Мерседес мл 550, Mercedes-Benz ML (W) ML ( Hp)
О данном автомобиле можно писать долго кого интересует звоните расскажу! Бензин АИ К концу года были завершены работы по проекту дизайна автомобиля, над которым трудился Стив Маттин под строгим руководством Петера Пфайффера.
Расширенный поиск Поиск. Проверить всю историю авто 0. Mercedes-Benz M-Class Проверить всю историю авто. Модификации М-Класс. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.
Включите JavaScript, это займет всего пару минут. Вы используете режим «Частный доступ». RIA безопасен для вас. Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies. Понимаю и разрешаю Настроить. Настройки файлов cookies. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Новые решения были запатентованы на внутреннем рынке Германии 23 ноября года. Рестайлинговая версия автомобиля была представлена в марте года на международном автосалоне в Нью-Йорке [4].
В продаже у дилеров модель стала доступна с осени года. Изменения во внешнем виде коснулись бамперов и передней оптики, решётки радиатора она была увеличена в размерах и оснащена хромированными вставками по краям [4]. Задняя часть кузова получила видоизменённые бампер с интегрированными отражателями и фонарь заднего хода, а также тонированные стёкла оптики.
Рейлинги на крыше и большие наружные зеркала были установлены в качестве стандартного оборудования. В салоне появилось новое многофункциональное рулевое колесо с хромированной отделкой в дизайне с четырьмя спицами, обтянутыми кожей. Дверная фурнитура была покрыта искусственной кожей, а на заказ можно было установить сиденья с четырёхуровневой поясничной поддержкой. Кроме того, M-класс в стандартной комплектации оснастили системой упреждающей защиты водителя и пассажиров PreSafe и особыми подголовниками NeckPro.
Все M-классы в стандартной комплектации по-прежнему оснащены полным приводом и семиступенчатой автоматической трансмиссией 7G-Tronic. Модернизация также затронула и высокопроизводительную версию ML63 AMG, сделав его внешний вид ещё более внушительным и агрессивным.
Силовой агрегат остался без изменений.
В и годах в серию добавились модели, использующие технологию BlueTEC со впрыском мочевины для дизельных силовых агрегатов. Автомобиль оснастили несколькими двигателями: одним классическим ДВС и двумя электродвигателями, встроенными в корпус коробки передач и выполняющих разные задачи.
Первый электромотор расположен ближе к двигателю внутреннего сгорания и предназначен для повышения производительности. Второй размещён на выходе редуктора и предназначен для трогания исключительно на электрике и ускорения. Для обслуживания всех двигателей были установлены три планетарные передачи и четыре муфты, которые управляется электронным блоком управления. При этом суммарная мощность достигала л. Расход топлива новой модификации в соответствии с замерами Агентства по охране окружающей среды США составлял 9.
Производство второго поколения M-класса завершилось в году, а на смену ему пришёл автомобили серии Mercedes-Benz W Экстерьер автомобиля в сравнении с первым поколением M-класса подвергся значительной модернизации. Модель оснастили асферическими боковыми зеркалами в цвет кузова, противотуманными фарами и противотуманными задними фонарями, декоративными накладками в нижней части переднего и заднего бамперов, освещением прилегающего пространства подсветка на нижней поверхности боковых зеркал , подсветкой в нижней кромке дверей, 4-я отражателями и теплозащитным тонированым остеклением зелёного цвета.
Бамперы, молдинги и ручки дверей окрасили в цвет кузова.
Как и для большинства других моделей компании для М-класса был доступен спорт-пакет, который включал:. Дополнительный внедорожный пакет Offroad Pro предлагал покупателям ряд дополнительных опций, в которых входили [2] :.
За дополнительную плату автомобиль мог быть оснащён пакетом заводского тюнинга от подразделения Mercedes-AMG. Стайлинг для нового Mercedes-Benz M-класса включает передний и задний спойлеры, окрашенные в цвет кузова и оформленные в характерном стиле AMG. Благодаря спойлеру и вертикальным вставкам из полированной стали передняя часть автомобиля выглядит шире и ниже.
Большие округлые противотуманные фары в хромированном обрамлении с системой активного освещения на поворотах дополнительное оборудование и увеличенные воздухозаборники придают всему облику модели большую выразительность. Четыре больших воздухозаборника, закрытые чёрной сеткой как в гоночных автомобилях , подчеркивают динамичный характер автомобиля.
Задний бампер также выполнен в стиле AMG: задняя защитная накладка, в оформлении которой преобладают вертикальные линии, имеет тот же дизайн, что и передняя. Рельефные вырезы для сдвоенных выхлопных труб выпускной системы делают заднюю часть автомобиля визуально шире. Специальная накладка из полированной стали защищает задний спойлер от царапин при погрузке и выгрузке багажа.
Дополняют AMG-пакет фирменные дюймовые легкосплавные колёсные диски размером 8,5 x 19, покрытые лаком серебристого цвета и оформленные в классическом пятиспицевом дизайне. Интерьер нового M-класса был полностью переделан.
При его производстве было использовано большое количество качественных материалов, приятных на ощупь. Значительно улучшилась вместительность для всех пассажиров автомобиля: расстояние между передними и задними сиденьями увеличилось на 15 мм, пространство для колен расширилось на 35 мм, а для локтей на 32 мм [2]. По желанию клиента вместо стандартных передних сидений с электрической регулировкой высоты, положения спинки и угла наклона подушки, могли быть установлены спортивные сиденья со специальными контурами спинки.
Подушки и спинки задних сидений имеют пропорции и могут быть сложены вниз.
В салоне установлены подлокотник впереди с двойным боксом и вентиляцией заднего сиденья, а также подлокотник сзади с боксом и подстаканником. Пороги автомобиля украшают накладки впереди и сзади пластик с накладками из нержавеющей стали , впереди — с надписью «Mercedes Benz».
Установлены подсветка нижней части салона впереди, подсветка салона в потолочном блоке с плавной регулировкой освещения, подсветка для чтения впереди и сзади, а также подсветка в багажнике. По желанию клиента можно было оснастить салон элементами отделки деревом ореха. Во время рестайлинга года был переработан интерьер автомобиля.
В модель установили новый руль, обновили материалы отделки кожей могут обтянуть всю переднюю панель , интегрировали сиденья с более мощной боковой поддержкой и регулируемым по четырём направлениям поясничным подпором [4]. В подголовники передних кресел стало возможно встроить 8-дюймовые дисплеи, а на заказ доступна ваттная аудиосистема Harman Kardon. Максимальная грузоподъемность новой модели составляет литров по методике измерения VDA , что на 30 литров больше, чем у предшественника.
В стандартное оснащение автомобиля входят электростеклоподъёмники, комбинированный воздушный фильтр , магнитола с CD и клавиатурой ввода, двухступенчатые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, оконные и боковые передние подушки безопасности , крепления для детских сидений Isofix на заднем сиденье справа и слева с тремя страховочными петлями TopTether : слева, справа, посредине , многофункциональное рулевое колесо, комбинация приборов с бортовым компьютером, электрически регулируемые сиденья, очиститель фар, ABS , ESP , электрогидравлические тормоза SBC , круиз-контроль с регулировкой скорости, подогрев зеркал, датчики занятости кресел, тонированные стекла, датчик дождя, автоматическая 7-ступенчатая коробка передач, усилитель рулевого управления и центральный замок с иммобилайзером.
Во время рестайлинга была расширена базовая комплектация системами Pre-Safe , активными подголовниками и рейлингами на крыше [4]. Системы безопасности автомобиля включали адаптивные двухступенчатые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, передние боковые и оконные подушки безопасности, а также натяжители ремней безопасности и ограничители силы ремней на всех сиденьях.
В случае наезда на автомобиль сзади опциональные активные подголовники NECK-PRO обеспечивали дополнительную защиту водителя и переднего пассажира. Осенью года Национальное управление безопасностью движения на трассах США присвоило автомобилю Mercedes-Benz W пять звёзд из пяти возможных в тестах на боковое столкновение и опрокидывание транспортного средства [6]. В конце года, впервые включив в свою программу оценки внедорожники SUV , Страховой институт дорожной безопасности США провёл краш-тесты автомобиля Mercedes-Benz W, за прохождение которых он был удостоен звания «Самый безопасный автомобиль» в своём классе англ.
Top Safety Pick [7].
В ходе тестирования безопасности автомобиль второго поколения Mercedes-Benz M-класса был подвергнут фронтальному и боковому столкновению. Специалисты из США также оценили уровень защиты от травм шеи при возникновении аварии сзади.
Внедорожник набрал самые высокие оценки во всех трёх областях. Кроме того, впервые в качестве одного из обязательных критериев для получения оценки «Top Safety Pick» стало наличие системы электронной стабилизации, позволяющей снизить риск заноса при прохождении поворотов и удерживать машину на трассе в экстремальных условиях. Автомобиль W оснащалась такой системой в стандартной комплектации.
На рынке Германии на момент дебюта второго поколения M-класса автомобили были доступны как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми агрегатами в конфигурациях V6 и V8.
По время премьеры W состоялся дебют и нового дизельного двигателя V6 с системой Common Rail , пьезоэлектрическими форсунками и непосредственным впрыском топлива. Кроме того, гибридная модификация может перемещаться только при помощи электромоторов на расстояние 2,5 км. Габариты автомобиля стали ещё больше, что отразилось на снаряженной массе модели — она увеличилась до кг.
Но инженеры компании поработали и над силовым агрегатом.
