Масло в акпп шевроле круз 1.6

Круз г. Отсутствует какой-либо щуп. По толчку — нужно по месту смотреть. Здравствуйте, Рафаэль! Что касается «Круза» третьего поколения, эта модель продается с года во многих странах, за исключением РФ.

В создании автомобиля принимали участие инженеры корейского отделения концерна GM, ранее известного как Daewoo. В году началось производство хэтчбека, а в м — универсала. В России модель в кузовах седан и хэтчбек сходила с конвейера в Санкт-Петербурге, а универсал собирали в Калининграде. Российские дилеры Chevrolet продавали седан Cruze с двигателями 1. Одноименый универсал, в свою очередь, оснащался моторами 1.

Производитель утверждает, что замена масла в АКПП Круз может не проводиться в течение всего срока эксплуатации. Надо лишь проверять состояние агрегата каждые 15 тыс.

ПОЛНАЯ замена масла в АКПП 6Т30. 6Т40. 6Т45 на Chevrolet Cruze ,Aveo ,Epica, Opel Astra, Insignia,

Но несмотря на заверения Дженерал Моторс, уже при 70 тыс. То есть проводить процедуру каждые 35—40 тыс.

Проверка должна проводиться «на горячую». Масло должно быть разогретым, чтобы удалось получить объективные результаты — в холодном виде оно сжимается.

УРОВЕНЬ МАСЛА В АКП ШЕВРОЛЕ КРУЗ. КАК ПРОВЕРИТЬ ?

Перед замером советуют проехаться на машине около 10 километров на средних оборотах. Не стоит делать перегазовки — иначе жидкость может поступить не во все зоны коробки. Также следует попереключать рычаг КПП по всем передачам, задерживаясь на каждой по 2—3 секунды. Далее перевести рукой рычаг в положение P. Положить под коробку ёмкость для слива ATF. Открутить контрольную пробку автомата из-под машины накидным или гаечным ключом на «11».

Если уровень масла ниже положенного, ничего вытекать из отверстия не будет. Напротив, сбегание тонкой струйки указывает на то, что жидкости достаточно. Ну в кратце ситуация такая. И щупа на ней нет, так как почти на всех шестиступках. При полностью прогретой АКПП на заведенной машине при откручивании контрольной пробки слева на коробке по ходу движения , масло должно политься приличной струйкой.

Значит уровень более-менее в норме. Коробки подобного типа настроены на работу на грани проскальзывания фрикционов, в связи с чем масло в них достаточно быстро чернеет.

Плюсом к этому идет повышенная температура масла при работе АКПП. А такая температура, как сами понимаете, не лучшим образом влияет на долговечность масла. Про эту коробку можно много чего рассказывать, но сказали вам правильно, меняйте в ней масло раз в 30 т.

И этим вы теоретически отсрочите поломку и ремонт. А поломка и ремонт на этой коробке будут однозначно.

Замена масла Chevrolet Cruze 2 (J400) в АКПП 6T35. Replacement of transmission oil in Chevy Cruze 2.

Вопрос времени и манеры эксплуатации и ухода. Бывает, что ломалась на пробеге 20 т. Есть и рекорды - отдельные экземпляры ходили до т. Но это как правило исключения.

В основной массе эти коробасы выходят из строя на пробеге 80 - т. Сергей Семёнов. То что менять раз в тыс. Я и сам это знаю. Спасибо за исчерпывающий ответ.

Всем доброго дня! Почему не аппаратом?.. В принципе можно и им, но есть два НО. Замена масла с помощью аппарата происходит вытеснением. Если в АКПП масло не менялось долго более 50 т.

А куда пойдет это дерьмо? Правильно, куда угодно.