Гибридный двигатель своими руками
Сами трёхфазные безщёточные электромоторы постоянного тока размещаются в задних колёсах на свободном месте, которое там уже есть — вокруг тормозов. Гибрид своими руками Преимущества гибридных автомобилей слишком привлекательны, чтобы ими не интересовались доморощенные конструкторы, изобретатели и другие мейкеры, а также малый бизнес. Если все манипуляции с органами управления двух приводов производить вручную, то существенной экономии топлива, очевидно, не получится, а вот безопасность движения — точно пострадает. Варианты с разделением по осям ещё сложнее.
Вконтакте Telegram YouTube. Статьи о электромобилях. Электромобиль своими руками. Как спроектировать электрический транспорт. Расчёт мощности электродвигателя и батареи. Электромобиль своими руками Электромобиль своими руками. Часто к нам пишут как сделать электромобиль либо любой другой колёсный транспорт , как рассчитать мощность мотора, ёмкости батареи.
Решили написать статью, чтобы ответить на эти вопросы. Советуем сначала прочитать статью до конца, а уж потом переходить по ссылкам, чтобы охватить всё в целом и не утонуть в деталях. Что входит в комплект по переделки автомобиля в электромобиль:. Чтобы точно посчитать мощность двигателя и ёмкость батареи, требуется знать:.
Расчёт мощности мотора. Случай равномерного движения. Снаряжённая масса автомобиля донора кг. Вес одной батареи Winston AH составляет 3,6кг. Комплект из 16 батарей весит 57,6 кг. Вес электродвигателя 17 кг. Вес контроллера 4 кг. Общая масса с округлением кг. Добавляем массу водителя 85 кг и пассажира 85 к г.
В итоге принимаем полную расчётную массу кг. Задаёмся значениями коэффициентов:. Добавление от Лишнее бабло. Зарубежные гибриды дороже своих обычных прототипов не очень сильно лишь потому, что тамошние правительства дотируют производство такой техники. А мастер-одиночка будет обречен делать все за свой счет. И стоимость работ заведомо превзойдет цену того бензина, который это авто сожрало бы до своей утилизации.
Если эта тема поднимается периодически, значит есть интерес к ней. При таком подходе, уважаемый, не было бы самодельщиков. Правильно ваш друг считает, это вполне возможно. Проблема в синхронизации вращающего момента ДВС и электромотора.
На сегодняшний день это не проблема. Варианты с разделением по осям ещё сложнее. И в коробку передач не надо залезать. Всё решает сторона электропривода, вернее её электроника. Только, я так думаю, одиночке это будет накладно делать А их и нет. Самодельщики, собирающие транзисторные радиоприемники - по пятаку пучок в любом клубе если, конечно, я не отстал лет на 30 и еще есть клубы Самодельщики, собирающие авто из готовых автомобильных запчастей, и приваривающие их одно к другой ну, раму можно самому сварить из швеллера, кузов из жести А вот самодельщиков, делающих полноценные гибридные авто - нет.
Люди, имеющие хотя бы полмиллиона долларов свободной наличности, слишком заняты, чтобы годами заниматься только любимым автостроительством в гараже. А также к темам "так с какого конца правильно разбивать куриное яйцо" и "дурдом". У последней уже 79я часть, предыдущие части по листов примерно - вот какой интересище-то! А тему про ремень кто-то уже поднимал в "Автофоруме" не столь давно Потом размер этого аккумулятора. По обычный автомобильный аккум можете сразу забыть, с него больше киловатта-двух не снимешь без риска быстрой порчи.
![Гибридный двигатель для своего авто своими руками [2] - Конференция azbykamam.ru](https://nahybride.ru/wp-content/uploads/2019/01/hybrid-motor.jpg)
А кВт - совершенно ничтожная величина, которая не окажет заметного влияния на динамику разгона. Навскидку, вам придётся занять аккумуляторами половину багажника и выбрать всю грузоподъёмнось своего авто. Второй момент - придётся пересчитывать силовую структуру двигательного отсека. Мощный электромотор будет создавать гигантские усилия, которые нужно каким-то образом распределить по имеющимся силовым элементам конструкции которые на это совершенно не рассчитаны.
Короче, придётся радикально переделывать весь автомобиль, а потом каким-то образом его регистрировать. Что проблемно, поскольку переделка заводских авто не разрешена. Гибридный двигатель - практически в гаражных условиях.
Мне кажется самый оптимальный способ - поставить назад моторы-колеса. Нажмите, чтобы раскрыть Андрей Новичок. Амир Новичок. Доброго Вам времени суток!
С праздником победы! Вот решил и Я отчетаться по своим изысканиям и работам на попреще замечательной идеи ходить по воде под мотором соброным своими руками. Началось все с покупки спининга перед поездкой на Алтай В то время я был далёк от мечты ходить под мотором и доказывал продовцу в магазине что мне хватит и Итог так и случилось купили Лодка жесткая слань книжка и надувной киль.
Через несколько рыбалок я начал задумываться об механизации процеса и отказаться от вёсел На базе этих девайсов стал искать варианты. В Ютубе посмотрел несколько роликов и тут нарвался гибрид ветерка и чемпион Gvk. Поварачиваю голову назад, а дело было в гараже и вижу свой мотокультиватор DDE с мотром Бриггс Стратион 6,5 американских лошадей. Перешел по ссылке на ваш сайт и тут меня понесло Первым делом изучил тему Занялся поиском комплектующих. В контакте, а парень оказался с г. Приехал на работу и занялся поиско чемпиона Gvk нашел в интернет магазине г.
Волгоград Газоно техника за р. Позже выложу видео на воде с чемпионом. Простите за долгое повесвование. Забыл еще! Приспособление для снятия горизонтального вала. JPG Rd Новичок.
Подкажите как полдожить шайбы под пружины клапанов двигателя чемпион Может есть фото? Rd сказал а :.
