Должно ли быть давление в расширительном бачке автомобиля, Нормы давления в расширительном бачке автомобиля
В бачке выполнено несколько элементов:. Уровень давления, при котором происходит срабатывание крышки, у разных моделей находится в диапазоне от 1,2 до 2 атмосфер бар. Из-за ГБЦ или прокладки часто бывает. Тосол может просачиваться не только на землю, но и на пол салона из трещины в радиаторе печки. Заявка на подбор.
Нельзя забывать менять антифриз, а также расходные комплектующие системы: патрубки, клапанные крышки и так далее. И если все вышеперечисленные элементы системы функционируют должным образом — в системе не будет проблем с напряжением.
Задача давления в системе охлаждения — повышение температуры кипения охлаждающей жидкости. Если его не будет, автомобиль начнет перегреваться, что приведет к капитальному ремонту мотора. Нормальное давление для легкового авто должно держаться в районе 1. А его отсутствие может быть из-за неисправного насоса, термостата, клапанной пробки расширительного бачка или радиатора. Подписка на новые поступления. ПН-ВС: - Заявка на подбор. Главная Блог Какое давление в системе охлаждения автомобиля?
Какое давление в системе охлаждения автомобиля? Нормальные параметры На вопрос: «Сколько же бар должно быть в системе? Точные значения зависят от: марки и модели автомобиля; условий его эксплуатации; уровня и состояния охлаждающей жидкости; состояния и возраста мотора. Причины отсутствия давления Если нет давления в системе охлаждения автомобиля, нужно найти причину этого явления: Утечка охлаждающей жидкости.
Если в системе мало или совсем отсутствует антифриз — давление будет уменьшаться. Утечки могут происходить из радиатора, шлангов, помпы или прокладки головки блока цилиндров. Неисправная крышка расширительного бачка. Если крышка расширительного бачка не закрывается — например, не попала по резьбе или повреждена, то это приведет к потере давления.
Крышка должна плотно закрыться, чтобы поддержать необходимое напряжение в системе. Засорение СО. Загрязненный отложениями антифриз препятствует нормальной циркуляции охлаждающей жидкости и созданию давления.
Неисправность насоса охлаждающей жидкости. Из-за сильного износа или сломанной крыльчатки водяного насоса система не будет циркулировать должным образом, что приведет к потере давления. Проблемы с термостатом. Обратная ситуация насосу. Неисправный термостат приведет к накоплению давления в одной части системы и его отсутствию — в другой.
Воздушные пробки.
Воздушные пробки в СО активизируют циркуляцию охлаждающей жидкости и создание давления. Неисправности датчиков и электроники. Иногда проблема может быть связана с неисправностью датчиков или системы управления двигателем, которая неправильно интерпретирует возникновение давления.
Способы проверки Есть два способа проверить давление внутри СО: Обратиться в автосервис.
На диагностическом стенде специалисты проведут полную проверку системы охлаждения и при необходимости устранят причины поломки. Цена такой операции варьируется от до рублей.
Самостоятельная проверка СО с помощью манометра. Премодерация всех сообщений. Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot] , Google [Bot]. FAQ Правила. Предыдущее посещение: 21 мар , , Чт Текущее время: 21 мар , , Чт. Страница 1 из 1 [ Сообщений: 9 ] Автор Сообщение mishel Заголовок сообщения: Большое давление в расширительном бачке.
Добавлено: 19 авг , , Вт. Из-за чего может происходить кипение и создание давления в расширительном бачке Заголовок сообщения: Re: Большое давление в расширительном бачке.
Клапан может не срабатывать. У меня на старой машине один раз из-за заклинившего клапана погнало антифриз в месте соединения патрубков. Поменял и забыл о проблеме.
Был: Megane, 1. Добавлено: 20 авг , , Ср. Крышка находится в рабочем состоянии, когда прогревается авто до рабочей температуры то ОЖ начинает увеличиваться и происходит кипение, и через ее вытекает вместе с воздухом и ОЖ. Citroen Xsara Picasso 1.
