубок, к которым имеется свободный доступ.
В процессе осмотра важно внимательно проверить каждую трубку охлаждающей системы, и в особенности это касается тех элементов, которые уже долгое время не менялись.
В наиболее труднодоступных местах можно использовать специальное зеркало на ручке. Поврежденные шланги следует заменить. Даже если на соединении не были обнаружены пятна, их необходимо подвергнуть тщательному профилактическому осмотру. Это касается и зажимов — нередки случаи, когда причиной утечки антифриза становился плохо закрепленный держатель. Тогда достаточно покрепче затянуть хомут, и проблема будет устранена. В обнаружении любых утечек поможет лист картона или бумаги.
Для этого необходимо положить его под моторный отсек. Спустя некоторое время на материале будут капли или даже целая лужа жидкости. Далее достаточно сопоставить расположение лужи и частей моторного агрегата, чтобы начать локализацию поврежденного участка. Пятна, оставшиеся на асфальте, когда вы уезжаете с парковки, могут сигнализировать о появлении проблемы, но, чтобы определить ее точное место, используйте картон, особенно если утечка незначительна.
Итак, место поломки обнаружено, причина, по которой антифриз уходит, а подтеков нет, найдена: что делать дальше? Важно понимать, что чем скорее неисправность будет ликвидирована, тем меньше вероятность выхода двигателя из строя. С какими-то поломками вполне можно справиться своими руками, с другими — без опытного мастера на СТО и специального оборудования не обойтись.
Если у вас недостаточно опыта в подобных работах, лучше не рисковать и сразу обратиться к профессионалам. Работа термостата заключается в поддержании температуры охлаждающей жидкости на том оптимальном уровне, который необходим для корректной работы двигателя.
Чтобы снизить температуру антифриза, происходит открытие термостата, после которого жидкость начинает течь через радиатор. После того как она достаточно охладилась, термостат закрывается. Такой режим работы позволяет обеспечивать наиболее продуктивную отдачу тепла от мотора хладагенту. Если корпус термостата будет поврежден, велика вероятность повреждения и его прокладки. Во всех этих случаях антифриз уходит, однако очевидных подтеков нет. Иметь термостат про запас — это оптимальное решение с низкой стоимостью.
Имея опыт, вы без труда сумеете заменить его самостоятельно. В противном случае лучше обратиться в автосервис. Печкой называют небольшой, похожий на радиатор, элемент, благодаря которому происходит обогрев салона автомобиля. Теплый воздух попадает в печку по системе шлангов, и если они растрескались, их соединения перестали быть герметичными или в самой печке появилась неисправность, то уровень хладагента будет снижаться.
В таком случае вы начнете замечать подтеки охлаждающей жидкости на полу в салоне машины, появление сладковатого запаха, а ветровое стекло станет постоянно запотевать. Для замены печки придется приложить немало усилий, ведь располагается она прямо за приборной панелью.
Замена основного элемента системы обогрева салона печки. Впускной коллектор расположен либо сбоку, либо в верхней части двигателя. Он необходим, чтобы обеспечить попадание топливно-воздушной смеси в цилиндр для последующего ее сгорания.
В коллекторе может обнаруживаться охлаждающая жидкость, если она протекает через его каналы. Также нет видимых подтеков, а антифриз уходит, когда испорчена прокладка этого коллектора. Разобраться с этой проблемой можно только одним способом — заменить прокладку.
Однако для этого придется частично разбирать двигатель, так что, если вы не уверены в том, что справитесь, лучше обратиться в СТО. Прокладка ГБЦ является одной из важнейших составляющих двигателя. Она создает уплотнение между головками и блоком цилиндров, благодаря чему поддерживается давление, необходимое для оптимального сгорания топливной смеси в цилиндрах.
Другой ее функцией является обеспечение свободной циркуляции масла и хладагента по отдельным каналам. Неисправность прокладки головки блока цилиндров приводит к прорыву каналов — масляного и для охлаждающей жидкости, что приводит к смешиванию жидкостей: в камере сгорания появляется антифриз, а масло — в системе охлаждения.
Результатом этого станет необходимость в проведении дорогостоящего ремонта всего ДВС. Когда прокладка перестает выполнять свою функцию, хладагент протекает под выпускным коллектором между головками и блоком.
Антифриз при этом уходит, а внешних подтеков нет, из-за чего затрудняется обнаружение подобной ситуации. Это сильно увеличивает риск поломки двигателя. Поэтому если вы видите, что происходит смешение охлаждающей жидкости и масла, произведите замену изношенной прокладки ГБЦ. Своими силами такую работу осуществить довольно проблематично — ведь придется частично разобрать мотор, поставить новую прокладку, а потом снова его собрать. Если же даже после всего этого перегрев никуда не делся, значит, пришла пора делать капитальный ремонт или менять авто.
В случае с новым автомобилем есть хороший шанс выполнить этот дорогостоящий ремонт по гарантии производителя. Чтобы уточнить этот момент, позвоните в своей дилерский центр. Причины выхода из строя системы охлаждения могут быть самыми разными. Последствиями таких поломок становятся постоянное снижение уровня антифриза и перегрев двигателя. Но если вы сумеете локализовать проблему, это поможет вам оперативно устранить ее — особенно если у вас уже есть опыт в проведении работ такого типа.
Акция действует только до конца г. Подробную информацию по акции вы можете узнать у менеджера по телефону 8 Скачать 7 ключевых инструментов для роста прибыли в автосервисе.
Ведущий менеджер по автобизнесу. Закажите комплект всего от т. Собрали 3 коммерческих предложения с учетом вашей персональной скидки. Пришлем КП с гарантией лучшей цены в течение 10 минут.
Главная Блог Автосервис Почему уходит антифриз, а подтеков нет Сохранить статью:. Стапель своими руками: процесс изготовления. Это возникает оттого, что при смешивании моторного масла и антифриза получается эмульсия.
Именно поэтому важно регулярно проверять уровень смазки и ее качество. Если на щупе начала появляться бело-коричневая эмульсия, значит, имеет место утечка жидкости из системы охлаждения. В корзину Купить в 1 клик.
Управление автосервисом: как сделать все грамотно. Если прокладка утрачивает свою цельность, то мотор начинает терять мощность, а холостой ход перестает быть стабильным, выхлопная труба выпускает белый дым, а двигатель постоянно перегревается. Автор статьи Редакция сайта ЦТО.
Категории Автосервис Диагностическое оборудование Общегаражное оборудование Подъемное оборудование Покрасочное оборудование Шиномонтажное оборудование. Популярные статьи: Бизнес-план автосервиса: как правильно составить.
Сколько стоит открыть автосервис: считаем все затраты.
Как привлечь клиентов в автосервис: способы и инструменты. Как увеличить прибыль автосервиса: 13 эффективных идей. Читайте также Автосервис Троит двигатель: явные и редкие причины Подробнее.
