Строгие аукционы японии
Интересно было бы узнать порядок цен на авто и растаможку. Загрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки. На японских аукционах не описывается состояние двигателя, ходовой части, агрегатов.
Чему очень рад. Считаю такую комиссию более чем привлекательной, в сравнении с тем же Сбербанком.
Суточный лимит можно увеличить, если подключить некий "генератор паролей". Интернет-банкинг от Связьбанка. Таким образом с суммы тысяч - отдадите рублей. Тут же платежку сохраняю в электронном виде и отправляю получателю платежа. Вообщем рекомендую. Банк Авангард, если есть их карта то перевод в другой банк через Интернет банк 10 рублей независимо от суммы.
Заказал себе бесплатную, сделали за полторы недели. Так же оформил карту банка Авангард, www. Зачем Вам карта "Банк в кармане", есть отдельная услуга - "Интернет-банк". Банк с Перевод без процентов до 50 руб по всей России. С SMS подтверждением можно перевести сумму до рублей. При переводе от до рублей требуется подтверждение через контактный центр. Звонок бесплатный, но нужно знать! При этом суточный лимит для ОнЛ йн составляет рублей.
Для перевода использовался интернет-банкинг Хоум кредит банка бесплатная услуга при открытии депозита в данном банке , стоимость любого перевода составляла 10 руб. Итого все переводы обошлись в 40 руб. Так что большие суммы весьма выгодно переводить. Чтобы получить доступ к интернет-банку, нужно открыть счет или получить пластиковую карту. В частности, есть возможность получить "моментальную" пластиковую карту - ее делают прямо в присутствии клиента, имя клиента просто печатается на карте чернилами.
Обслуживание такой карты стоит руб. Кстати, хочу сразу поделиться информацией по банкам: обзвонил все банки в округе, везде Если Вы знаете другие выгодные способы перевода денежных средств на расчетный счет физ и юр. Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ. Автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ.
Пробег от до км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально. Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге менее км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта.
Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6». Автомобиль так же, как и в оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии.
Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта. Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.
Салон не в очень хорошем состоянии. Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Требуется ремонт кузова, есть сколы краски, краска выглядит тусклой.
Салон в плохом состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей тормозов, муфты, шин и т. Автомобиль любого возраста в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в самом плохом состоянии. Обычно есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей.
Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево. Автомобиль имеет серьезные повреждения «утопленник», ржавчина, последствия аварии либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.
Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии, но цены на машины с такой оценкой очень низки. Сочетание оценок R и 1 либо R и A - либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями последнее чаще относится к т.
Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя машина не на ходу. Кроме этого, аукционные эксперты могут оценивать отдельно экстерьер и интерьер автомобиля, пользуясь для этого такой градацией:. Ремонт салона либо не требуется вообще, либо требуется в незначительной степени. Есть едва заметные повреждения вроде потертости кресел не более чем в местах. Кузов имеет царапины длиной от 5 до 20 см, небольшие вмятины размером с мяч для гольфа.
Краска в некотоых местах лежит неровно видны потеки. Дворники ржавые, на стеклах есть трещины. В салоне небольшие повреждения в виде потертостей или дыр в сиденьях. Салон можно довольно легко отчистить, необходимость ремонта невысока.
Много вмятин на кузове, есть царапины длиной см. Краска лежит неровно, цвет блеклый. В салоне много повреждений различного характера, требуется его перетяжка и ремонт. Положение приборной панели и других элементов обшивки изменено.
Отчистить салон будет проблематично. Приборная панель требует замены, салон очень грязный и имеет сильный неприятный запах. Необходим значительный ремонт. Е Маленькая вмятина от камешка. U5 Вмятина занимает всю или более чем одну деталь. S1 Ржавчина размером с мяч для гольфа.
S2 Ржавчина размером с теннисный мяч. S3 Ржавчина с размером с футбольный мяч. W1 Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта. W3 Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска.
Р1 Небольшая блёклость, содрана краска. Р2 Частичная блёклость, содрана краска. Р3 Большая блёклость, содрана краска. А2 Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами. А4 Царапины покрывают более половины поверхности. Y3 Очень много трещин, есть восстановленные. U1 Небольшие вмятины, продавленности, потертости. U3 Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости. W3 Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.
Есть несколько простых правил, которых стоит придерживаться, чтобы купить с аукциона хороший автомобиль:.
Особое внимание стоит уделить тому, что указано на схеме аукционного листа. Даже если оценка автомобиля ,5 балла и указан небольшой пробег, в комментариях всегда может быть скрыта какая-то информация о серьезных дефектах или неисправностях.
Например, сильно потертый руль, коррозия по днищу, по кузову и в моторном отсеке, а также потёки масла из двигателя. На практике встречался даже автомобиль с оценкой 4 балла, у которого в «минусах» аукционного листа был указан такой недостаток, как «нетипичный звук при работе мотора».
Это легко можно понять по схеме аукционного листа, на которой все повреждения обозначены буквами A, U, Y, W, P и др. Японские инспектора могут завысить оценку за небольшой пробег меньше тыс. Сравните, оценку 4 у одного лота с небольшим пробегом:.
И оценку 4 у лота с пробегом почти тыс. Автомобили с оценками ,5 и даже 4 балла могут оказаться даже восстановленными после лёгкого удара в заднюю часть кузова:.
Даже у автомобилей с идеальным состоянием кузова и небольшим пробегом могут быть проблемы. Поэтому, очень важно переводить аукционный лист до покупки. Чем меньше буквенных обозначений по кузову на схеме аукционного листа, тем лучше будет реальное состояние автомобиля, но и цена значительно выше. Японские аукционные эксперты, зачастую, достаточно субъективно подходят к оценке состояния автомобиля. Поэтому, проводя его осмотр, они могут и не заметить каких-либо дефектов.
Этим и пользуются перекупщики: они по низкой цене покупают автомобили с оценками ,5-R на строгих аукционах и перевыставляют на аукционах, где эксперты более лояльно подходят к оценке автомобиля, выставляя им завышенные оценки. В результате автомобиль продается дороже. Поэтому всегда стоит предварительно изучать статистику продаж интересующего лота.
Достаточно лишь ввести год выпуска и пробег автомобиля в аукционную статистику и проанализировать полученные результаты. На что еще стоит обратить внимание: 1. Состояние резины. На многих аукционах, японские инспектора указывают остаток протектора в мм на схеме аукционного листа, это указывается цифрами в каждом колесе или рядом с ним , учитывайте это при расчете максимальной ставки на лот. Всегда есть смысл немного увеличить ставку, если остаток протектора равен мм почти новая резина или наоборот, уменьшить, если остаток мм необходимо поменять для нормальной эксплуатации.
Особенно это актуально для автомобилей с высокой стоимостью резины размером от 16 дюймов. Удаленность аукциона от портовых городов, влияет на скорость доставки автомобиля в порт отгрузки, и, соответственно, на общий срок доставки в порт прибытия автомобиля. Средний срок доставки автомобиля до Владивостока, при покупке с аукциона средней удаленности — недели.
При покупке с отдаленного аукциона — на ,5 недели дольше. Список удаленных аукционов можно посмотреть здесь — на вопрос-ответ. Не стоит покупать автомобиль с множеством кузовных дефектов в надежде купить намного дешевле среднестатистической цены — скидка при покупке почти никогда не компенсирует стоимость дальнейшего ремонта.
Также задумайтесь о дальнейшей продаже — гораздо легче продавать автомобиль без следов кузовного ремонта и с честным аукционным листом. Сейчас, практически все, перед покупкой проверяют автомобиль по статистике.
Автомобиль старше 7 лет, с пробегом до 50 тыс. Явно автомобиль долго стоял в Японии и его техническое состояние совсем не то, каким кажется. Типичные дефекты — резина в трещинах, выгоревшая краска, старые и уже потерявшие свои свойства жидкости в агрегатах и редукторах это самое страшное , дефекты консоли трещины, пузыри от солнца , запах в салоне особенно если прошлый владелец курил , плохое состояние кожаного салона въевшаяся грязь, трещины, складки и провисания обивки.
Если пробег меньше 50 тыс. Встречаются автомобили с пробегом 75 тыс. На каких аукционах лучше всего покупать, какие наиболее строгие и качественные, где наиболее реально оценивают состояние автомобилей? Например, такие детали, на которые на других аукционах даже не обратят внимания небольшие морщины на сидении, малозаметные визуально.
Но и на этих аукционах могут завысить аукционную оценку за маленький пробег. Мы постарались сделать самую полный информацию по японским аукционам! Благодаря строгому порядку осмотра — гарантируется хорошее состояние байков.
Основные плюсы аукциона — это детальное описание и объективная оценка. Аукцион предоставляет огромный выбор мототехники, редко продающейся на прочих площадках.
Также на торги попадает большое количество тюнингованных мотоциклов. В торговый день выставляют до двух с половиной тысяч экземпляров. Они обычно видны в сети уже во вторник, а торги проходят по четвергам в по Японии. Каждый экземпляр оценивают тщательно. Некоторые клиенты считают, что основные критерии во время выбора мотоцикла — это тюнинг и экстерьер, однако стоит помнить про состояние ходовой части, мотора и определенных узлов.
Продают три мотоцикла сразу. Каждый шаг увеличивает стоимость лота на 2 тысячи йен, мотоцикл продают приблизительно за 1 мин. Принимать участие в торгах можно не выходя из дома и предлагать свою стоимость, если мотоцикл не продан.
Однако, технику все-таки лучше осматривать «в реале», а не на экране монитора. Интернет-аукцион BDS — это прекрасный способ, помогающий приобрести качественный байк.
При выборе мотоцикла, либо скутера на данном аукционе, нужно знать, что лучшая по состоянию техника продается обычно по стоимости, превышающей статистическую. Не стоит ждать, что вы приобретете мотоцикл высокого качества, который обладает идеальными параметрами, дешево. Это касается и редких мотоциклов — от частоты встречаемости модели, находится в зависимости и ее стоимость. BDS — крупнейший аукцион по числу продаваемой мототехники. Торги проводят сразу в трех населенных пунктах.
В торговый день выставляют от полутора до пяти с половиной тысяч лотов. Именно эту площадку любит большая часть клиентов, так как она обладает самыми подробными описаниями байков, которые очень нужны, чтобы принять решение о приобретении требуемого экземпляра. Сейчас — это самый массовый и известный аукцион в «стране восходящего солнца». Торги проводятся дважды в неделю.
Главное отличие — самая низкая средняя стоимость почти всей мототехники, что предоставляет возможность клиентам, имеющим ограниченный бюджет, купить вполне приличного «железного коня» одной из марок, которые известны во всем мире.
До продажи технику осматривают специалисты в соответствии с регламентом. Затем заносят оценки в аукционный лист по десяти балльной системе, и детально описывают недостатки относительно каждого агрегата и узла. Общая оценка не содержит большого количества данных. Более важно посмотреть детальные замечания специалистов относительно всех частей, которые указаны. Это даст возможность полностью оценить состояние мотоцикла. Лучшими по отношению стоимости и качества являются оценки 4 и 5.
Основное число приобретаемых российскими покупателями байков обладают этими оценками. Необходимо отметить, что японцы тоже предпочитают покупать технику, которая имеет такие же оценки. Мотоциклетный аукцион BDS — оптимальный вариант для покупки дешевой мототехники, которая имеет возраст лет. Ваш адрес email не будет опубликован. Please copy this password:. Please paste the password here:. Мотоаукцион ARAI. Общая оценка и оценка узлов рама, мотор, подвеска, экстерьер ; 2.
Замечания относительно экстерьера; 3. Другие особые отметки. S — новый байк; 6 — идеально; 5 — отлично, вложения почти не требуются; 4. S — в идеальном состоянии; A — отлично; B — хорошо; C — удовлетворительное состояние; D — очень плохо. A — царапины и схождение эмали; В — вмятины; S — ржавчина, коррозия рамы; T — порезы, трещины; W — наличие следов восстановления; P — подкрашивался или перекрашивался; X — необходима заменить; N — замечания отсутствуют; H — отверстие.
В процессе стоимость доходит до того значения, после которого владелец согласен реализовать байк, и дальше кто предложил самую высокую цену, тот его и приобрел. В процессе торгов они замедляются, и стоимость откатывается к более низкой назад, а торги стартуют с начала. Мотоцикл не продается. Однако здесь имеется особенность!
