Длина садового кольца, Садовое кольцо. Часть 1.
Партийное руководство города — Каганович или Хрущёв — приказало деревья вырубить, а Булганин без возражений начал исполнять. После революции года кольцо вновь начали застраивать жилыми и государственно-общественными зданиями. В народе ее прозвали «Большой бетонкой». Длина — 15,6 км, ширина — 60—70 м. Сухаревский и Смоленский рынки закрыли.
Садовое кольцо на панораме Яндекса. Об оборонном прошлом кольца напоминает улица Земляной вал , а о садах — "садовые" улицы:. Большевистский переулок Б. Козловский переулок Переулок Стопани Б. Харитоньевский переулок М. Харитоньевский переулок Улица Чаплыгина Чистопрудный бульвар.
Магия красоты. Московский дворик. Все статьи. Большая Садовая Садовая-Каретная. Садовая-Кудринская Садовая-Самотёчная. Садовая-Спасская Садовая-Сухаревская. Садовая-Триумфальная Садовая-Черногрязская. Московские окна. Сам же вал остался и вскоре был надсыпан, а поверх него построили «острог» — частокол из толстых брёвен, заострённых кверху. К концу XVII века Земляной вал утратил своё значение как фортификационное сооружение, превратившись в таможенную границу города.
Перед въездами в город возникают рынки, из них наиболее известны Сухаревский и Смоленский. К концу XVIII века острог и вал постепенно разрушились, местами вал был срыт, в результате чего образовались просторные площади и проезды. В пожар г. По проекту Комиссии для строения Москвы , утверждённому в г.
Под мостовую и тротуары отводилось 25 м из общего расстояния между двумя линиями домов, уже тогда достигавшего 60 м. На остальном пространстве домовладельцы были обязаны устроить палисадники из насаждений по своему вкусу.
Так было положено начало Садовому кольцу. К г. Без палисадников остались участки Садового кольца, расположенные в Замоскворечье, а также площади. Зубовский и Смоленский валы стали общественными бульварами, а Новинский вал, как место народных гуляний, до г. В х были проложены пути для трамваев на конной тяге конка , которую в году сменили трамваи на электрической тяге.
Маршрут назывался «Б» в просторечье — «букашка». В начале XX века на кольце на месте малоэтажных домов началось интенсивное строительство многоэтажных коммерческих, административных и жилых зданий. На многих улицах и площадях, входящих в состав Садового кольца, шли ожесточённые уличные бои во время революционных событий года.
Западная часть кольца густо покрылась баррикадами, защищавшими рабочие районы от наступавших царских войск. В октябре г. Особо упорные бои происходили в районе Крымской, Зубовской и Кудринской площадей. Акт о капитуляции правительственных войск был подписан в одном из зданий на Садовой-Триумфальной улице. После революции реквизированные у собственников доходные дома были заселены рабочими, кольцо стало застраиваться жилыми и общественными зданиями.
Были ликвидированы вначале Сухаревский, а затем и Смоленский рынки. В х, в соответствии с планом перепланировки Москвы Кагановича , Садовое кольцо было соединено и заасфальтировано.
В г. Через Москву-реку были переброшены новые мосты — Крымский и Краснохолмский. В — трамваи линии Б сменили троллейбусы. Полностью кольцевое движение было организовано лишь в г. После войны реконструкция Садового кольца возобновилась с ещё большим размахом.
В — гг. В начале х была построена Кольцевая линия Московского метрополитена , южная часть которой от станции «Курская» до станции «Парк культуры» прошла под Садовым кольцом. С х годов улицы постепенно превратились в проспекты с тоннелями , развязками, эстакадами и подземными переходами в наиболее загруженных местах — на Крымской, Самотёчной, Таганской, Добрынинской, Октябрьской площадях, площади Маяковского Триумфальной и на пересечении с проспектом Калинина Новым Арбатом.
