Замена двигателя газель на импортный, Масло для ЗМЗ-406(карбюратор)
НЕ могу найти контакных телефонов с вами. Во многих случаях, конечно, требуются доработки, но все же, замена производится в домашних условиях. Максимальный крутящий момент Н м.
Последнее редактирование: 1 Апр Регистрация 19 Май Сообщения Реакции 17 Баллы На газель клуб зайди, почитай, тема про него живет круглосуточно , там только одна форсунка от 10 т руб стоит, вылететь может просто от некачественной солярки Кругом засада, мать твою, тогда УМЗ Добавлено через 1 минуту 56 секунд pavel20 написал а :.
Регистрация 17 Июл Сообщения 2, Реакции Баллы Почитал форум по крайслерам, столько там всякой мути написано, умудряются откуда-то заказывать ремонтные поршни с кольцами, но палец больше и приходится разворачивать родной шатун. Добавлено через 6 минут 54 секунды Оказывается поршня разные бывают по высоте, так в этих интернет-магазинах купить лажу, которая не подойдет и выкинуть деньги проще простого.
Последнее редактирование: 4 Апр Alexis Завсегдатай. Регистрация 21 Мар Сообщения 1, Реакции Баллы Оказывается поршня разные бывают по высоте, так в этих интернет-магазинах купить лажу, которая не подойдет и выкинуть деньги проще простого.
Добавлено через 2 минуты 35 секунд Alexis , У меня скорее поршня, кольца норм как раз, тянет неплохо, а вот поршневая тук-тук,тук с утра, в хороший мороз еще громче. Добавлено через 3 минуты 34 секунды У соседа Приора, говорит у каждой третьей такая же беда, на заводе умники поставили какую-то легкую поршневую, а народ мучается, стук очень похож как у меня.
Последнее редактирование: 5 Апр Я понимаю волга поджопная, но ведь ГАЗель-то рабочая, что такое 50 тысяч, это плановые расходы Машина себе на капиталку заработает и прибыли принесет. Регистрация 6 Янв Сообщения Реакции 33 Баллы Регистрация 24 Окт Сообщения Реакции Баллы А говоришь другой мотор, сам же капиталил.
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа. Сообщение brembist » Сб , Сообщение босяк » Сб , Сообщение партизан » Сб , Сообщение alex » Сб , Сообщение kapitanchik71 » Вс , Сообщение alex » Вс , Сообщение kapitanchik71 » Ср , Сообщение lobialobia » Пн , Сообщение jenia » Пн , Вернуться в «Газель».
Time: 0. Регистрация Коробка газели с дизелем ом Газель.
Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Перейти к содержимому. Сообщений: 19 1 2 След. Коробка газели с дизелем ом Сообщение kapitanchik71 » Пт , Поставил дизель ом в газель , коробка родная газелевская , такая проблема - на холостых и малых оборотах коробка рычит ,всё равно как развалился подшипник , а на оборотах , особенно на ходу - работает тихо.
Проехал чуть больше тысячи , на холостых рычит так-же , на ходу обороты мотора ближе к средним начинает подрыкивать. Что может быть? Переходную плиту делали на токарном , толщина 16 мм с центрирующим кольцом в колокол от ссанг йонга , ответстие в плите под крышку выжимного кпп.
Грешу на неправильную центрацию , но не уверен.
Коробки у меня три штуки, одна в идеале , вторая чуть похуже подшипники первичного и вторичного валов немного шевелятся в корпусе визуально , но без люфта , третью собрал из всего что осталось , так на подмену - работает , так вот , ставлю хорошую коробку - гремит сразу на холодную , ставлю похуже - на холодную тихо , как прогреется начинает рычать.
Визуально ставил голый корпус кпп без хостовой части , с прикрученной крышкой выжимного на двигатель , вроде смотрит ровно на подшипник в маховике. Корзина и диск крупный шлиц - мерс.
Т1 новые , упорный подшипник маховика подобрал импортный новый , проверял - рабочий. Да, дизель ей необходим, но не «Штайр». Он слишком сложен и требует гораздо большей культуры производства и эксплуатации, чем это принято в нашей стране. Очень сложно понять, какими соображениями руководствовались начальники, принимавшие решение о покупке лицензии на его производство, если даже «Мерседес» для которого он и разрабатывался решил, что он чересчур сложен и дорог.
От всей души можно пожелать успеха, так как эти двигатели отличает очень удачная конструкция и, если проект не заглохнет, как это иногда бывает, владельцы «Газелей» будут обеспечены достаточно мощным, экономичным, надёжным и ремонтопригодным двигателем. Но тоже импортным, со всеми вытекающими последствиями, как то: необходимостью бережного обращения и дорогими запчастями, хотя это необходимая плата за приобщение к современному автомобилестроению.
В заключение. Если у вас возник вопрос, зачем же тогда нужен дизель, если с ним столько мороки, могу сказать, что при соблюдении вышеперечисленных, достаточно элементарных, правил, эти моторы будут служить вам верой и правдой, как они служат во всём мире.
Кстати, свой первый дизельный автомобиль автор этой статьи приобрёл в г. Коммерческий транспорт Транспортный бизнес Авторынок Экономика Безопасность. Изобилие альтернативы и не только Курс на госзаказчика: новинки SpbTransportFest История, достижения и будущие проекты.
Прицепного коллапса не будет!
Из жизни членистоногих. Грузовой сезон — Грузовик Пресс на выставках.
Опубликовано: ГП Импортный дизель в России Т. Козырев, зам. Комментирование статей временно приостановлено в связи с реорганизацией сайта.
