Тойота королла схватывает но не заводится, Зима, Тойота Королла не заводится: решение проблемы
Автомобили с пробегом. Ваши права в разделе. Владимир Сергеевич Кривобоков. Новости дилерского центра Какое масло заливать в двигатель Тойота. А ну ка марш в автосалон за новой машиной года.
Топливный насос выдавал 1. Смотри давление в топливной магистрали. Алексей Юрьевич Щ. AUPAn, если проблема решена, было бы неплохо поделиться с остальными участниками, а то получается игра в одни ворота! Михаил Шмель, никакой игры в одни ворота нет. Просто, для определения, устранения и проверки неисправности нужно было время удостовериться правильно ли её определил, а потом писать окончательное заключение.
Да, дело оказалось в регуляторе давления топливного насоса. Съездил померил давление на входе , насос давал ,5 очка, а вот давление в рампе не держалось. Решил заказать фильтра и регулятор давления. Ждал дня. У нас жара в Омске, машинка постоянно на горячей считай, третий день полет нормальный, заводится как часы. Не были уверены в самом топливном насосе, но по ходу с ним всё норм Если что, знатоки подсказали, что наш насос меняется на Вазовский Bosh,цена вопроса , только качественный, купить можно в любом магазине Ваза.
Может кому полезно будет. Стоит гораздо дешевле чем тойотовский, подходит в корпус фильтра, а функционал на небольшой литраж исполняет также.
Так что проблема решена. Формучане спасибо за отклики и совет проверить подачу топлива!!! Вопрос решен.
Город Суровый город Че Двигатель 1. Попробуй вторым ключом из комплекта запустить. У нас на работе не курят. Боимся что перегар сдетонирует. Пробовал - то же самое. Город самара Двигатель 1. Сообщение от эд Город Тула Двигатель 1. Если отсутствовал бензин, может все таки предохранитель бензонасоса сгорел, ведь он там для этого и стоит. Правда где он я не знаю, но можно проверить все предохранители на предмет целостности.
Без результатов. Первые подозрения на бензонасос, но нужно как-то проверить.?????? Пользователь сказал cпасибо: Serg13 Компрессия: 9, 9, 8. На холодном двигателе. Из найденного: одна мертвая катушка зажигания но авто бы все равно заводилось, троило бы только. Не было управления на форсунки 3 и 4 цилиндра при прокрутке один раз впрыск - дальше ни капли , пока тянуть провод от ЭБУ нет времени завести бы хотя бы пока кинул перемычки от управления 1ой форсунки на 3ью, от 2ой форснуки на 4ую.
Вопрос - понятно, что это неправильно, но завестись бы авто должно если дело просто в проводке до форсунок и драйвере на них? Искра есть везде наблюдал и визуально и осциллографом , кроме убитой катушки. То есть получается следующее: есть искра, есть впрыск, есть компрессия, фазы вроде бы верно выставлены, но авто даже не схватывает.
Сзади пригладывал руку к выхлопной трубе - пульсации несильные чувствуются. Я уже даже не знаю куда еще посмотреть. Может у кого-нибудь было похожее? Авто хочется больше из интереса починить один фиг уже неделю у меня стоит. JPG Размер файла: Меню MixaSTi. Найти ещё сообщения от MixaSTi. Файловый архив. Скачиваний: 2.
Время впрыска форсунки совпадает с тем, что СканДок отображает. Меня только УОЗ на вкл зажигании смущает. Alex-V Ветеран. Какой уоз получается фактический при прокрутке?
Снимите осциллограмму с датчиком давления и искрой. Может залиты уже цилиндры? Последний раз редактировалось Alex-V; Меню Alex-V. Посетить домашнюю страницу Alex-V. Найти ещё сообщения от Alex-V.
