Троит двигатель можно ли ездить, Троит двигатель автомобиля - причины и что с этим делать | Volumerussia

Если заработало — отлично. Подсос воздуха извне Если свеча исправная, и разряд на нее подается в штатном режиме, значит, проблема в топливовоздушной смеси. В итоге, троение двигателя является нежелательным явлением, которое может привести к серьезным проблемам с автомобилем. Допускается самостоятельная проверка, однако, когда цилиндр не работает из-за низкой компрессии, следует доверить эту работу профессионалам. Останавливают меня полицейские, притормозил и понимаю, что троит двигатель.

Начнем с проверки электрики. В большинстве случаев проблема оказывается в свечах зажигания. Выкрутив свечу, нужно тщательно протереть контакты, даже если на них нет явных следов копоти. После этого вставляем свечу в высоковольтный провод, подносим к блоку цилиндров и делаем прокрутку стартером. Если есть искра, значит, свеча исправна и можно ставить ее на место, если искры нет, то нужно заменить свечу. После свечей нужно проверить высоковольтные провода. Внимательно осмотрите наконечники, если на них присутствует сероватый налет, значит, провод работает уже не в обычном режиме и нужно проверить сопротивление.

Для этого можно использовать мультиметр. Обычно сопротивление принято считать за удовлетворительное, если оно составляет 20 кОм, если же сопротивление выше, то причина выхода цилиндра из строя может скрываться именно в проводах.

Так же обязательно нужно проверить правильность соответствия проводов рабочему ходу цилиндров. Они могут быть банально перепутаны. Если с электрикой все в порядке, нужно переходить к проверки механики. Сперва необходимо проверить инжектор. Вполне возможно, что он забился из-за использования некачественного топлива и нужно его прочистить.

Либо проблемы непосредственно с форсункой. Если с инжектором все в порядке, нужно проверить газораспределительный механизм.

Здесь может быть множество причин: неправильно установлен ремень, выработались натяжители ремня , сальник, износ гидрокомпенсатор ов. Как только вы заметили данную проблему: обязательно осмотрите ваш двигатель, так как проблема кроется именно там; обязательно проверьте один из цилиндров и поймите какой именно вышел из строя; примите соответствующие меры и произведите ремонт, лучше всего воспользоваться помощью опытных специалистов, которые в кратчайшие сроки сделают все необходимое для вашего железного коня.

Вам также понравится. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Получайте свежие новости по почте. RIA — лидер автомобильной интернет-торговли Украины. Когда мотор немного поработает, благодаря тепловому расширению зазоры становятся меньше, и на горячую двигатель практически не троит. R18А ВТ. Почему еще троит двигатель? Причина — изношенные вал, втулки и подшипники трамблера. В результате износа образуется зазор между контактами: возникает пропуск тактов.

Троение возникает на холодную, после прогрева практически исчезает.

Происходит это также благодаря тепловому расширению: зазоры становятся меньше. Забитый воздушный фильтр. Забитый фильтр плохо пропускает воздух, топливная смесь становится переобогащенной. Все, что необходимо сделать, это установить новый воздушный фильтр.

Если причина в этом, то двигатель троит на холодную. Троение также наблюдается на прогретом моторе при нажатии на газ, ведь в этом случае ему необходимо больше воздуха. Специалисты не рекомендуют халатно относиться к двигателю, если он троит. Следует как можно быстрее выполнить диагностику, чтобы найти причину этого, и провести необходимый ремонт.

Только так можно избежать неприятных последствий и сохранить мотор в рабочем состоянии. Обнаружили, что троит двигатель? Прежде всего его необходимо продиагностировать, чтобы понять, какой цилиндр неисправен и почему.

Также можно отправиться в автосервис, там мастер продиагностирует мотор с помощью компьютера. Допускается самостоятельная проверка, однако, когда цилиндр не работает из-за низкой компрессии, следует доверить эту работу профессионалам.

Троит двигатель - Как определить, что не работает цилиндр

Для проведения диагностики ДВС должен быть заведен, а значит, проверку следует проводить аккуратно. Заводим машину, капот должен быть открыт. Обратите внимание, какие звуки вы слышите.

Затем по очереди отсоединяйте высоковольтные провода, которые идут к свечам зажигания. При отключении рабочего цилиндра двигатель троит в два раза сильнее. Если же цилиндр был нерабочий, звук троения останется прежним. Если вы не хотите отсоединять провода, то можно одну за другой отключать фишки, регулирующие подачу топлива от форсунок к цилиндрам.

Если вы отключили фишку, при этом мотор работает точно так же, значит, цилиндр неисправен. Что делать, если двигатель троит: диагностика и ремонт. Для этого отсоедините провод, проведите его осмотр.

ТОП-6 причин, почему двигатель троит? // Причины и последствия от сервиса «Билпрайм»

Изоляция повреждена? Значит, двигатель троит по этой причине. Как понять, в каком состоянии находятся высоковольтные провода. Для этого на заведенном моторе по очереди снимите провода и прислушайтесь.

Возможно, вы услышите специфический звук пробития воздушной подушки между свечкой и наконечником. Заметили такие звуки из всех цилиндров? Значит, замене подлежит полностью весь модуль. Если его недостаточно, двигатель также троит. Возможно, произошла разгерметизация системы подачи воздуха.

Чтобы это проверить, следует перекрыть впускную трубу, а затем компрессором по вакуумному шлангу подать воздух в цилиндр, давление должно быть 0,5—0,7 атмосфер. Если вы услышите шипение, то налицо разгерметизация. Также можно выполнить проверку воздушного фильтра.

Возможно, он засорился, и воздух поступает в недостаточном количестве. Как продиагностировать датчик дроссельной заслонки и датчик подачи воздуха? Придется подключить ультрабук к специальному разъему. Чтобы это выяснить, придется измерить давление в топливной системе до 7 атмосфер. Потребуется специальный прибор — манометр. Подсоединяем его к рампе форсунок. Диагностика проходит в 3 шага: во время заведения мотора, на холостом ходу, на рабочих оборотах трубка должна быть снята с регулятора давления топлива, а трубка обратного клапана пережата.

Обнаружили, что давление недостаточное?

Значит, топливный насос неисправен либо клапан давления в системе подачи топлива вышел из строя. Когда давление оптимальное, следует проверить форсунки, возможно, они загрязнились либо требуется их замена.

В конце диагностируем работу топливной системы при помощи специального устройства, скорее всего, электронный блок управления функционирует с ошибками. Подсоединяем его к отверстию свечи неисправного цилиндра, заводим машину, обороты должны быть высокими. Запишите показания раза. Для того чтобы точно определить такую неисправность, необходима разборка мотора. От того, какая компрессия, зависит работа цилиндров. Когда она низкая, двигатель троит.

Происходит это чаще всего потому, что случилось залегание уплотнительного кольца либо пригорание клапана. Когда на машине клапаны регулируются, значит, проблема в неправильно выставленных зазорах. Значит, причина того, что двигатель троит на холодную, в нем самом. Чтобы не допустить выхода из строя силового агрегата, бортовой компьютер сообщает о проблеме. Чтобы продиагностировать авто, следует посетить автосервис либо приобрести автомобильную пасту.

Она поможет повысить компрессию. Продолжаю двигаться на скорости — Останавливают меня полицейские, притормозил и понимаю, что троит двигатель. Сразу понял, что бензин нехороший. Добрался до дома, заправился на нормальной заправке. Ничего не изменилось, только троить стало сильнее. Начал рассуждать так: перерасход масла есть, четвертый цилиндр постукивает, решил, что свечку надо заменить.

В сервис не поехал, решил своими руками отремонтировать. Свечи, естественно, были в ужасном состоянии. На четвертом цилиндре свечка черная, в грязи, на других то же самое. Только на втором цилиндре свечка в порядке. Очистил загрязнения со свечей, контакты на проводах, поставил обратно.

Теперь двигатель больше не троит». Конечно, случается всякое, может произошло пригорание поршня, тогда двигатель не просто троит, а еще и дым идет. Но прежде всего проверяем свечи и катушки. Так или иначе, но по свече можно обнаружить неисправный цилиндр». Проверять ничего не стал. На другой день 30 километров до сервиса доехал на 3 цилиндрах.

Там стали выяснять, какой цилиндр отказал. Демонтировали бачок с омывающей жидкостью, изучили катушки, заметили, что фишка четвертого цилиндра отошла. Защелкнули ее и теперь двигатель не троит. Самое главное, что на «приборке» ошибка не высветилась». В ней учтены две характеристики: вероятность поломки и простота диагностики. Если после такой диагностики причина, почему троит двигатель, не найдена, приступаем к проверке карбюратора и компрессии».

Проблема возникла после того, как отрегулировали клапаны. Но я сразу не сообразил, почему появилось троение. Спустя какое-то время причину нашли все-таки. Выяснилось, что тепловой зазор на впускном клапане слишком большой. Вот так круто их отрегулировали мастера. То есть открытие клапана происходило на меньшее расстояние, наполнение цилиндра было недостаточное по сравнению с другими. Акция действует только до конца г.

Подробную информацию по акции вы можете узнать у менеджера по телефону 8 Скачать 7 ключевых инструментов для роста прибыли в автосервисе.