Как вставить поршень в тормозной цилиндр, как вдавить поршень цилиндра тормозного нету приспособы и помошника
Town, Lite, Master, - Ace. Отвёрткой там точно ни кто не работал, а вот про изначально рваную манжету Искать только в этом форуме? Тормозная система автомобиля является главным компонентом управления автомобилем. Конечно, на будущее проще всего купить специальный съемник, ведь он может сгодиться и для передних суппортов.
Освободить пружину. Освободить разжимной кулак Снять пыльники с разжимного кулака. Открутить поршень при помощи соответсвующих для этого инструментов. Снять пыльники.
Снять внутреннее стопорное кольцо суппорта. Вынуть внутренний механизм суппорта. Заменить уплотнительное кольцо Снять квадратную прокладку инструментом Seinsa.
Прочистить внутри суппорта только спиртом или тормозной жидкостью.
Смазать пазы прокладки тормозной жидкостью. Установить прокладку пальцем. Собрать внутренний механизм суппорта и стопорное кольцо Надеть пыльник: Тип А: Плотно насадить его на паз поршня.
Вставить в суппорт. Вставить пыльник в желобок суппорта и укрепить его зажимом. Тип В: Насадить пыльник на поршень а не на паз и установить его в суппорт. Закрепить пыльник в суппорте. Вставить поршень и закрутить инструментом.
Он Позволяет избежать необходимость разбирать внутреннюю часть поршня в мастерской, а самое главное — мы проверяем монтаж и работу нашего механизма. Заменить штуцер прокачки. Надеть пыльник разжимного кулака и смазать Установить разжимной кулак и пружину. Заменить направляющие, если у них есть прокладка, то надеть ее, а потом смазать их и установить резиновые направляющей, контролируя, чтобы все крепко держалось и не шаталось при движении суппорта.
Менять амартизаторные детали при каждой замене колодок , как ячейки основы, на которые ставятся колодки, так и покрытия, трубки или проволки суппорта, предотвращающие шумы и нежелательные вибрации.
Прочистить систему. Я обычно использую съемник для шкивов двух лапый. Лапки снимаю, планку завожу в вилку супорта и винтом задавливаю поршень.
Пару раз съемника под рукой не было. Тогда длинный болт, гайка на него и болбшая шайба, кот. Внимательно надо следить за уровнем тормозухи, а иначе уделаете все в районе ГТЦ. Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды: Кстати поршня и манжеты я мажу просто вазелином, каждый раз продавщицы в аптеках не здорово интересуются, Для чего Вам столько Вазелина. Вазелин не вступает в реакцию ни с тормозухой, ни с манжетами, и не сильно мерзнет зимой. Сообщение brembist » Чт , Много видел старых машин,и на всех ржавчина, хоть качество и японское, но годы дают свое.
Иногда видны следы от молотка,которым забивали поршень,при очередной замене колодок,и порвали резинку,вот вам и ржавчина. Покупал ремкомплект,разбирал полностью,всё мыл чистил,полировал,иногда поршня просто гнилые,и приходилось менять всё целиком. Кстати ремкомплект на такой Таун Айс стоит в районе рублей,внутри лежит специальная смазка.
А самое главное, что даже казалась-бы банальная замена тормозных колодок, напрямую влияет на вашу безопастность, и безопастность окружающих, и ещё от этого напрямую зависит расход топлива.
Последний раз редактировалось brembist Чт , , всего редактировалось 1 раз. И если нечем вынуть поршень, можно ли аккуратно педалью тормоза его выдавить? Похожие темы. Поршень выходит за блок. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО. Первое сообщение. Вообщем решил я делать капиталку 2y. Не спеша все было куплено, все сделано. Ну я сразу приуныл, все пuздец мандец и со всеми вытекающими Подскажите, как сняь суппорт?
Супорт на двух направляющих.
Его выкручивать? Или верхнюю направляющую крутить? Если да, то где? Собственно, мне надо колодки поменять, от этого и вопрос. Резинки- конечно погорят Но их все равно все менять нужно При нагреве сильно не усердствуйте До красна не надо Достаточно С - чтоб резина поплыла потом в воду если поршня не вылезли - значит еще раз обычно после 2-го раза все отлично выходит Далее как выше советовалось - поршня чистить и полировать резинки менять для красоты суппорт покрасить последние разы у меня на один суппорт Поршень заднего суппорта Sdibov » Вс , » в форуме Boxer 3.
Проблема - сорвало колодку сзади слева, клинануло колесо - в результате поршень деформировался.
Заезжал к официалам и в экзист - говорят что отдельно поршень не продается, только в сборе с суппортом, а это стоит бешенных денег. Помогите, пожалуйста, может где-то Всем прет, вот настало время тоже ремонтировать суппорта, в прошлый раз при замене пыльников,выяснилось что у меня в заде стоят Фордовские суппорта,пыльники нашел с трудом артикулы если что могу скинуть,на поршне пыльник с металлическим кольцом где же теперь брать поршня?
Так как все таки прокачивать тормоза или у нас по барабану с какой хочешь стороны Как выпрессовать палец из пары шатун-поршень?
Пробовал так: ложил на деревянный брусок поршень, под шатун положил тоже деревяшку, чтоб ровно все было, взял стальную втулку в качестве оправки и стучал молотком. Стучал средне, но палец не сдвинулся, сильно стучать боюсь. Как правильно это делается?
