Коробка передач в форсаже
Да и на сколько помню прямых дорог там мало. А еще бывают трюки, требующие от машины особой подготовки. Также ищут: Переключение передач Переключение передач автомат пнеереключение передачи во время езды из форсажа Время переключений Время переключений аниме. Они сделаны для того, чтобы руль держать двумя руками.
А под задний бампер установили килограммовый груз из свинца. Спереди все выглядело довольно реалистично — передок даже заметно скручивало моментом от мотора». В «Форсаже 4» герой Вина Дизеля снова делал Wheelie на задних колесах — но не на асфальте, а на грунте!
Такого без киношной магии точно не добиться, каким бы мощным ни был мотор — просто не хватит зацепа у шин. Для этого трюка Деннис Маккарти придумал подвесить на задке у Chevrolet Camaro тонну груза. Но что-то пошло не так Пришлось придумывать прочную раму из труб для крепления груза». Причем полет «масл-кара» не нарисован на компьютере, а снят в реальности!
Правда, здесь не обошлось без толики киношной магии: вся сцена снята в четыре прохода. Сперва кузов машины заполнили изнутри пеной, и отправили в полет прямиком в озеро.
Яхту сняли там же, но другим дублем, и затем совместили кадры. Сам момент столкновения сняли в студии — подвешенный на тросах кузов машины врезался в пластиковый макет яхты. Бюджет фильма 76 миллионов долларов, но кому захочется тратить лишние пять миллионов на настоящую лодку? Ну а последствия столкновения снимали снова на озере, спустив на воду макет яхты с раздолбанными надстройками и автомобилем сверху.
В «Форсаже 8» сценаристы забросили героя Вина Дизеля на Кубу. Там Доминик Торрето бросает вызов местному стритрейсеру Фернандо и мчит по улицам Гаваны на древней развалюхе своего брата, доведенной собственными руками. Деннис Маккарти придумал для него подробную легенду: сама машина — Chevrolet Fleetline года, в которую Дом воткнул найденный на свалке мотор шестидесятых годов, а к нему приделал турбину «бэ-у» и баллон закиси.
Конечно, на самом деле двигатель современный — сильный «смолл-блок» Chevrolet, который «загримировали» под старый мотор. Причем довольно убедительно: блок и головки выкрасили оранжевой эмалью, убрали центральные болты крепления клапанных крышек, а сами крышки сделали рифлеными, хромированными. Ну а главное — здоровенная турбина Turbonetics. В кадре этого не видно, но на самом деле ротор внутри нее отстутсвует: корпус пустой. Через него и фальш-выпускной коллектор просто подается воздух на впуск.
Снаружи все это живописно покрашено «под ржавчину». Кстати, Маккарти объяснил, как по сюжету Доминик разгоняется до ста шестидесяти задним ходом. Поэтому в кабине так много рычагов».
Правда, я хотел все-таки построить одну машину с настоящей турбиной, но времени как всегда не хватило». Нет-нет, большинство суперкаров в сериале все-таки настоящие. Например, в восьмом «Форсаже» в сценах погони по льду в Исландии снимались три Lamborghini Murcielago. Благодаря полному приводу они здорово ехали — вспоминает Маккарти, — только запчасти к ним уникальные и очень дорогие. В случае чего приходилось везти из Европы в ручной клади то фару, то сцепление.
За время съемок мы ухлопали три комплекта. Мои ребята стали настоящими спецами по Ламбо». Правда, для самых опасных сцен все-таки использовали реплики — две недорогие копии Lamborghini с кузовами из пластмассы. А вот с предыдущей, седьмой частью «Форсажа» все оказалось интереснее.
Действие происходит в Арабских Эмиратах, поэтому Деннис Маккарти решил иcпользовать нечто особенное: первый суперкар из Эмиратов, среднемоторный Lykan фирмы W Motors. Машина с сильным турбомотором Porsche и отделкой салона драгоценными камнями стоила свыше 3,4 миллиона долларов, но проблема оказалась даже не в дороговизне.
Деннис связался с руководством W Motors и выяснил, что построено всего семь суперкаров, и все они уже оплачены клиентами. Но босс фирмы Ральф Деббас ухватился за возможность засветиться в популярном кино: выполнили точную копию кузова из фибергласса, которую водрузили на растянутое шасси Porsche Boxster — получив таким образом пять почти настоящих «Ликанов».
Участники сцены с похищением цистерн бензина, с которой начинается четвертая часть «Форсажа», очень лихо ездят задним ходом.
-Фильмы-3583018.jpeg)
Деннис Маккарти раскрыл «кухню» и этого трюка. Всего в его мастерской построили восемь одинаковых внешне Бьюиков: пару настоящих редких купе GNX c турбомотором V6 3. А одну из этих машин Кузов купе сняли с рамы и прикрутили на место, развернув на градусов — так, что мотор оказался в багажнике, задний мост — на месте передней подвески, а вместо моста — управляемые колеса.
Само собой, машиной рулил каскадер, сидящий по ходу движения. Кресло и руль для него установили за сиденьем главного героя. А «водитель» Вин Дизель, сидящий за рулем, фактически был пассажиром в собственной машине! Деннис Маккарти говорит, что с тех пор сделал чёрный масл-кар Dodge частью персонажа Вина Дизеля: машина в том или ином обличье появляется практически в каждой серии франшизы.
Но в седьмой и восьмой части фигурируют особенные Чарджеры.
Правда, с настоящим Доджем сходство у них чисто косметическое В юности я участвовал в гонках по пустыне на пикапе «класса 8», который построил себе сам. И тогда решил превратить Dodge Доминика в похожую машину» — рассказывает Маккарти. Специально для фильма построили семь одинаковых гоночных шасси класса Pro 2 — фактически внедорожных багги: пространственная рама из прочных стальных труб, задний привод, огромные колеса диаметром 35 дюймов, подвеска с ходом колес под полметра И все это «вживили» в кузов настоящего Dodge Charger.
На такой машине легко мчать по самой разбитой каменистой тропе в горах — чем и занимался герой Вина Дизеля в «Форсаже 7». А уже в следующей серии Доминик мчался по Исландии на полноприводном «ледовом Чарджере». Общего с настоящим Dodge Charger у него не больше, чем у машины из седьмой части — от серийного Доджа заимствованы рамки ветрового и заднего стекол, плюс крыша и фрагмент моторного щита.
Остальное — это пространственная рама, сдвинутый к самому моторному щиту двигатель Chevrolet, проверенный задний мост Ford, подвеска Fox и раздаточная коробка Atlas.
Таня Дзюба Ученик 13 , закрыт 12 лет назад Коробка передач или автомат? Я заметила что они пользуястся 4мя педалями. Лучший ответ.
ZIL Мыслитель 12 лет назад коробка уж, смысл на них автомат ставить? Остальные ответы. Ололош Ололоев Оракул 12 лет назад механика по идее. АпокалипипеЦ Просветленный 12 лет назад а не заметила случайно - они возле задницы правой рукой все время не дергают? Если да - то коробка передач. Твоя Фаворитка Мудрец 12 лет назад Тут недавно в салоне Audi рассматривала А8 - спортивная и стоимостью как самолет, так вот каробка там была механическая Mikhail Levin Искусственный Интеллект 12 лет назад всякие есть.
Вообще-то хорошие коробки давно обогнали автоматы. Дмитрий xxx Мудрец 12 лет назад в таких всегда механика ниодин водитель в спорт авто не поставит автомат!!!! Андрiй Андрiйович Мудрец 12 лет назад 4 педали - это для коней, что ли?? Иначе никакого форсажа не получится. Сергей Земляков Мыслитель 12 лет назад Там механика И нитро там чисто для понту в реале нитро используется очень редко и только в офф соревнованиях запуска и двиглу конец.
