Что такое х драйв, BMW с полным приводом (4WD, xDrive), список – официальный дилер Борисхоф

У баварцев это система xDrive. А вот впереди никаких блокировочных механизмов не использовалось, дифференциал являлся свободным. Разделение по осям осуществлялось планетарным дифференциалом, для блокировки которого использовалась вискомуфта. При заносе задних колес, что определяется как избыточная поворачиваемость, xDrive производит замыкание муфты, увеличивая подачу крутящего момента на переднюю ось. Search for:.

Таким образом система постоянно контролирует состояние движения автомобиля, непрерывно распределяя мощность между осями в оптимальном соотношении. За счет этого система xDrive обеспечивает исключительную управляемость и динамику при прохождении поворотов и движении по скользкой дороге. Фирменная система полного привода BMW xDrive была официально представлена в году.

До этого момента ее предшественником была схема с постоянным распределением момента между осями в фиксированном соотношении. Первоначально полный привод предлагался опционально для заднеприводных моделей BMW 3-й и 5-й серий х годов. История развития и совершенствования систем полного привода BMW насчитывает четыре генерации. Задний и межосевой дифференциалы жестко блокировались при проскальзывании вязкостными муфтами, передний дифференциал — свободного типа.

Применялась на модели iX. Блокировка межосевого дифференциала осуществлялась с помощью электромагнитной многодисковой муфты, задний дифференциал блокировался муфтой с электрогидравлическим приводом, передний — свободный. В своей работе система учитывала показания колесных датчиков скорости, текущие обороты двигателя и положение педали тормоза.

Система функционировала совместно с динамической системой курсовой устойчивости. Данная схема полного привода была применена на кроссовере Х5 первого поколения и показала отличные результаты как при движении по асфальту, так и в условиях легкого бездорожья. На сегодняшний день xDrive устанавливается на все модели серии Х, опционально — для всех остальных моделей BMW, кроме 2-й серии.

BMW xDrive

Функцию распределения мощности между осями выполняет расположенная в корпусе раздаточной коробки многодисковая фрикционная муфта с приводом от сервомотора. В зависимости от модели автомобиля BMW может применяться цепной или шестеренчатый тип привода карданной передачи передней оси.

Муфта срабатывает по команде блока управления и за доли секунды изменяет соотношение передачи крутящего момента по осям.

Езда по извилистой дороге или прохождение поворота на высокой скорости доставляет особое удовольствие, если ваш автомобиль оснащен системой xDrive. Вы чувствуете, как ваш автомобиль BMW легко проходит любой поворот. Интеллектуальная система полного привода xDrive полностью сохранит мощность привода при потере сцепления с поверхностью: каждый киловатт эффективно передается на дорогу.

Работа системы xDrive тесно связана с системой динамического контроля курсовой устойчивости DSC , датчики которой используются для отслеживания дорожных условий.

Система DSC также подтормаживает колеса при разнице в сцеплении с дорогой, способной привести к пробуксовке колес по одному борту. Описание системы, составленное маркетологами, это не самый надежный источник информации Мягко говоря Только не надо понимать меня неправильно, мне нравится х-драйв, определенно больше нравится чем 4-матик к примеру, но "истина дороже".

Инструкция для сервисменов БМВ есть на русском.

Там все нормальным тех языком со схемами написано. Судя по этому: - не более. Но это же не так? Цитата Mr. Qwert Хотя что на той, что на этой, в грязь лучше не соваться.

Это не внедорожники. Все эти системы прежде всего созданы для хорошего асфальта. Машина под три тонны весом не может быть хорошим внедорожником. Нива рулит. X-Drive это для хорошего асфальта и съезда по грунтовке к озеру в сухую погоду. Если не забивать микроскопом гвозди, то он микроскоп достаточно надёжен. В раздатке- фрикционы и цепь.

Если их не напрягать бездорожьем, то будут служить очень долго. Я, кстати, при покупке практически сразу поменял масло в раздатке. Такое впечатление, что авто получило второе дыхание. Даже икс драйв не нужен Под грязью я и имел ввиду именно и колею и ухабы и всё такое прочее, а не грязную лужу на асфальте. Видал и товарищей, ктр пытались испытать внедорожные качества иксов- попадали на хороший ремонт.

Кто лучше зимой Audi Quattro vs BMW X Drive

Одно то, что днище авто всё закрыто пластмассовыми а не стальными кожухами что-то говорит. По весу, да, ошибся спутал полную массу. А X5, как внедорожник, рядом с Нивой и рядом не стоял. X5 - для асфальта, Нива - для охоты-рыбалки.

По надёжности: это зависит от свежести масла в раздатке цепь и фрикционы и пробега пластмассовая шестерня сервопривода раздатки. Пардон, рублей всего? И в чём выражалась проблема с шестрёнкой? Спасибо большое! Оч познавательно Обязательно учту все вышеперечисленные моменты Добавлено через 4 минут: Я так понял что xDrive - вполне надежная и ремонтопригодная вещь и если что-то выходит из строя, то мелочи, в частности вышеупомянутая шестерня Я набрал в поиске xDrive - никаких негативных ссылок не найдено Если например набрать в поиске SBC Мерседес, то первое что выползает: Поломка блока.

Проблемы с блоком. Help и пр. X5 сложный механизм, за ним нужен постоянный уход и бережная эксплуатация. И если предыдущий владелец не ухаживал и не следил за своим авто, то мест, где вылезет дорогостоящий ремонт предостаточно и без иксдрайва.

Qwert 1. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.