Устранение сколов на авто, Удаление царапин и сколов с кузова авто в Ярославле - «АвтосервисПрофи»

До 30 см От руб. Со временем на кузове автомобиля появляются сколы и царапины, которые бросаются в глаза, а затем еще и ржавеют, придавая автомобилю совсем уж «убитый» внешний вид. Nissan Qashqai. Абразивный состав, с помощью которого мы устраняем неглубокие трещины и сколы;.

Восстановление целостности лакокрасочных покрытий легковых и коммерческих авто проводится оперативно. Срочные заказы занимают 1—2 дня. В сервисном центре быстро и качественно устраняют сколы и царапины на кузове, потертости на стеклах и оптических приборах. Благодаря сотрудничеству с официальным дилером удается предлагать клиентам доступные цены на услуги.

Стоимость работ формируется на основе определенных факторов:. Точную цену специалист может назвать после осмотра автомобиля. Также есть услуга дистанционной оценки, которая поможет предварительно узнать примерную стоимость услуги.

Ремонт сколов на кузове. Стоимость от: руб. Заказать услугу.

Как правильно заделать скол с помощью иголки,цвет перламутр!

Как удаляются сколы: Транспортное средство осматривается на наличие дефектов и диагностируется состояние лакокрасочного покрытия. Мастер фиксирует количество и особенности трещин и сколов, определяя объемы восстановительных работ. С поверхности удаляются все загрязнения. Зона обработки тщательно просушивается.

Сотрудник станции технического обслуживания обрабатывает поврежденный участок, красит его и полирует. Разновидности дефектов В зависимости от характера повреждения формируется задача по обработке поврежденного участка и оптимальный способ ее реализации.

Кузовные дефекты классифицируются по степени своей глубины: Неглубокий. Если поврежден только верхний слой, то мастер просто полирует поверхность с помощью жидкого прозрачного лака. Он необходим не только для эстетики, но и для защиты элементов кузова. Средняя глубина. Скол достигает грунта, поэтому требуется нанесения краски и полировка.

Если дефект достиг металла, что часто случается с передними элементами авто, то сначала обнаженное металлическое покрытие обрабатывается антикоррозийным составом, а уже потом оно подлежит покраске. Стоимость работ Благодаря сотрудничеству с официальным дилером удается предлагать клиентам доступные цены на услуги. Стоимость работ формируется на основе определенных факторов: класс транспортного средства; сложность повреждения; объем восстановления; потребность в покраске. Преимущества нашего автосервиса.

Бесплатная доставка клиента. Бесплатная выездная оценка стоимости ремонта. Контроль процесса через фотоотчет. Галерея Hyundai Solaris. BMW X5. Toyota LC Prado. Nissan Qashqai. Infinity Q Audi A5. Hyundai Tucson.

Audi A4. После реставрации царапин и сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться.

На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней. Метод восстановительной полировки применяется для удаления царапин, затрагивающих верхний лаковый слой лкп. Выравнивание поверхности лака в этом случае происходит в результате механического воздействия с применением немецких полировальных кругов и абразивных паст. Выполняется поэтапное восстановление лкп. Восстановительная полировка убирает риски и царапины глубиной не более 10 микрон.

Как Убрать СКОЛ на Кузове Без Покраски. Легко и Быстро

Обычно этот метод применяется для машин с риской в микрон. Для устранения повреждений, превышающих микрон, используются абразивная полировка и специальные методы локального ремонта лкп, предполагающие реставрацию утраченных фрагментов покрытия. В этих случаях полировка применяется на финальном этапе реставрации для получения эффектного блеска и подготовки к нанесению защитного состава.

Lexus ES года. Россыпи вмятин и исцарапанный лак. В начале ремонта повреждение выглядело так. Конечно, это уже подготовленное поле для реставрации. Повреждение зачищено, края выровнены. Теперь поврежденный участок будет поэтапно восстанавливаться — слой за слоем.

Перед обследованием автомобиль проходит детейлинг-мойку, которая занимает часов. Это обязательная процедура, которая включает в себя многоэтапную мойку с применением реактивных очистителей и смывок немецкого производства.

Только на чистом автомобиле можно выполнить объективную ревизию царапин и сколов, чтобы сделать точный подсчет стоимости работ. Детейлинг-мойка включается в общий счет за обслуживание. При отсрочке дальнейшего обслуживания детейлинг-мойка оплачивается отдельно и по полной стоимости. Ее цена — — руб в зависимости от категории автомобиля. В стоимость услуги не входят расходы на подготовку автомобиля к ремонту сколов.

В перечень обязательных услуг предварительного этапа входят:. В стоимость услуги не входит обработка автомобиля защитными составами — керамическими покрытиями и жидким стеклом. После реставрации сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Эти работы оплачиваются дополнительно. Раньше такие царапины убирались только перекрашиванием элемента. Теперь они ремонтируются локально.

Так стал выглядеть бампер после проведения реставрационных работ. От царапин не осталось следа. Их по-настоящему убрали, а не замаскировали. Сколы — это механические повреждения, предполагающие утрату фрагментов лакокрасочного покрытия.

Они возникают вследствие удара в корпус автомобиля твердых предметов, движущихся на высокой скорости. В случае с автомобилями причиной сколов в подавляющем числе случаев бывают камни, выскочившие из-под колес других машин. Сколы отличаются площадью и глубиной.

Поверхностные царапины и сколы , затрагивающие только лаковый и цветной слой, специалисты мастерской «DT GARAGE 33» заполняют специальными ремонтными составами до полного восстановления уровня поверхности.

Цвет ремонтного состава соответствует цвету заводского лкп. После высыхания ремонтного состава восстановленные участки лака полируются и покрываются защитными средствами. Глубокие царапины и сколы , затрагивающие грунтовку, а также сколы с оголением металлического основания требуют сложной реставрации, предполагающей повторение структуры лакокрасочного слоя. В этом случае выполняется поэтапное восстановление с грунтованием сколов, с точным окрашиванием реставрации в основной цвет.

Обе технологии используют кропотливый ручной труд и требуют от мастера собранности, внимательности и сосредоточенности. Специалисты работают с каждым сколом, поэтому повреждения удаляются все и без следа. Со временем они не возвращаются. Мы не подкрашиваем повреждения. Мы послойно восстанавливаем лкп, чтобы вернуть не только однородность цвета, но и восстановить структуру покрытия.

Для восстановления однородности цвета используется аэрограф. Цвет подбирается максимально точно. Это уже финальный этап реставрации: идет сушка восстановленного участка. Затем бампер отполируется и покроется защитой. Работы выполняются в чистом и теплом помещении. Мастера используют качественные автомобильные краски, отвердители и лаки.

Пропорции компонентов при смешивании строго соблюдаются. Реставрация сохранит свои свойства и эстетику весь срок службы автомобиля. Вот так смотрится теперь отреставрированный бампер. Выполнена локальная покраска с переходом восстановленного фрагмента.

Если получение идеального результата невозможно по объективным причинам, заказчик предупреждается об этом заранее — до начала работ. Скол — это участок лкп с разрушенным защитным слоем. Через пробоину в лаке вода и растворенные в ней агрессивные химические компоненты проникают вглубь покрытия и могут просочиться до металла.

Каждая глубокая царапина или скол — это потенциальный очаг коррозии. Не заделанные повреждения ослабляют заводское покрытие. Мойка под давлением, едкие моющие составы, дорожные реагенты способствуют увеличению площади и глубины повреждения. Чем быстрее устраняются механические дефекты, тем сохраннее заводское лкп.

Поэтому их рекомендуется ремонтировать сразу или хотя бы в начале каждого нового сезона. Еще один пример из опыта мастеров. У этого автомобиля убрали десятки сколов на капоте и бампере. Удалось добиться хорошей эстетики и предотвратить развитие коррозии. Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами! Оставить заявку. В рабочем процессе обязательно участвует совладелец бизнеса.

Он следит за точным исполнением всех регламентных мероприятий и соблюдением технологий.