Камаз с высокой кабиной, Обзор КАМАЗ Компас фото, характеристики, расход топлива
Колесная формула Выделить все. Грузовики и автобусы Под спальником установлены два выдвижных ящика: в одном — холодильник, второй можно использовать в качестве выдвижного столика для еды.
Шасси позволяет легко установить любые надстройки и превратить грузовик в рефрижератор, мусоровоз, эвакуатор, топливозаправщик, самосвал и т. Надстройки производятся на российских заводах согласно высоким стандартам качества.
Компания Руководители Блог Контакты Инструкции к личному кабинету. Основные технические характеристики КАМАЗ Компас 12 грузоподъемность — 6,9 т; двигатель — турбодизель Cummins объемом 3,8 л, мощность — л. Кабина и салон Стандартная комплектация включает кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и аудиосистему, управление которой расположено на руле.
Преимущества Компас 12 Основное назначение Компас 12 — работа в городских условиях, это грузовик развозного класса, но его также можно использовать в междугородних перевозках. Особенности конструкции и комплектации КамАЗ В качестве силового агрегата в этой машине используется мотор Daimler OM, который соответствует экологическому стандарту «Евро-5» и развивает мощность до л.
Прочими технологическими особенностями этой машины являются: колесная формула 4х2 и бескамерные шины цельнометаллокордной конструкции; высокая просторная кабина с двумя спальными местами; два топливных бака вместимостью по л; предпусковый подогреватель.
Преимущества седельных тягачей КамАЗ Автомобили этой модели отличаются оптимальным соотношением мощности, грузоподъемности и топливной экономичности.
Их важные преимущества: длительный эксплуатационный ресурс 1 млн км и межсервисный интервал до 80 км пробега ; наличие круиз-контроля, обеспечивающего движение грузовика с постоянной заданной скоростью; электропривод люка, стеклоподъемников и зеркал в последнем случае используется также подогрев ; два механизма для подъема кабины — ручной и электрический; высота седельно-сцепного устройства — мм, что предоставляет возможность буксировки полуприцепов с увеличенным объемом платформы и полной массой до 36,1 т.
Похожие модели. Седельный тягач КамАЗ А5. Задать вопрос Нажимая на кнопку "Задать вопрос", Вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных. Ваше сообщение успешно отправлено. X Ваш товар был добавлен в сравнение Продолжить Перейти к сравнению.
X Заказать звонок Спасибо! X Оставить отзыв Спасибо! X Задать вопрос Спасибо! X Обратная связь Спасибо! Здесь уже невозможно говорить про устаревший дизайн и древние технологии, как обычно язвят «доброжелатели». Причем эту кабину изготавливают на новом заводе в Набережных Челнах. Это лучшее предприятие в России и СНГ по производству кабин грузовиков, вполне сопоставимое с европейскими заводами.
Здесь неустанно работают роботы — сваривают и окрашивают кабину, здесь самая современная в России линия катафорезного грунтования. Высокий уровень «даймлеровской» разработки и качество сборки дополнены оригинальным «камазовским» дизайном фасада.
У семейства грузовиков Mercedes-Benz Actros четвертого поколения флагманская, самая большая кабина — GigaSpase шириной мм, с ровным полом и внутренней высотой мм.
Кроме нее есть еще шесть вариантов, причем впервые на Actros стали ставить относительно узкую кабину шириной мм.
Она должна заменить кабину Mercedes-Benz Axor.
Чуть ниже GigaSpase по статусу кабина BigSpase. Пол у нее тоже ровный, но высота до потолка мм. Для кабин серии StreamSpase возможны по два варианта ширины и мм и высоты и мм , два исполнения пола ровный и с туннелем двигателя.
А самая маленькая кабина ClassicSpase шириной мм и высотой мм предназначена для автовозов.
Столь же «большая семья» кабин, будет и у нового поколения грузовиков КАМАЗ серии К5, только имен собственных для них еще не придумали. В этом сегменте камские седельные тягачи не всегда успешно конкурировали даже с «СуперМАЗами», и до появления «КАМАксора» однозначно проигрывали тягачам-иномаркам.
Эти машины в значительной степени унифицированы по кабине и агрегатам с седельными тягачами. Уже идет серийное производство, скоро стартуют продажи, а в ноябре планируют наладить выпуск новых комплектаций автомобилей этого семейства.
Это самые первые автомобили строительного назначения на основе семейства К5, и здесь применяются «узкие» кабины — аналоги тех, которые ставят на Mercedes-Benz Arocs. Сейчас завершается изготовление опытно-промышленной партии, затем их передадут в подконтрольную эксплуатацию. Однако, по словам специалистов Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», перевозчики проявляют большой интерес к этим автомобилям, а старт продаж намечен на июль года.
