Чем обработать днище авто внутри

Ремонтные и сверхпрочные маскирующие ленты. Posted July 21, edited. Announcements Полезная информация каждому новичку! В случае с обработкой днища автомобиль, как правило, опрокидывают на бок.

Posted July 21, Posted July 21, edited. Posted July 22, V 10 Posted August 8, Posted August 8, Всем спасибо за ответы! Спрашиваю так как остался почти целый баллончик. V , это антигравий, он влагу пропускает, т. Join the conversation You can post now and register later. Reply to this topic Insert image from URL. Followers 0.

Обработника днища автомобиля внутри салона! удаляем ржавчину наносим пушсало

Go to topic listing. Recently Browsing 0 members No registered users viewing this page. Announcements Полезная информация каждому новичку!

Правильная антикоррозионная обработка кузова машины - суриком и акриловой мастикой [коротко и ясно]

Ваша зимняя вязкость? Выбор масла для двигателя Theta II 2. Масло для Паджеро 4 - Двигатель Mitsubishi 6G72 3. Масло для ваз Моторное масло для Lada Granta FL. Раствор с последним наиболее эффективен, кроме случаев, когда выполняется процесс обработки порогов внутри.

Летом состав нагревается и, за счет капиллярного эффекта, распространяется на большую площадь, заполняя щели, увеличивая качество покрытия. Также рекомендуется наносить смесь на автомобиль быстро, пока она не загустела.

Разобравшись с тем, чем обработать дно автомобиля внутри, нужно узнать, как это делать. Существуют различные виды упаковки антикоров: металлические и пластиковые емкости, аэрозольные баллончики и баллоны для специального пистолета. Чем лучше обработаются пороги авто внутри, тем дольше прослужит машина, ведь это одна из наиболее уязвимых к коррозии деталей. Нанесение антикора осуществляется аэрозольным баллончиком по следующим правилам:. Есть также вариант нанесения битумного антикора, но он более трудоемкий и обеспечивает меньшую защиту.

Обработка кузова происходит в такой же последовательности, с тем лишь отличием, что вместо аэрозоля используется кисточка. Необходимо тщательно, в два-три слоя промазать поверхность, обращая внимание на все швы, щели и труднодоступные места.

В особых случаях удобнее использовать баллончик, чем покрывать дно автомобиля внутри своими руками при помощи кисточки, но это бывает не слишком эффективно.

В случае с пушсалом аэрозоль для автомобиля применять нельзя — в процессе распыления состав быстро застывает, не ложится на поверхность. При обработке мастикой ее стоит разогреть, это повышает адгезионные свойства и способствует заполнению труднодоступных мест. Следует помнить, что мастика застывает дольше, чем масло, поэтому нанеся толстый слой — транспортное средство будет в нерабочем состоянии около недели.

Выбирая, чем обрабатывать дно машины внутри салона нужно помнить, что вопрос применения разных антикоров остается индивидуальным для каждого автолюбителя. Благо, что множество магазинов и сайтов предоставляет ассортимент и возможность найти вариант, который соответствует характеристикам машины. Главная Ремонт Содержание 1 Нужно ли обрабатывать внутри салона 2 Выбор антикора для внутренней поверхности 2.

Читайте также: Подробная инструкция по снятию обшивки в дверях Renault Sandero. Оценка статьи:. Пока оценок нет. На личном опыте, неоднократно убедился, что всю клееную виброизоляцию, в том числе и заводскую, нужно в обязательном порядке ОТДИРАТЬ, ибо она является великолепным влагосборником Так-же губительна любая шумоизоляция на основе паралона Рекомендую использовать "самодельную" шумоизоляцию изготовленную из изолона от 10мм толщиной, изолон не впитывает влагу в отличии от паралона Я бы не сказал что поролоновая шуба звукоизоляции моторного отсека и салона от мотора плохая вещь.

В ковре поролоне нижнего слоя под ногами водителя влага накапливается через дыры в полу или стекая в дыры с обуви.

Вспененный полиэтилен не гигроскопичный, хотя по звукоизоляционным свойствам уступает поролону FT Tourneo S, г. Цитата MadMaks. MadMaks , да, типа технониколь. Что для себя я понимаю что из нутри лучший вариант зто прогрунтовать и покрасить автомобильной краской , для того чтобы видеть поражённые части ржавчины и вовремя их останавливать. McSimoff13 Меня здесь нет. Награды: 3. А я всю свою отработку разливаю по машине. То в раму залью, то на пол под коврики За 5 лет полы еще не варил.

Из минусов- коврики расползаются потихоньку ФТEF 93 г.

Самый лучший антикор (дешево, быстро, просто) ★ Хранители истории ★ Подписывайся, пригодится!