Отзывы об ауди а6 с5, Автомобиль Audi A6 C5
В общем обжора, брать с еще более большим объемом в наше время не вижу смысла. В автомобиле куча всяких полостей и кармашков, куда можно поместить сколько угодно мелочи и она не будет мозолить глаза, и создавать бардак в салоне. Слабые стороны: Кому-то может показаться обслуживание дорогим, но это не так… главное вовремя ездить на сервис!
Машинка хорошая, и при должном обслуживание и именем правильных рук, проживет хоть лет. Исаак 11 лет назад. Руслана 12 лет назад. Отличная точила, просто супер, 2 года по нашим дорогам, ходовка отличная. По трассе идет класс, вся сбитая, ни где не шелохнеться, в салоне очень много места. ALX77 13 лет назад Москва. Внешний вид, расход солярки, салон, шумоизоляция, поведение на дороге.
Короче, всё!!! Пока не установил. Наверное, подвеска. И то, как ты на машине ездишь. Сажевый фильтр. Пробег около тыс. Прочистился сам. Больше никаких поломок пока не было. Jonny 10 лет назад Красноярск - Абакан. Минусы сложно найти в данном авто Тяжело найти сервис где могут взятся за ремонт этого аппарата 2. Опяь же не минус а скорее всего плюс купите шнурок для диагностики ВАГ ком и вам на фиг не нужны будут сервисы. Купил авто у диллера по книжки серьезных ремонтов не было пробег на момент покупки км Пробег км.
Заменил датчик положения распредвала - р оригинал 2. Шумка - это да! Тишина, даже звонки трамвая слышно внутри с трудом. Повороты проходит четко - тут тойоты, на которых я ездил, отдыхают.
Вообще подвеска и плавность хода вне конкуренции. Машина красива и выглядит довольно солидно ИМХО. Салон, комфорт, музыка! Багажник хоть и большой по объему, но неудобный по форме. Расход великоват, пока получилось 15л по городу. Нет MP3 и управления магнитолой на руле. Wowik 9 лет назад. Честный немецкий Е-класс. Тихая, мягкая, управление просто супер. Работа климата просто на высоте.
Ilitch 16 лет назад Wolfsburg. Приятно радуют глаз разнообразные подсветки, бардачки и прочие мелочи. Передняя подвеска сыплется даже на наших дорогах Германия и стоит полный комплект в магазине для простого потребителя с мелочью евриков. Мотор 2,4 очень голодный и дорогой в сервисе. Частые глюки с электроникой. Общая надёжность не на высоте. Алексей 7 лет назад Чернушка. Динамика обалдеть, управляемость одна из лучших, безопасность на высоте, Шумка, расход топлива только на дизеле , стоимость обслуживания копейки.
Audi a6c6 10 лет назад. Одни сплошные плюсы. Не дорогое обслуживание. Фирменный полный привод вообще тема отдельная. По снегу как по асфальту. Минусов нет. В обслуживании не дороже одноклассников любого производителя. Просто автомобиль любит правильное отношение к себе. Масло не в а в и будет вам счастье с роликами и цепями. Коробку не жарить на спорт режиме, будет служить вечно.
По мелочам. Лампочки, контакты стопов. За 5 лет эксплуатации поменян задний ступеничный подшибник и передней рычаг. Пробег тыс. Вжимают в сидения со старта очень не слабо, да и на скорости всегда есть большой запас под педалью. Относительно не большой расход, из за системы рекуперации, старт-стоп. Удобные сидения Sline с приятной отделкой Алькантра, кожа.
Понравилась настройка подвески она не сильно жесткая, но при этом машина входит в повороты с минимальными кренами. Красивые светодиодные фары, довольно большой багажник, не плохое управление, не скажу что на грани фантастики, но все же довольно четкое, как и тормозная система. Слишком много электроники, пока еще до конца не разобрался, но когда выходишь из машины с ключем, двигатель глохнет и потом надо всегда заводить заново, система старт-стоп отключается только до следующего запуска, но я принаровился в пробках жать тормоз не сильно, тогда и машина останавливается, и двигатель работает.
Могли бы в базовую комплектацию электропривод руля поставить, чтоб сам отодвигался так как сидения спортивные, вылазить из них не всегда удобно, особенно в узком гараже.
Свес переднего бампера не берет даже маленький поребрек. Машина новая. Проблем нет. Скорость и комфорт. Запчасти в цене как сбитый боинг. Умерла коробка, поэтому уже два месяца в гаражном хранении еслибы не второе авто был бы пешеходом. Качество во всем одним словом немец. Подвеска усложнённая перебор. Автомат либо вариатор это слабые места ауди, двигателя требуют очень хорошего масла экономить нельзя, в основном ресурс большой но он падает от неправильной эксплуатации качества масла и ещё запчасти оригинал поставят вас раком либо на колени пример: поршень один в сборе р ну как нормально?
Эту машину не получится купить за ездить и горя не знать имея её будь те готовы что в один прекрасный день она может поиметь вас. Вообщем машина хорошая но денежка у вас должна быть на эту мадам.
Всем удачи! Дима 12 лет назад. Ден 8 лет назад Кемерово. Красивый,динамичный автомобиль, относительно не большой налог!! Оч тяжело продаваемый или время такое ,или Японский автопром намного популярней!? Коробку ремонтировали по гарантии на 60 тысячах, подшипник ступицы! А вообще сильно много датчиков выводящих инфо на панель так что авто любит сервис,а сервис "любит" вас!!! XAC 16 лет назад Омск. Всё нравится, проблем не было.
Приятная отделка. Обслуга не самая дешевая. Замена всех передних рычагов, наконечников и т. Поменял датчик температуры. Андрей 7 лет назад Красноярск. Пробег за три года. Лучшая подвеска среди всех седанов. Лучший среди одноклассников. Отличная динамика. Неоправданно быстро теряет в цене. Андрей 9 лет назад Тюмень. Суперский салон Recaro, аудио система Bose Surround Sound, много места, классный семейный комфортабельный автомобиль!
Вариатор нужно береч, да и вообще не советую рвать с места на АКПП какой бы она не была! Самая главная проблема была с коробкой ну а в остальном все пока хорошо.
Илья Йоп 9 лет назад Евпатория. Управляемость, динамика, кваттро - сказка! Шумка, слабое лкп. Очень жесткая по плохой дороге.
Пробег Брал с ноля. Устранял на ОД месяц - не могли найти причину, поменяли все что могли - от свечей до фильтра топливного. Bez29 8 лет назад. Управление интуитивное, тормоза зверь, свет - ближний - прожектора но дальняк не очень , расход - 8л трасса, 10л - город, салон идеален - качество и комфорт, музыка приличная, сервис ОД молодцы - доступные цены на ТО, понимание с полуслова, внешний вид машины - вообще отдельная песня - когда с мойки выезжаешь - ласточка 10 баллов прохожие шеи сворачивают.
Вообщем, это первая машина, когда уже 1,5 года как сел-завел-и поехал. Отличный автомобиль! В постоянной эксплуатации с 15 по 18 года, пробега. Только регламентные работы по ТО, больше вопросов совсем не возникало. Куча приятных мелочей в комплектации Бизнес. Для города движка 2,8 атмосферника хватает, с нынешними налогами, больше и не нужно, в паре с 7-ми ступкой работает отлично. Машина очень хорошо рулится, прощает водителю многие ошибки.
В целом вообще авто очень умный.
На самом деле сильно сожалею о том что пришлось с ним расстаться, но таковы жизненные обстоятельства. Минусы дорогое содержание, быстрый износ колодок и дисков, дорогое ТО если у дилера делать, меньше 19р, счета не видел. Слабая резина с продажи, но это 19 катки, на низкопрофильке, наши дороги не для этих колес, за 6мес эксплуатации 2-е грыжи.
Не было неисправностей. Krushon 10 лет назад. Очень доволен купленным авто. После того, как прошел тест-драйв - через неделю купил! Так вот, к плюсам. Во-первых, роскошный салон, красивый дизайн кузова. На дороге чувствую себя уверенно! По сравнению с моими предыдущими автомобилями япошками , это пока тьфу-тьфу полностью доволен!
К минуса, наверное, отнес бы - не экономный расход топлива. Но жить с этим можно вполне! Пока не было. Отличная тачка за такие деньги. Главное ооочень и ооочень безопасная. Кому не нравится катаются на малолитражках капсулах Всё их почему-то боятся, а зря! Гость 9 лет назад Тюмень. Комфорт в движении. Мощная длинноходовая подвеска. Отличная управляемость и вместимость. Хорошее дозирование усилия торможения.
Очень быстрая в переключении автоматическая коробка передачь. Прекрасно настроенное по изменяемому усилию и чуствительности в нулевой зоне рулевое управление. Быстрый износ передних тормозных колодок, в среднем замена через 15 тыс. Обслуживал машину только в сервисе Ауди. Сначала мучила система безключевого доступа. Целый год периодически перепрошивая блок управления.
На 30 тыс. Выгорела клемма лампы тормоза в заднем фонаре, фонарь пришлось менять на новый. Вышел из строя патрубок в развале блока цилиндров, кот. Через год повторилось то же самое. Нужно было менять сразу все патрубки в развале блока, мне снова пришлось оплачивать большую разборку двигателя. Ближе к 90 тыс. Подряд пошли отказы в электрике. Из-за частых отказов вынужден был продать машину, которая находилась в очень хорошем состоянии, своевременно облуживалась в фирменном сервисе и очень бережно эксплуатировала моя жена.
Ауди А6 12 лет назад. При пробеге км накрылась АКПП завыла. Заменили у дилера бесплатно. Артем 10 лет назад Сургут. Шикарный комфортный бизнес класс!
Экономичный - неприхотливый. Ходовка алюминий, по ямам не погонять. Комфорт супер, до сих пор остались приятные впечатления от вождения Автомобиля.
Престижная модель, внешний вид очень ничего даже сегодня. Андрей 8 лет назад Краснодар. Супер Авто. Лучший двигатель и управление. Михаил 8 лет назад Бородино. Авто из разряда "для пассажиров".
Машина крепкая! Оцинковка кузова делает свое дело, ржи и прочей "лабуды", на авто этого кузова если конечно он не битый не найти. Двигателя 2,4 хватает вполне, кому не хватает, линейка двигателей обширная.
Ходовка жестковата, но это ведь немец, значит так и должно быть. Сие показателем мало какая япошка может похвастаться, а скорее всего - никакая. Отделка салона - кожа натуральная, причем явно бычья, очень толстая, очень хорошо сохраняется даже после 13 лет эксплуатации - ни одного намека на потертость, расхождение швов и т. Для такого года авто расходники дешевые. Расход масла. На - примерно чуть меньше 1 литра. После япов - это минус. Всё в порядке своевременного ТО. Сюрпризов за 4 года эксплуатации не приподнесла.
Андрей 2 года назад Новосибирск. Динамика, комфорт ,отделка дорогими материалами,подруливающая ось,панорама,пневма-супер! Не машина ,а какой то смартфон. Комплектация максимальная,со всеми опциями,радарами и камерами! Не корректная работа пробок на дороге. На основных магистралях и главных дорогах всегда зелено,хотя стоишь в глухой пробке. На проекцию моло выводится информации скорость навигация ,если сравнивать с бмв,где на проекцию выводится радио,контакты,проигрыватель и другая инфа.
За два года полетело блок управления задними колесами км ,система глонас км ,люк 5 раз ремонтировали км! В конце концов поменяли обшивку в круг, комфортный доступ и память сидений выходила из строя тоже раза Ошибки постоянно появляются на приборке,отказывал круговой обзор,но он и появлялся к концу дня,адаптивный свет отказывал когда авто глушишь с повернутым рулем! Это то что вспомнил. Гость 4 года назад Иркутск.
Очень динамичный, тихий, мягкий, интелегентный. Сергей 9 лет назад Новосибирск. Шикарный авто!!!!! Дорогое обслуживание!!! Глюки электроники, начала пинать коробка на пробеге т.
Гость 10 лет назад Астрахань. Неприхотлива к качеству топлива, качество отделки салона год и пробег км - кожа целая в салоне все работает. Шумоизоляция баллов, климат супер, печка выдает горячий воздух через минуту до сих пор не понимаю как немцы так сделали. Очень хорошая динамика для дизеля - RX отдыхает. В целом авто для поднимающих профессионалов которые любят управлять автомобилем , а не водить тойота королла и прочие погремухи.
Слабая коробка - требует замены соленоидов и ремонта бублика каждые км расходники для данной модели. Если пропускает уплотнитель форсунки - меняется клапанная крышка целиком - стоит Если попасть на грм это просто жопа - нужно разобрать пол машины И. Даже бампер???!!! Если авто для себя - не ведитесь на цену зап частей.
Купите оригинал или качественный дубликат и наслаждайтесь ауди - это автомобиль!!! Кватро - вещь!!! Георгий 5 лет назад Москва. Писать долго, мотор шикарен, подвеска тоже. Главное найти живой аппарат. Юрий 6 лет назад. Комфортная, за 3 года без поломок вообще, хорошая динамика, очень красивый и удобный салон. Очень приличный для седана клиренс! Совершенно не хочется менять на что-то другое.
Хорошая обзорность: жена она и ездит на ней в основном очень легко пересела с маленькой VW Jetta, и даже ни разу нигде не поцарапала. Минусы только мелкие, крупных не нашел.
Иногда дергается на старте, очень резко. То есть давишь на газ, никакой реакции - а потом резко дергает.
Систему старт-стоп надо отключать вручную проблема всех немецких авто. При открытии водительской двери с заведенным двигателем очень громко пищит отключается нажатием кнопки на руле, но только после трех писков. Нельзя заблокировать двери снаружи, когда включен двигатель например, на BMW F25 можно. Максим 10 лет назад Кемерово. Едет Супер, комфорт супер, экстерьер супер, полный привод супер, аудио система супер - авто на баллов из !!!
Двигатель га Потом приезжаешь и на 2 часа а парой на 3 остаёшься безлошадным. Сервисмены - крутые чуваки, первый час ходят вокруг машины, яйца чешут, незнают с какой головы начать, с правой или с левой. Сливают масло как будто выжимают двигатель, а в итоге заливают свежее, какоеже и без промывки. Короче промывают кашелек.
В данной комплектации кузов, салон отличный, все функции в салоне работают для автомобиля года, кожаные сиденья хорошо сохранились, без потертостей, спортивная подвеска, быстро набирает скорость, отлично тормозит, в повороты входит без заносов, курсовая устойчивость в любое время года надёжная, на трассе ни разу не подводил, расход бензина радует 9 л на км, масло расходует в пределах нормы не кушает , отличная шумоизоляция, кузов из оцинкованного металла не ржавеет.
Вообщем немецкий автопром ещё раз доказывает, что серьёзно относятся к выпуску модельного ряда, за качество отвечают. Минусов почти нет, кроме того, что при выборе авто нужно ответственно подойти к осмотру подвески, двигателя, потому как разные люди эксплуатируют авто по разному, желательно покупать от собственника, не приветствуется на низко профильной резине, так как качество дорожного покрытия в России оставляет желать лучшего, не любит бензин 95, 98, у нас не европейского стандарта, необходимо своевременно следить за подвеской, так как машина тяжёлая, кузов не облегченный как на большинство японских авто, как будете следить за машиной, так она и вам будет служить.
После покупки авто меняли ремень ГРМ, передние стойки, за подвеской следили постоянно, масло и фильтры по сезону, рулевую стойку, передние рычаги, машина была в пользовании 6 лет, пробег т. Красивая,экономичная,хорошее качество сборки,престижность. Саня 7 лет назад Омск. Это самый лучший автомобиль включающий в себе комфорт и нереальное удовольствие от вождения, это не средство передвижения а релакс на колесах, в этом автомобиле никогда не устаешь, на нем хочется ехать и ехать.
Михаил 10 лет назад Нижневартовск. Simenov 22 3 года назад Новокузнецк. Цена на вторичном рынке, можно взять по цене Corolla. Коробка dl 05b вечно глючит, ломается. Комфорт в движении, особенное зимой, Quattro отличная вещь. За 7 лет эксплуатации полный привод проблем не доставлял. Большой и ровный багажник, без всяких перегородок со сложенными сидениями.
Много мелких ниш для мелочи. Каждые 2 года замена прокладок клапанных крышек, каждые года сальники распред валов и поддона двигателя. За 7 лет так и не вылечил. Петров Максим 4 года назад Москва. Двигатель 3. Масло меняю каждые 7тык. За этот пробег выскочила ошибка по лямбде, уже заказал.
К коробке претензий нет. Да, туповата по сравнению с современными роботами, но несравненно надежней. Менял масло сразу после покупки. А так же менял масло во всех трех редукторах. Сейчас уже мало интереса у угонщиков, хотя в свое время был вроде как среди топов. Немного притерли спереди, но тк крылья алюминиевые — ничего не цветет. Аккумулятор прекрасно держит даже спустя 8 лет. Забывал пару раз высунуть видеорегистратор и лаунч.
Даже после недельного простоя все ок. Хорошая подвеска — нежесткая и устойчивая. Менял только стойки стабов. Удобные сиденья. Алькантара помогает в жару не потеть, а зимой не дубеть, пока 20 секунд ждешь обогрева. Удобные задние сиденья вес кг, рост см. Жена с ребенком прекрасно переносят дальнюю дорогу. Шторки на задних окнах и на заднем стекле — полезная вещь, если ездить с ребенком.
Багажник после универсала неудобный.
Он хоть и большой, но по нашей погоде руки и ноги всегда грязные. Никаких седанов больше! Фары ксенон, но сейчас светят очень плохо.
Есть несколько эргономических просчетов, которые для меня важны: — не отключается прикуриватель при выключении зажигания, можно что-то забыть достать. Если у меня музыка проигрывается рандомом, то перейти на следующий трек я могу только одной кнопкой на центральной консоли, на руле это сделать нельзя.
Кроме этого, при переключении треков на руле из-за маленького экрана текст песни не помещается и обычно видно только цифру трека если она есть в названии и тире которое между исполнителем и названием трека — бестолковая функция. Полноценный бизнес класс, но с экономичным расходом топлива.
Комфортный, просторный салон, приятная динамика, отличное качество материалов и ходовой. Прекрасно держит дорогу даже на больших скоростях, сохраняя управляемость и комфорт при вождении. Дорогостоящие запчасти и сервис, большая потеря стоимости от первоначальной , практически отсутствуют дубликатные запчасти и квалифицированный сервис. Придирчив к качеству топлива, поэтому лучше заправляться только на беспроблемных заправках.
При должном и своевременном уходе, автомобиль не доставит Вам хлопот. Иван 6 лет назад Кемерово. В принципе данный авто могу описать одним словом В общем ребят премиум он и есть премиум и могу смело сказать что в эту ценовую позицию я не знаю автомобиль лучше! В принципе минус у данного авто только один, а именно алюсиловый ДВС!!!
Про цепи я просто промолчу вечно проблемный, вечно изо всех щелей бегущий и вечно выносящий твой карман и голову своими бедами ДВС!!! Именно в этой комплектации получаешь Quattro в тандеме с весьма достойным движком который, не в пример, всем другим моторам снабдили не турбиной, с ее турбо ямой, а нагнетателем. По поводу клиренса - если 17 колеса то можно смело ставить не 55 а 60 и даже 65 профиль и клиренс становится адекватным. При вождении авто ведет себя уверенно даже на льду при наличии достойных шин, управляемость выше всех похвал - все 4 колеса как привязаны к дороге.
Динамика тоже вполне достойна уважения и дает больше, чем реально необходимо - и это более чем удобно на трассе. Среди минусов в авто - ей очень нужно грамотное, и не дешевое обслуживание. И важно что б на ней не гоняли до отсечки, особенно не прогревая двигатель до рабочей 90 температуры.
Если вовремя и качественно обслуживать и лить только хороший бензин, то авто прослужит верой и правдой до к, и с мелкими заменами вполне может дожить и до к и даже дольше. Но к точно знаю что есть - и кстати если мотор не жгли до отсечки особенно на холодную, то задиров не будет. Знаю по крайней мере 2 движка которые на алю силе до доездили и пока не видно задиров.
А если они появились то просто тупо гоняли на авто до отсечки и с авто будут большие проблемы. Ауди А6 качественный и престижный бизнес седан. В эксплуатации доступный и не дорогой. Ломается редко, если вовремя менять расходники и делать ТО.
Самые удачные двигатели 3. АКПП без проблемная. Машина еще та которую сделали инженеры, а не маркетологи. Всё в салоне говорит о качестве, каждая кнопочка.
Полный привод, лучший среди одноклассников. В дороге не устаешь. Рулится идеально. Едет, ребята, едет. Есть прошивка рейки от а6 rs, ещё острее будет руль, на большой скорости тяжелее руль. Коробка zf, 8ступка,лучшая из всех, простой автомат.
Дорогу держит огонь, едешь ощущение будто на месте. Это у меня 2литра. Представляю что у 3литра. Ауди, это комфорт, непередаваемые эмоции. Дизайн га мой взгляд актуален на сегодняшний день, хоть машине уже 7лет.
Сказать что обслуживание авто дорогое, я не сказал бы, стоит подороже всё, но не критично. Следующей Ауди, будет а7! Влюбился в эту марку. Машина огонь, берите, только не ушат, следите за ней, и она ответит вам взаимностью! Идеальный автомобиль. Комфортный, адекватный в обслуживании, качественный и красивый. Вледел Ешкой, Ф10 бмв и А6, все года.
Так из немцев Ауди оказалась самой приятной. Машиной владею с января года. Скажу кратко - следующей машиной будет только ауди. Ценник на них кусается, но эта машина того стоит. Нигде ни стука, ни скрипа, ни рипа, все работает как часики. Очень доволен данной машиной. Менять планирую только по причине того, что появились детки и для дальних путешествий нужно больше места.
Посматриваем теперь на Q7. Отзывы об авто. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Audi A6 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена.
Audi A6 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция дорожный просвет, цена. Audi A6 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Отлично 5. Audi A6 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция. Хорошо 3. Audi A6 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива. Audi A6 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания.
Audi A6 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция. Audi A6 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания.
Audi A6 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция. Audi A6 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания, цена.
Audi A6 динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость. Поездки в городе. Audi A6 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция.
Хорошо 4. Audi A6 динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция. Audi A6 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, тормоза.
Audi A6 дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция динамика.
