Самая крупная автомобильная авария в мире, 5 самых крупных автомобильных аварий в мире, в которых погибли люди

Оба как раз выезжали на прямой стартовый участок, где находился пит-лейн. В результате, около 6 человек были госпитализированы. В году Швейцарский парламент начал долгие дебаты на тему того, нужно ли снимать данный запрет. Следователи завели два уголовных дела.

Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении.

До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб.

Гнал 155 км/ч. Смертельное ДТП

Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также. Статьи 5 марта. Новинки 24 января. Статьи 12 марта. Санкции 26 февраля. Новости 12 февраля Дмитрий Александров. В Техасе из-за ледяного дождя столкнулись легковых автомобилей и грузовиков, В больницы доставили более 60 человек.

Новости 23 декабря В США в аварию попали 69 автомобилей. Новости ДТП. Социальные сети. Каркас SLR изготавливался из сверхлегкого сплава магния , называемого «Электрон», чей удельный вес составлял 1,8 для сравнения, удельный вес алюминия — 2,7, а стали — 7,8.

Грандиозная авария во время попытки установки рекорда скорости в Калифорнии

Новый материал уменьшил вес автомобиля, и тем самым улучшил его динамические характеристики. Однако вместо более эффективных и передовых дисковых тормозов , которые присутствовали в машине конкурента — Jaguar D-Type, — на него установили традиционные барабанные тормоза. Высокая мощность автомобиля вынудила инженеров Mercedes установить позади водителя огромный аэродинамический тормоз , который при поднятии увеличивал сопротивление и достаточно быстро снижал скорость машины.

Меры безопасности, часто применяемые в наше время, в году были практически неизвестны. В машинах отсутствовали ремни безопасности , так как водители считали, что при столкновении лучше вылететь из машины, чем оказаться заблокированным в горящих обломках [3].

Гонка «24 часа Ле-Мана» началась 11 июня года. Американец Джон Фитч был назначен партнёром Левега, он должен был подменить его по ходу гонки.

Команды Mercedes, Jaguar, Ferrari, Aston Martin и Maserati почти не отставали друг от друга: с самого начала все участники боролись за призовые места.

Гонка шла на очень высоких скоростях, время завершения круга постоянно улучшалось [3]. Оба как раз выезжали на прямой стартовый участок, где находился пит-лейн. Хоторн, обогнав более медленный Austin-Healey Ланса Маклина, с запозданием заметил сигнал захода на пит-стоп для дозаправки. Хоторн, пытаясь остановиться, чтобы не уйти на следующий круг, неожиданно замедлил скорость.

Jaguar Хоторна, на котором стояли новые дисковые тормоза, тормозил гораздо быстрее, чем другие машины, такие как Mercedes Левега, на которых стояли барабанные тормоза. Неожиданное торможение Хоторна вынудило Маклина, движущегося на Austin-Healey , выжать тормоз, в результате чего перед следовавшим за ним Левегом образовалось облако пыли.

После этого Маклин пересек середину трассы, пытаясь обойти тормозивший Jaguar, который, казалось, потерял управление [3].

Фанхио в тот момент шёл на втором месте, но был прямо позади и пытался обогнать Левега [3]. Когда Левег врезался в заднюю сторону Austin-Healey , его машина оторвалась от земли и полетела на левую сторону трассы, где она приземлилась на вершину земляной насыпи, которая отделяла зрителей от трассы. Автомобиль Левега врезался в насыпь под таким углом и на такой скорости, что он начал крутиться. В результате этого некоторые части машины, повреждённые и ослабленные столкновением, отлетели от автомобиля на огромной скорости.

Среди этих деталей был капот и передний мост : обе части оторвались от корпуса и полетели в толпу. Капот, словно гильотина, отсек головы толпившимся зрителям [5]. Поскольку передняя часть шасси, и, следовательно, необходимые крепления двигателя, были разрушены, тяжёлый блок цилиндров также высвободился и полетел в толпу. Зрители, забравшиеся на козлы, чтобы получить более выгодный обзор трассы, оказались прямо на пути смертельных обломков [3].

Рекордная авария: 150 автомобилей и яд на дороге

Сам Левег вылетел из опрокидывающейся машины, но при приземлении он получил смертельную травму головы. Когда остатки SLR замедлились или прекратили своё движение, топливный бак , установленный сзади, разорвался. Возникшее возгорание топлива подняло температуру оставшегося каркаса, сделанного из «Электрона», выше порога возгорания, который, ввиду высокого содержания магния, был ниже, чем у других сплавов металла.

Сплав загорелся белым пламенем, и от него на трассу и в зрителей начали отлетать обжигающие куски. Спасатели, совершенно не знавшие, как справляться с горящим магнием, полили обломки водой, тем самым усилив огонь. В результате машина горела несколько часов. По официальным данным, от обломков и огня погибло 84 человека 83 зрителя и Левег , было ранено.

По предположению других наблюдателей, число жертв было большим [3]. Фанхио, следовавший за Левегом, кое-как избежал столкновения с сильно повреждённым Austin-Healey, который двигался в правую часть трассы, пересекая ему дорогу. Austin-Healey Маклина врезался в пит-уолл и отлетел влево, тем самым снова вернувшись на трассу.

1 000 000 просмотров за неделю. Страшные аварии и ДТП на скоростных магистралях мира. ДО КОНЦА!!!

Его автомобиль врезался в заграждение недалеко от того места, где горел SLR, убив ещё одного зрителя. Сам Маклин выжил, не получив серьёзных ранений [3]. Гонка не была остановлена, по официальным данным, для того, чтобы уходящие зрители не заполнили дороги и тем самым не помешали машинам скорой помощи.

В полночь по просьбе Джона Фитча [6] была созвана экстренная встреча правления Daimler-Benz. Помня о том, насколько чувствительной была тема участия немецких автомобилей во французских гонках спустя всего десять лет после окончания Второй мировой войны , правление в знак уважения к жертвам аварии решило сняться с соревнований. Команда Mercedes предложила команде Jaguar сделать то же самое, но они отказались [3].

Майк Хоторн и команда Jaguar под предводительством менеджера Лофти Ингленда продолжили гонку. Хоторн и его напарник Буэб выиграли соревнование.

Крупнейшие Дорожно-транспортные происшествия - ДТП

На следующий день в соборе города Ле-Ман состоялись похороны. Французские газеты напечатали фотографии Хоторна и Буэба, на которых они праздновали победу с шампанским, и подвергли их критике [3].

Официальное расследование аварии установило, что водитель Jaguar был невиновен, и что это была всего лишь авария. Вину в смерти зрителей возложили на недостаточные стандарты безопасности трасс. Это привело к тому, что во Франции , Испании , Швейцарии , Германии и других странах был наложен запрет на проведение автогонок до тех пор, пока на трассах не организовали бы большую степень безопасности. В Швейцарии под запрет попали временные виды мотоспорта, такие как скоростной подъём.

Швейцарские промоутеры были вынуждены проводить кольцевые соревнования за рубежом, в том числе и во Франции, Италии, Германии. В году Швейцарский парламент начал долгие дебаты на тему того, нужно ли снимать данный запрет.

Обсуждение в основном шло вокруг проблем управления движением и вопросов, затрагивающих окружающую среду, а не вокруг вопросов безопасности. Оставшаяся часть Мирового чемпионата по спортивным автомобилям года была завершена: оставшиеся два соревнования, RAC Tourist Trophy Британия и Targa Florio Италия состоялись, правда, они прошли только в сентябре и октябре — через несколько месяцев после аварии.